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Senior Member
 
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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引用:
鑽好鑽滿............. |
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2017-07-04, 06:37 PM
#71
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
當年怎樣決定結果還是一樣會發生爭取上國道,因為那裏是可以讓重機完全解放的地方, 我相信騎重機當然知道上高速公路的風險,但是追求速度的快感早就把這些風險拋到腦後了. |
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2017-07-04, 07:08 PM
#72
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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我相信重機好的騎士絕對有的，但比例來說的確很低，整體來說可能比白牌機車還低
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2017-07-04, 07:38 PM
#73
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Regular Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 53
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引用:
請問~~ 肇事騎士死亡,請問剩下被侵權的其他車主呢? 你知道肇事者死亡,是一點賠償都沒有的 你就指望他遺產能好多好滿 如果重機駕駛肇事後致死率比汽車高 為什麼不能強制保第三人責任?不能保障剩下被他侵權的其他車主呢 所以你說半天還是在說你朋友有遇到 你自身根本就沒遇過致死傷的狀況過 財損是小,你體傷看你怎麼賠 可以理性一點嗎? 你絕對沒背過"過失致死" 你絕對沒跑過檢察官~法院 我背過車禍過失致死~那你背過沒 你若沒背過,請理性一點思考 其他被害人的權益在哪 此文章於 2017-07-04 08:12 PM 被 kazamisa 編輯. |
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2017-07-04, 08:06 PM
#74
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Basic Member
加入日期: Jan 2006
文章: 21
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呵呵，這樣說不就擺明做做樣子而己
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2017-07-04, 08:32 PM
#75
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
1.我想在高速撞擊下，除了坦克車，大概任何車種能存活的機率都很小(尤其是強調車輕又省油的某牌) 2.在雷殘的情形下，人摩擦地面的情況下是還有速度的，在保持安全距離的情形下要遭後車輾的機率其實是很低的，如果要立專法，那其實除了砂石車(舉例)之外，其他在國道上其他車種都要保，因為這是以一個大撞小的概念，例如自小客車爆胎被後方砂石車撞死了~那砂石車不是很倒楣，所以要保就在路上的都要保 3.延續第一個問題，如果你不幸的撞上了，是否未保持安全距離? 如果沒有，"應注意,能注意,未注意"就能成立，這其實也能套在每一種車形上 希望以上能對於你的疑問有些幫助 對於此種疑問我都很高興的幫您解答，對立及漫罵無助於解決問題，這本是交通部應該要做的事情，可惜行政部門就是這麼爛 另外，騎車開車的都是人，立專法就是對特定的交通工具的岐視 如果有任何問題~歡迎討論~至於漫罵就敬謝不回了 |
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2017-07-04, 10:01 PM
#76
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*停權中*
加入日期: Aug 2011
文章: 9
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引用:
同一車道才有安全距離的問題。雷殘，能保證維持在同一車道嗎？ |
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2017-07-04, 10:13 PM
#77
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
依法律規定，是可以的，且不論兩輪四輪~要不然一般機車怎麼停機車停等區? 依法律規定，只有快速公路及高速公路不行 我想此作為只是想顯示，在停紅燈時兩輪向前移動可以減少拉長車與車之間的長度，減少塞車時間，所以這種作法，是對路上的各種交通工具都是有益無害的，當然高速鑽車不在本次的討論範圍，此作為不贊成也不合法 |
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2017-07-04, 10:15 PM
#78
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Basic Member
加入日期: Feb 2002
文章: 10
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引用:
為什麼說謊? |
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2017-07-04, 10:18 PM
#79
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
如果是自摔的話，正常情形下應該都會在同一個車道，因為是向前方移動，所以會向前 但是我並無法保證就不會偏離原車道...可以請您提拱您疑慮的點嗎?? 謝謝 |
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2017-07-04, 10:23 PM
#80
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