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kouiou
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kouiou的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: 一日陸戰隊 , 終身陸戰隊
文章: 117
我覺得要等到關原都有充電站時才會考慮........
     
      
舊 2022-10-25, 10:45 AM #71
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kouiou離線中  
chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者老老濕
他設計本身就是複雜.動作原理網路上有
要省油你去買頭又大油電不是更省
20~25km/L是基本

16kw滿電出門
跑超過50km內電用完.換純油行駛就是10~12km/L

鋰電16kw更換價30萬台幣
(分為6個模組.過保後單一模組故障可換一個)
電池容量低
綜合成本沒比較低

但電池壽命衰退更快(特斯拉是60~80kw所以壽命長)
當電池過保要更換時
6組電池全部要一起換掉(那有省錢?)

已更換全套電池約30萬費用
來加1萬公升汽油來看(放在頭又大車上可跑20~25萬公里)
放在這台車看(只能跑12萬km.四級油耗)

30萬拿去給特斯拉都
外面用超充.最少可以跑22~24萬km
家裡充電.用時間電價(1kw/1.8元)每度電跑7km.可以跑100萬公里

長程行駛時
需要用汽油引擎為鋰電池充電
行進中消耗更多燃料

當(油+電)的動力系統故障時
需要花更多錢來維修
平時的(汽油引擎部分的保養一樣不可少)對比純電的特斯拉幾乎不需要...

電池過保就作廢就好,接當油車開換什麼電池,都開8年了也差不多換車,

當然這是歐美日的狀況,台灣車那麼貴只好一修再修再戰10年.
 
舊 2022-10-25, 11:11 AM #72
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chengjer離線中  
a32447
Power Member
 
a32447的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 516
現在來說 基本上要家裡能充電+高里程

電車優勢才會比較明顯

我朋友跑外務的 一年多就換一台新車 三台都換 Altis

後來第四台那時候特斯拉剛進台灣 嘗鮮就買了台S來開

到現在四年了 除了換輪胎基本真的沒什麼花費 而且那時候他還有趕上超充終免

公司油錢補助照領 爽爽賺 車已經快繳清了

晚上在家充時間電價一度電才1.8塊 省到翻

不過若是以一般人來說 現在電車確實還是太貴

如果常態能壓在百萬來說

我是覺得會有很多嘴電車的人馬上會變成電車真香

__________________
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顯示: EVGA RTX 3070
硬碟: WD SN750 1TB + TOSHIBA 7200rpm 2T
POWER: 海韻GX 650W
舊 2022-10-25, 11:13 AM #73
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a32447離線中  
tisofi
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 195
引用:
作者Quaker2013
你真的多慮了,只要到露營點前先去充電,吹空調要耗盡電量不太可能,除非在同一個地點
很多天,中間都沒去充電,多數車廠還可以設定到達指定電量自動斷電,比如說保留20%,
空調吹到剩20%電量時就會斷電,免除電量焦慮。

是真的很適合車宿,但就怕睡到一半發爐
舊 2022-10-25, 02:06 PM #74
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tisofi離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 182
依順序
1. 電池必須與車同壽
2. 充電站需硬性規定加油站都需要附x個充電車位.
3. 滿電須"至少實跑"450KM以上.
4. 充電時間10-90%不超過半小時(快充站普及)

目前我油電每公里成本是1.6元. 電車每公里1.2元 ; 每年跑15000公里就好,會多出30000的成本.
老實說說少也不少. 等這四點達到我應該會換車.
舊 2022-10-25, 04:05 PM #75
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msnow離線中  
sotodone
Basic Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 18
整體技術穩定,且電力不貴跟油價相當即可,
就會考慮看看
舊 2022-10-25, 04:34 PM #76
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sotodone離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者msnow
依順序
1. 電池必須與車同壽
2. 充電站需硬性規定加油站都需要附x個充電車位.
3. 滿電須"至少實跑"450KM以上.
4. 充電時間10-90%不超過半小時(快充站普及)

目前我油電每公里成本是1.6元. 電車每公里1.2元 ; 每年跑15000公里就好,會多出30000的成本.
老實說說少也不少. 等這四點達到我應該會換車.

1太嚴苛了...可以説是不可能的任務.
但反過來説."車子壽命依據電池壽命"..那就容易很多。
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2022-10-25, 04:40 PM #77
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EAC212離線中  
GCVincent
*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
特斯拉幫你省油錢,省下來換電池。(一年省30000,20年省60萬剛好換電池。)
But, 運氣不好,他覺得你應該換電池就鎖車,連車門都不給開…

https://tw.news.yahoo.com/%E7%89%B9...-133330878.html

https://autos.udn.com/autos/story/12168/6642082
引用:
據説一組新的Tesla Model S電池組要價26,000加幣(約58萬元新台幣),而類似型號Tesla Model S在加拿大多倫多的售價為49,950加幣(約112萬元新台幣)。


台灣 model s 只要三百多萬起,換電池60萬只要新車價1/5,真是佛心!
舊 2022-10-25, 05:24 PM #78
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GCVincent離線中  
cp03
Advance Member
 

加入日期: Sep 2015
文章: 320
引用:
作者LeeMichael
講的好像只有電動汽車才會自動駕駛


那就等你拍一段油車的啦!
要等你幾年?
舊 2022-10-26, 12:28 AM #79
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cp03離線中  
老老濕
*停權中*
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
美.加地區
汽車維修的人工費用很貴吧
換電池要60萬?

另外住加拿大或阿拉斯加地區
冬天應該不適合開電動車
低溫時鋰電池充放電效率會非常差

.................................................................................
https://www.chargesmith.com/ev-maintenance-cost/
以 6 年來算保養行駛費用:
電動車大約花費 30-36 萬;
汽油車大約會花費 84-108 萬!

汽油車花費相比
以目前 Andy 一年駕駛 30,000 公里作為計算基準
若我開得是一公升開 15 公里的超省油汽車,一年會需要耗掉至少 2,000 公升的汽油
相當於 60,000 元左右的花費。

加上稅金、輪胎、機油以及攤提耗材等保養成本,依照車款及年度不同
可以估算每年總支出會落在 140,000 – 180,000 元左右。
舊 2022-10-26, 03:43 AM #80
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老老濕離線中  


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