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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台北車站是交通樞紐 ..... 高鐵設置在台北站是必然的!! 其他都會大都沒有這麼關鍵的車站 ....  此外，大台北地區就有三個車站，包括: 板橋、台北、南港。 未來高鐵應該也會開進地下化的新高雄車站
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2015-05-28 04:32 PM 被 strong 編輯. |
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2015-05-28, 04:25 PM
#71
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
應該是想要設站的縣政府，必需出資一半該縣內的高鐵路線與車站造價，然後車票收入1/4歸縣政府。(1/2高鐵，1/4起站縣政府，1/4終站縣政府) 這樣會有縣政府想投資嗎 
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2015-05-28, 04:36 PM
#72
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Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 10
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各站再怎麼近也沒有板橋,台北,南港3站近...哈哈
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2015-05-28, 04:47 PM
#73
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Major Member
 加入日期: Jan 2007
文章: 248
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引用:
票價當然不可能一輩子不變 那又怎樣? 定期票就是有折扣 就是比一般票、回數票更便宜的事實，永遠不可能改變就好了 |
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2015-05-28, 04:57 PM
#74
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 419
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引用:
話說也有網友提出類似看法，他還用各項營運數據來解釋新增三站對營收是有利的 http://dppt666.pixnet.net/blog/post...A2%9E3%E7%AB%99 觀點大家是否認同就見仁見智，至於以我個人來說，都已經蓋下去要營運了， 拆掉只會更花錢吧.......  基本只要等著看結果誰說的對就好........  |
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2015-05-28, 05:07 PM
#75
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
從苗粟那種負責600多億都沒在怕的 我相信還是會投資，借錢沒在怕的啦! 當然這樣子也更好 反正是縣政府想搞，那就讓縣政府出錢 賠也是賠縣政府 誰想搞誰就得負責不是嗎? |
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2015-05-28, 06:06 PM
#76
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2014
文章: 32
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引用:
高鐵進高雄車站短期內是看不到的 前面在吵的雲林、苗栗站等等 是因為合約已經簽定了要蓋那些站 |
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2015-05-28, 06:41 PM
#77
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
那是當年(1990年代)為了選舉， 刻意將三站加入合約之內 .... 未來三站新增站務人員、水電物料 ... 等必要支出成本， 票櫃收入恐怕入不敷出!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-05-28, 06:50 PM
#78
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Amateur Member
加入日期: Jan 2014
文章: 32
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引用:
所以我才說高鐵進高雄站短期內看不到啊 會蓋那幾站主因是被合約綁死了 |
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2015-05-28, 06:59 PM
#79
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高鐵前進高雄站相對簡單 .... 主要是站體、和地下隧道部分都由TRA預留可承租， 高鐵只剩鋪軌、和機電工程部分， 只要高鐵局一聲令下， 很快就能完工通車營運 未來若研議高鐵延伸至墾丁， 此部分工程也可一併統包!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2015-05-28 07:05 PM 被 strong 編輯. |
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2015-05-28, 07:04 PM
#80
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