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Major Member
![]() 加入日期: Sep 2006 您的住址: 一日陸戰隊 , 終身陸戰隊
文章: 117
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我覺得要等到關原都有充電站時才會考慮........
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
電池過保就作廢就好,接當油車開換什麼電池,都開8年了也差不多換車, 當然這是歐美日的狀況,台灣車那麼貴只好一修再修再戰10年. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2004
文章: 516
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現在來說 基本上要家裡能充電+高里程
電車優勢才會比較明顯 我朋友跑外務的 一年多就換一台新車 三台都換 Altis 後來第四台那時候特斯拉剛進台灣 嘗鮮就買了台S來開 到現在四年了 除了換輪胎基本真的沒什麼花費 而且那時候他還有趕上超充終免 公司油錢補助照領 爽爽賺 車已經快繳清了 晚上在家充時間電價一度電才1.8塊 省到翻 不過若是以一般人來說 現在電車確實還是太貴 如果常態能壓在百萬來說 我是覺得會有很多嘴電車的人馬上會變成電車真香 ![]()
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CPU: Intel® Core™ i5-11400F 主機板:技嘉 H510M-H RAM: 美光DDR4 2666 8G*2 @JONSBO NC-1 顯示: EVGA RTX 3070 硬碟: WD SN750 1TB + TOSHIBA 7200rpm 2T POWER: 海韻GX 650W |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
是真的很適合車宿,但就怕睡到一半發爐 |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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依順序
1. 電池必須與車同壽 2. 充電站需硬性規定加油站都需要附x個充電車位. 3. 滿電須"至少實跑"450KM以上. 4. 充電時間10-90%不超過半小時(快充站普及) 目前我油電每公里成本是1.6元. 電車每公里1.2元 ; 每年跑15000公里就好,會多出30000的成本. 老實說說少也不少. 等這四點達到我應該會換車. |
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Basic Member
加入日期: Jan 2016
文章: 18
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整體技術穩定,且電力不貴跟油價相當即可,
就會考慮看看 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
1太嚴苛了...可以説是不可能的任務. 但反過來説."車子壽命依據電池壽命"..那就容易很多。 ![]()
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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特斯拉幫你省油錢,省下來換電池。(一年省30000,20年省60萬剛好換電池。)
But, 運氣不好,他覺得你應該換電池就鎖車,連車門都不給開… https://tw.news.yahoo.com/%E7%89%B9...-133330878.html https://autos.udn.com/autos/story/12168/6642082 引用:
台灣 model s 只要三百多萬起,換電池60萬只要新車價1/5,真是佛心! |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2015
文章: 320
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引用:
那就等你拍一段油車的啦! 要等你幾年? |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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美.加地區
汽車維修的人工費用很貴吧 換電池要60萬? 另外住加拿大或阿拉斯加地區 冬天應該不適合開電動車 低溫時鋰電池充放電效率會非常差 ................................................................................. https://www.chargesmith.com/ev-maintenance-cost/ 以 6 年來算保養行駛費用: 電動車大約花費 30-36 萬; 汽油車大約會花費 84-108 萬! 汽油車花費相比 以目前 Andy 一年駕駛 30,000 公里作為計算基準 若我開得是一公升開 15 公里的超省油汽車,一年會需要耗掉至少 2,000 公升的汽油 相當於 60,000 元左右的花費。 加上稅金、輪胎、機油以及攤提耗材等保養成本,依照車款及年度不同 可以估算每年總支出會落在 140,000 – 180,000 元左右。 |
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