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羊肉爐
Basic Member
 

加入日期: Mar 2015
文章: 22
真的3寶無誤被訪問好像還不知道事態嚴重性..."死人了"還一副好像無感樣...
     
      
__________________
我又回來
我不是三隻羊..只是剛好在吃羊肉爐時申請得到許可.
我是老屁股回魂
舊 2016-04-14, 09:14 AM #71
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羊肉爐離線中  
neatair
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加入日期: Feb 2015
您的住址: 阿里山山腳下
文章: 8
別的不說 記者為什麼會寫臟器外露這個詞

從最近網路的霸氣外露這種爛詞改過來的嗎 真的是越來越沒水準
 
舊 2016-04-14, 10:00 AM #72
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neatair離線中  
misman+++
*停權中*
 

加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
引用:
作者羊肉爐
真的3寶無誤被訪問好像還不知道事態嚴重性..."死人了"還一副好像無感樣...


因為死的不是這位爛三寶,他當然無感.....

而且它應該是覺得又不是它直接撞死的,要也是公車司機要負責,關它屁事...
舊 2016-04-14, 10:23 AM #73
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misman+++離線中  
叔叔不行了
Basic Member
 
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加入日期: Dec 2005
文章: 27
引用:
作者misman+++
因為死的不是這位爛三寶,他當然無感.....

而且它應該是覺得又不是它直接撞死的,要也是公車司機要負責,關它屁事...


慘~唉~
舊 2016-04-14, 10:30 AM #74
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叔叔不行了離線中  
iamyy2000
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加入日期: Aug 2004
文章: 5,682
引用:
作者rockway
其實機車也有路權的, 不要一直傻傻的靠外騎,
有時騎到讓後方車子不致於跟你並行, 才是安全的,
最危險的都在外車道, 卻都劃給肉包鐵的用,
說真的, 台灣對機車族非常不友善,
想自己安全點, 在路上就要多點想法, 但也別硬來就是了,
真的, 安全才是唯一回家的路 !!


如果有機慢車專用到可以提供機踏車、自行車使用,這樣應該可以降低大車撞小車的發生機率吧!
__________________

行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。

有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。
善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。

定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。
諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。

阿彌陀佛
舊 2016-04-14, 10:36 AM #75
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iamyy2000離線中  
zbhMbKvbKNXm
*停權中*
 

加入日期: Feb 2016
文章: 95
引用:
作者iamyy2000
如果有機慢車專用到可以提供機踏車、自行車使用,這樣應該可以降低大車撞小車的發生機率吧!


機慢車專用道也是劃在道路外側,還不是一樣危險
舊 2016-04-14, 10:43 AM #76
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zbhMbKvbKNXm離線中  
黑禾
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加入日期: Feb 2003
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
引用:
作者iamyy2000
如果有機慢車專用到可以提供機踏車、自行車使用,這樣應該可以降低大車撞小車的發生機率吧!



嗯~~

機慢車專用道、機慢車優先道被汽車占用罰不到
上班尖峰時間,在汐止新台五路右轉進入大同路的機車專用道
常被汽車占用,還會被汽車喇叭聲恐嚇
很多交通規劃本來就不是以行人、機慢車為觀點
所以常有動線衝突
__________________
國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店

國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現,台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方

舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????
舊 2016-04-14, 10:49 AM #77
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黑禾離線中  
iamyy2000
Elite Member
 
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加入日期: Aug 2004
文章: 5,682
引用:
作者黑禾
嗯~~

機慢車專用道、機慢車優先道被汽車占用罰不到
上班尖峰時間,在汐止新台五路右轉進入大同路的機車專用道
常被汽車占用,還會被汽車喇叭聲恐嚇
很多交通規劃本來就不是以行人、機慢車為觀點
所以常有動線衝突


然也,所以應該設定機慢車專用道、機慢車優先道被汽車占用要加強取締、提高罰則

這樣自然「你走你的陽官道,我過我的獨木橋」,降低事故發生的機率與嚴重性

但是,現在很多政策都是以汽車為主,而犧牲掉機慢車的權益,就看有哪位官員有魄力提出執行吧!
__________________

行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。

有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。
善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。

定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。
諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。

阿彌陀佛
舊 2016-04-14, 11:00 AM #78
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iamyy2000離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者iamyy2000
如果有機慢車專用到可以提供機踏車、自行車使用,這樣應該可以降低大車撞小車的發生機率吧!

為麼要把機車跟慢車還有自行車擺在同一車道?
是機車騎不到40 50還是自行車大家都可以踩到40 50?
舊 2016-04-16, 12:17 PM #79
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orea2004離線中  
orea2004
Power Member
 
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者iamyy2000
然也,所以應該設定機慢車專用道、機慢車優先道被汽車占用要加強取締、提高罰則

這樣自然「你走你的陽官道,我過我的獨木橋」,降低事故發生的機率與嚴重性

但是,現在很多政策都是以汽車為主,而犧牲掉機慢車的權益,就看有哪位官員有魄力提出執行吧!

這種專用道設計如果不是立體交叉。只是徒增交叉點而已。讓道路更複雜而已。
舉例來說承德路七段在接近大業路口有一小段機車優先道。
這條機車優先道畫在第三線,內側還有兩線左轉大度路專用。
優先道外側就只能走大業路。看起來好像就像你講的「你走你的陽官道,我過我的獨木橋」
但問題來了。公館路還有加油站出來的車輛不可能一下換到最內側去左轉。
所以一堆加油站出來公館路過來要往大度路的車硬插機車優先道。換不進去就卡在
優先道上面。要往大度路機車就要往外變換車道才能繼續走。更糟糕的是。這段路有
公車站。公車出站後也是要跨過優先道才能左轉大度路。安全?
另一個更爛的例子。八里龍米路在上成蘆橋之前有一小段不到100公尺的專用道。
不知道這段專用道的用意是什麼。機車走這專用道要上成蘆橋,動線會跟內側要往
外靠走橋邊往台64的車產生交叉。真的是交叉不是匯流。
真的要安全就是所有車輛共用車道然後依序前進。才不會有上面這種莫名其妙的
動線交叉。
舊 2016-04-16, 12:34 PM #80
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orea2004離線中  


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