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ndk27238
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加入日期: Jun 2003
您的住址: 台北市
文章: 1,500
引用:
作者gdrs
他有說錯嗎?
這件事就是當初都市規劃有問題,沒辦法解決交通和居住聚落的問題
卻規劃了那麼大的內湖科學園區和南港科學園區,讓交通堵死


 我看你直接怪上帝會比較快吧,如果當初上帝不要造人,今天的地球就不會這樣,被人類搞的烏煙瘴氣。台北市也就不會那麼塞車,當然新北市也一樣。

 誰人預見未來當地的發展會超出想像,你能預見未來嗎?那你憑什麼說沒錯。

 拿萬華艋舺來說,是當初台北市最繁榮的地方,卻是目前台北市最落後的地區,有誰人預見他會有沒落的一天。反之當初內湖南港是很少人住的地方,現在卻變成那麼擁擠。

 柯P沒那個屁股,就不要吃那個瀉藥,偏偏又那麼愛吃,怪誰啊。
     
      
__________________
舊 2016-07-12, 02:22 PM #71
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ndk27238離線中  
傳說
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 太陽系
文章: 32
正因為路小又沒有資金徵收拓寬
所以設公車專用道才是對的
請通勤的人去搭大眾交通工具
把路留給業務、送貨司機之類的不是很好?

重提輕軌才真的腦殘....

引用:
作者cys070
那邊交通基本上無解,除非人潮都外移
別去亂搞才是真的

之前還耍智障說要增設公車專用道,嫌路不夠小條喔
 
__________________
PCDVD站長:擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼!
在你享受自由網路的同時
自私的行為只會扼殺這個環境。
舊 2016-07-12, 02:35 PM #72
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gdrs
*停權中*
 
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加入日期: Dec 2000
文章: 842
引用:
作者ndk27238
 我看你直接怪上帝會比較快吧,如果當初上帝不要造人,今天的地球就不會這樣,被人類搞的烏煙瘴氣。台北市也就不會那麼塞車,當然新北市也一樣。
 誰人預見未來當地的發展會超出想像,你能預見未來嗎?那你憑什麼說沒錯。
 拿萬華艋舺來說,是當初台北市最繁榮的地方,卻是目前台北市最落後的地區,有誰人預見他會有沒落的一天。反之當初內湖南港是很少人住的地方,現在卻變成那麼擁擠。
 柯P沒那個屁股,就不要吃那個瀉藥,偏偏又那麼愛吃,怪誰啊。


內湖的發展不是購物聚落自然產生而是政府規畫園區產生的
規劃科學園區然後說不知道會進駐多少人,也沒有相關交通運輸住宅配套
這樣的政府乾脆倒一倒比較快
舊 2016-07-12, 04:24 PM #73
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sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

台灣的都市,缺乏上班族居住的貧民窟

另外當初要開發內湖的時候,就應該先蓋好三條中運量捷運。

內湖以前可是很少人車的,所以才會有大塊的重劃區,在那個時候就可以規劃公共運輸,甚至公租住宅了。
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舊 2016-07-12, 08:10 PM #74
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sutl離線中  
老飛俠
Senior Member
 
老飛俠的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 台北市
文章: 1,045
引用:
作者sutl
台灣的都市,缺乏上班族居住的貧民窟

另外當初要開發內湖的時候,就應該先蓋好三條中運量捷運。

內湖以前可是很少人車的,所以才會有大塊的重劃區,在那個時候就可以規劃公共運輸,甚至公租住宅了。


這是理想狀態(我當初聽到的就是說最後的規劃裡內湖用三條中運量取代一條高運量,只是目前為止另兩條什麼時候可以建好都不知道),
但是以台灣這個社會,你覺得當初在內湖人還不夠多的時候,就先蓋三條中運量的話,民眾和議員會怎麼說?
多半會罵浪費:沒那麼多人住的地區為什麼要蓋三條捷運?一定是圖利廠商,你信不信?
__________________
=================
我從來不把錢當錢看

我都是把錢當看!
=================
所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通
所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通
本公司已經完美結合了理論與實務:
什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼
舊 2016-07-12, 08:37 PM #75
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老飛俠現在在線上  
ZADAUS
Major Member
 

加入日期: Aug 2015
文章: 106
引用:
作者Adsmt
反向思考你還說得出來。我正要說怎麼一堆人邏輯性都那麼差。

人應該吃豬肉,所以反推豬也應該吃人肉???

很多人很明顯就是為反而反。

豬的確是會吃人肉的,如果你餵他吃的話...

