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Pyotr
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加入日期: Dec 2016
文章: 23
阿災,有些人就是無聊或有目的的要帶方向,或是本身見識水準不夠,沒辦法針對重點討論

網路發言看不到背景,有些人可能自己是烏伯司機或誰知道是那兒請的工讀生或五毛,做一些搞破壞無意義及和邏輯理性無關的發言,覺得可以降低網民的思考程度和水準吧
引用:
作者micall.lee
爛蘋果選一個不爛的

服務好所以違法的視而不見

喜歡選邊站

所以黑道和政客在台灣橫行不是沒有道理

要不要乾脆說因為是小黃所以性侵這件事情就不重要了?

到底為什麼會扯到 UBER 也是一整個奇怪

硬要把小黃的管理問題等同於 UBER 服務的合法問題搞在一起,也真的是很可愛
計程車車行沒有限制數量吧,哪來的沒同業競爭

計程車是一個行業,並不是一家公司。不過可以學外國用顏色來區分不同業者,做出辨識度,讓消費者更方便選擇

現在合法司機犯法被抓到還算容易,這樣還敢犯案,真是膽大包天
引用:
作者新AK00II
我也知道阿 但沒辦法 像我幾個做百貨公司專櫃的女生朋友有時候換櫃陳列到半夜

離開時也只能叫車了 幾乎都有被言語騷擾過 如果是車行 至少還有辦法打電話過去反應 ...

真心希望"烏伯"能夠合法化 我不是覺得優步一定有多好 而是計程車沒有同業兢爭 是不會進步的..
     
      

此文章於 2017-01-16 12:57 PM 被 Pyotr 編輯.
舊 2017-01-16, 12:50 PM #71
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超人力霸王
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加入日期: Apr 2014
文章: 480
台灣小黃沒有數量限制本來就很奇怪,國外都是有數量限制的,開計程車本身就要付

高額的牌費給政府,台灣剛好相反小黃是免稅..................

如果我有跟車行多年我買新車也一定給他變小黃,第一免稅第二還能拿來賺錢

,有太多太多問題在台灣不會被認同的,像限量跟付政府牌費這點在台灣就不可能了。

引用:
作者Pyotr
阿災,有些人就是無聊或有目的的要帶方向,或是本身見識水準不夠,沒辦法針對重點討論

網路發言看不到背景,有些人可能自己是烏伯司機或誰知道是那兒請的工讀生或五毛,做一些搞破壞無意義及和邏輯理性無關的發言,覺得可以降低網民的思考程度和水準吧計程車車行沒有限制數量吧,哪來的沒同業競爭

計程車是一個行業,並不是一家公司。不過可以學外國用顏色來區分不同業者,做出辨識度,讓消費者更方便選擇

現在合法司機犯法被抓到還算容易,這樣還敢犯案,真是膽大包天
 
舊 2017-01-16, 01:01 PM #72
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超人力霸王離線中  
Pyotr
*停權中*
 

加入日期: Dec 2016
文章: 23
引用:
作者超人力霸王
台灣小黃沒有數量限制本來就很奇怪,國外都是有數量限制的,開計程車本身就要付

高額的牌費給政府,台灣剛好相反小黃是免稅..................

如果我有跟車行多年我買新車也一定給他變小黃,第一免稅第二還能拿來賺錢

,有太多太多問題在台灣不會被認同的,像限量跟付政府牌費這點在台灣就不可能了。
限量就是壟斷,和自由市場經濟自由競爭的精神相違背,壞處有多少就不用講了

台北小黃已經夠多夠便宜夠方便,出事找到人也很快。敢犯案的人就是自己會不會被抓到已經不在乎不管了吧,這種人就算給他開烏伯也是會做壞事
舊 2017-01-16, 01:10 PM #73
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st202
Power Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 693
引用:
作者bigDDD
只要打手機都可以調出來對質

怪了
現在的媒體這麼沒卵蛋
這麼棒的車行應該公布出來給大家知道
一起拒搭讓他爛掉才對

對啥質?嫌犯關係人是「關心」被害人啊
通話記錄是對等的 你有人家也有
有本事的還能弄到住址 派人到府「關心」…
舊 2017-01-16, 01:11 PM #74
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st202離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Pyotr
限量就是壟斷,和自由市場經濟自由競爭的精神相違背,壞處有多少就不用講了

台北小黃已經夠多夠便宜夠方便,出事找到人也很快。敢犯案的人就是自己會不會被抓到已經不在乎不管了吧,這種人就算給他開烏伯也是會做壞事

台灣的計程車缺乏扣分淘汰機制
__________________
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舊 2017-01-16, 01:30 PM #75
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Pyotr
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加入日期: Dec 2016
文章: 23
引用:
作者sutl
台灣的計程車缺乏扣分淘汰機制
據說是有的,詳情我是不太清楚

不過真的要說現在台北市計程車平均素質比二十年前好太多了,雖說也是應該的
舊 2017-01-16, 01:38 PM #76
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lompt2016
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加入日期: Feb 2016
文章: 2
引用:
作者超人力霸王
台灣小黃沒有數量限制本來就很奇怪,國外都是有數量限制的,開計程車本身就要付

高額的牌費給政府,台灣剛好相反小黃是免稅..................

如果我有跟車行多年我買新車也一定給他變小黃,第一免稅第二還能拿來賺錢

,有太多太多問題在台灣不會被認同的,像限量跟付政府牌費這點在台灣就不可能了。


可是保險高
還得每年驗車
此外也要有職業駕照與登記證
車身限定黃色 玻璃不能有隔熱紙
車尾要貼號碼
不能用自動開關門機制避免限制乘客上下車等等
所以規定很多
真正問題是現任政府放寬取得執業的資格
另外早沒有油價補助了 因為運費調整了

當然Uber也有性侵等等的
舊 2017-01-16, 01:47 PM #77
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lompt2016離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者Pyotr
據說是有的,詳情我是不太清楚

不過真的要說現在台北市計程車平均素質比二十年前好太多了,雖說也是應該的

哪有!我想扣分都不知道去那扣?
舊 2017-01-16, 02:50 PM #78
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者lompt2016
可是保險高
還得每年驗車
此外也要有職業駕照與登記證
車身限定黃色 玻璃不能有隔熱紙
車尾要貼號碼
不能用自動開關門機制避免限制乘客上下車等等
所以規定很多
真正問題是現任政府放寬取得執業的資格
另外早沒有油價補助了 因為運費調整了

當然Uber也有性侵等等的

保險也才150萬而已,我自己的意外險都500萬了。
雖然每年驗車,車內狀況卻爛的要死,味道臭座墊蹋的一堆,一堆還不想開冷氣只開窗戶。
舊 2017-01-16, 02:54 PM #79
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sutl離線中  
魔鬼筋肉人
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加入日期: Sep 2011
文章: 110
在台灣能開計程車真的隨便都可以,素質就.........
啥一粒老鼠屎壞一鍋粥,根本是老鼠屎占大多數吧!
舊 2017-01-16, 04:06 PM #80
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