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Major Member
 
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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她基本上，在追求危險帶來的刺激與成就感，就和很多喜歡開車，或是騎白牌或重機，在公路上狂飆的人一樣。
她這次運氣不好，跌倒就算了，居然遇到大寒流。 都是個人的選擇，就像在網路上看到影片，騎機車，殺彎，撞的人，不是半殘，就是當場死亡。但喜歡的人，還是繼續去做這些事。 題外話，這次寒流，真的強。之前的幾個禮拜，太溫暖了。現在要還回去。 |
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2019-01-21, 04:14 PM
#71
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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引用:
正確, 這就是種追求~ 接著題外話: 冷無所謂, 下雨好麻煩 =.= 周末洗車沒洗衣服, 錯誤的決定. |
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2019-01-21, 04:18 PM
#72
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Major Member
加入日期: Jan 2001
文章: 203
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雪羊說的很正確！爬山絕不會是手牽手過斷崖稜線！獨攀和意外發生沒有關係！
要防止下一個不幸發生的事情應該是要問 有保險公司可以支付白天在天候允許情況下隨時出動直昇機救援？ 那這類高技術等級的登山活動應該要強制投保！ 就算保費要支付上萬元也應該要投保！這不是散步路線啊。 事實情況是任何投保人員帶了GPS、衛星電話等等重要裝備可以在意外發生還清醒的狀況下，馬上撥電話求援以後，希望能在白天時兩小時以內吊掛下山得到就醫機會。這筆必要保費支出是救命啊！ 相信專業登山者需要的是緊急救援的能量啊！至少打了電話能在半小時內有直昇機來救援，這一點差很多！但是後續的費用肯定很貴，可是能救到人才是重點。 |
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2019-01-21, 04:41 PM
#73
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New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
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引用:
看了一些新聞 她不是運氣不好 而是夜路走多了 如果不是獨攀也不至於這樣 
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Shostakovich Symphony No.8 III - Allegro non troppo |
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2019-01-21, 05:16 PM
#74
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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直升機不是隨時想出動就能出動，要到這等級，一萬保費肯定不夠，不知要多少才夠
引用:
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2019-01-21, 05:17 PM
#75
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Power Member
加入日期: Apr 2001
文章: 651
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我也來丟石頭
什麼叫做逼人爬黑山 所以趕快修法全台都是白山就不會死人 是這種概念嗎？！ 我沒理解錯誤對吧？！ 要冒險請自便 ，也不要搞罰則了 不破壞生態情況下開放自由“作死“ ========================== 要救請先押金幾十萬，無事可退費 不然沒有搜救這件事 |
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2019-01-21, 05:17 PM
#76
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Junior Member
  加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
但是.旁邊沒有同伴! 存活率就很有關係! 若有同伴照顧,應該不會導致失溫凍死! |
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2019-01-21, 05:24 PM
#77
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
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引用:
雪羊那的文章啊.我只能說有些蠻不負責任的..難怪有在爬山也不一定苟同他寫的東西. 
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2019-01-21, 05:26 PM
#78
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
人都死了，難道算好運。 台灣每年有多少人死於車禍，也都是夜路走多了? 但我也不贊成這種單獨爬山的冒險。我之前很迷公路車，一直想挑戰武嶺，現在不敢了，因為有朋友，騎武嶺，心肌梗塞，就掛了。也聽過車友，騎長途，出車禍，醫院躺很久的。 幾年前，單車熱時，每年因單車事故死亡的，超過20個。但也不可能因為這樣，就禁單車呀。 如果這邏輯成立，汽車，機車也應該禁用。 |
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2019-01-21, 05:29 PM
#79
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Senior Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 台北市
文章: 1,123
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引用:
+1 該女性死者上個月就已經跌落山谷，這個月又上山又跌落山谷...上個月的傷口都還沒完全好，這個月又上山挑戰高難度路線 天作孽猶可違、自作X... |
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2019-01-21, 05:33 PM
#80
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