邏輯?? 你覺得柯p說的這段話有邏輯?? 你叫內湖以外的人都不要到內科上班是符合邏輯??
你叫內科廠商徵才要限內湖人應徵才符合邏輯??
難怪會想出七大公安要求這種鬼東西,這點的確是符合邏輯

內科創造了多少產值和就業機會,就因為一個交通問題而被完全抹煞掉,不知誰才是為反對而反對

此文章於 2016-07-12 08:46 PM 被 ZADAUS 編輯.
舊 2016-07-12, 08:42 PM #76
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ZADAUS離線中  
EVO-IV
*停權中*
 

加入日期: May 2013
文章: 3
引用:
作者acetyII
台北市長柯文哲今(11)日跟姊妹市和夥伴市市長會面,與會中當面邀請他們前來參加明年的世大運。被問到內湖交通問題,柯P表示,大家應該都有發現,最近內湖交通已經有改進,現在準備進行第二階段,像是文湖線早鳥優惠計畫;他強調,其實內湖真正的問題不是交通失敗,是都市計畫失敗,內湖上班的人應該住在內湖,而不是住外面。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9F%AF...-041300499.html


我個人蠻認同他的理念的


但是,該怎麼住?



請百人以上公司必須新建社會住宅給員工嗎?

還是給予公司開立證明,可以租屋減免?

柯P自己在信義區上班、也沒住信義區阿?
舊 2016-07-12, 09:05 PM #77
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EVO-IV離線中  
JXL
*停權中*
 

加入日期: Oct 2012
您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
引用:
作者sutl
台灣的都市,缺乏上班族居住的貧民窟

另外當初要開發內湖的時候,就應該先蓋好三條中運量捷運。

內湖以前可是很少人車的,所以才會有大塊的重劃區,在那個時候就可以規劃公共運輸,甚至公租住宅了。

這點在當年是絕對不可能的

1. 公租住宅也是這幾年才被熱烈討論, 在過去[二十年前來說]沒有人會提出來 也沒有人敢提出來, 社會當時沒有這種氛圍
老的當然不會提了, 沒有錢的 就沒有說話的舞台, 有錢的幾乎都是站反對的立場
年輕的[多半沒有錢] 會被媒體打成 好手好腳不好好打拼....
你只要看看聯開宅辦公共住宅之初 那些事端就知道了.....
在當年 可是會比現在引起更大反彈; 現在會有那麼多人站在公宅這邊講話 也只不過是因為買房子這件事基本是絕望

如果購屋還是有希望..... 那房價有沒有合宜? 房市是不是正常? 就不是那麼重要了
買到是成就 是人生五子登科其中一科, 反過來還會對買不起的開嘲諷
https://buzzorange.com/2015/03/10/l...social-housing/

2. 所有的商人都會阻止, 現在柯得罪財團 被黑成這樣
有人說kp好, 有人說kp爛, 就討論內湖交通:
對於我這個根本不看第四台的人來說, 每天走出家門實際感受到的才是真實, 內湖交通從以前就很糟, 我從馬英九時代就通勤到現在..........
馬英九當市長, 有媒體去罵過內湖交通嗎?
郝龍斌當市長, 有媒體去罵過內湖交通嗎?
可是到了kp, 陸客遊覽車才不會堵死在陽光街那帶, 也終於有警察會站崗了
舊 2016-07-12, 09:16 PM #78
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JXL離線中  
ndk27238
Master Member
 
ndk27238的大頭照
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: 台北市
文章: 1,500
引用:
作者gdrs
內湖的發展不是購物聚落自然產生而是政府規畫園區產生的
規劃科學園區然後說不知道會進駐多少人,也沒有相關交通運輸住宅配套
這樣的政府乾脆倒一倒比較快


 你說的對,他(國民黨)已經倒了。
舊 2016-07-12, 09:37 PM #79
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ndk27238離線中  
supertai
Major Member
 
supertai的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
引用:
作者海豹
其實不用車廂相通...
只要現在掛4節的車廂,改成掛8節就可以增加一倍了...

等等...你說月台設計一次只能停4節車廂,不可能把沿線的捷運站都加長變成8節車廂長度啊?

沒關係嘛...車子靠站1~4車廂的人先上下車,再往前開一點

讓5~8車廂的人上下車就好了嘛~


Good idea!!! 真的。可惜,臺灣的官僚體系,不會去做創新但可能有風險的事。
舊 2016-07-13, 07:45 PM #80
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