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Advance Member
  
加入日期: Mar 2000
文章: 400
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雖然台灣本身對空氣品質有相關管理要求....但26這邊的霧霾還是不斷的飄過來,還是得吸XD
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
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2016-01-13, 11:20 AM
#71
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
紅綠燈圓環故障，麻煩你把整棟樓看完再來回文............ 都使用圓環了還搞紅綠燈，這是腦子有問題吧，畫蛇添足只能說三好加一好........... 圓環為何只能應付低車流？你自己去看看法國凱旋門，那是你圓環規模的問題，即便是以前台北市的圓環，車流量極大的狀況，大家也沒停在圓環上，也是緩慢前進而已，請問是緩慢前進好，還是被紅綠燈擋住好？別被那些被政府跟商人收買的"專家"給騙了，這個政府20多年來都在幹屁事，特別是交通部跟勞動部.........
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-01-13, 11:23 AM
#72
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
有個問題請教: 既然可以無燈號匯入圓環,一般十字路口為何不能紅燈右轉? |
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2016-01-13, 12:18 PM
#73
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Advance Member
加入日期: Sep 2013
文章: 415
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引用:
台灣的官員 思考一向是反過來的 從你的 最後如果執行過程中有成效不彰或窒礙難行之處，是否能快速改良措施 這個最後首先優先考慮 只要改個規則然後規定下去 這樣最簡單 就可以賺很多CPI點數 像什麼 縣市改制五都 中港路改台灣大道 垃圾袋要收錢等 此類都是 就好像有做很多事情一樣 但實際上沒太大意義 然而事情的根本會怎樣 這個不重要 |
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2016-01-13, 12:30 PM
#74
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
法律規定有紅綠燈的地方不能紅燈右轉，沒紅綠燈你當然可以轉，不過說真的，大陸是准許紅燈右轉的，我覺得紅燈右轉只要駕駛人自己小心，就不會有問題了，台灣應該開放紅燈右轉，可以相對減少車輛怠速廢氣∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-01-13, 07:42 PM
#75
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Regular Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 67
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引用:
抓紅燈右轉好抓量又多，是國庫的重要收入，怎麼能改呢! 會動搖國本的! |
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2016-01-13, 07:46 PM
#76
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為紅燈右轉是以前台北市女性小客車駕駛第一死因  這些女性駕駛右轉時，完全不看左邊的  (考照沒考啊！右轉當然就只會看右邊)
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2016-01-14, 02:33 AM
#77
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
想像一下呆灣准許紅燈右轉的情況，一堆三寶紅燈右轉後直接靠左殺到最內線.....接下來的狀況就是一堆直行車煞不住撞上，然後三寶被撞後抱怨直行車沒減速 我們還是不要好了 
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2016-01-14, 09:17 AM
#78
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
引用:
這些三寶在無燈號匯入圓環的情況下會出什麼事？ |
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2016-01-14, 09:51 AM
#79
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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引用:
一堆車轉彎都是比搶快的,有行人要過就減速慢慢往前壓迫行人路權 那算讓嗎? 就算台北市走斑馬線我都一樣會擔心後面過彎車撞過來 因為看過不少緊急煞車的例子了 |
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2016-01-14, 12:37 PM
#80
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