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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
等等, 你所謂CO2高應該指的是實際排出的量吧, 可是這之前應該是談[驗車]的值啊... 驗車反而是CO2越低越糟糕吧... 有錯請指正 |
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2015-05-13, 10:21 PM
#71
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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 1
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驗車CO2%值過低是驗不過的
混油這種事，只能說混了很難再回頭 家裡有3.49柴油小貨車，混10%煤油+1%2T NA1.6老可和Hiace2.7，混3%柴油+0.35%去漬油 兩台125和一台90，混5%柴油+0.35%去漬油 全都十年以上老車，混完後全都驗過兩次以上排氣檢驗 機車都藍標，汽車沒有刻意去拍螢幕數據 只能說還是會繼續混下去... |
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2015-05-13, 11:02 PM
#72
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Power Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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混少量我相信一定驗的過!
因為... 前幾年我夢到業務上所認識的某間民營加油站站長, 私下也是老實說,他們的油都有"混"其它東西進去... 大家也都這樣玩才有利頭... 從此......我就不去他們家加油了  我現在都只挑直營中油去! (除非半路快沒油不得已) (會問他這問題,是因為那年有在報加油站混油新聞,但是新聞沒下文,就不了了之) 所以即使你覺得你的車沒混油, 但是很有可能早就被混過了.............  以上是夢到跟瞎猜的,僅供無聊人士參考 
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此文章於 2015-05-14 01:25 AM 被 嗶雞 編輯. |
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2015-05-14, 01:21 AM
#73
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Major Member
加入日期: Dec 2006 您的住址: 台中
文章: 137
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這應該不是祕密了吧
不然怎麼會有直營店油比較好的這種說法？ 反對的人我只能祝福阿，哈哈。
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國營的目的在於，平抑物價，損益歸公！ 民營化個毛啊！？ --------------------------------- 不要把自己的好運氣，歸咎在別人的不努力！ 人生不是得到就是"學到" 你學到了什麼呢? --------------------------------- 這輩子鬆過最緊的螺絲 *1800kg/Nm* --------------------------------- 十年藍綠兩茫茫，挺勞工，嘴砲強，得罪財團，政客莫敢當， 關廠裁員無薪假，派遣工，寇斯盪(Cost Down)。 通膨怪獸又登場，柴米油，驚驚漲。荷包縮水，苦往肚裡藏。 爆肝血尿過勞死，法未修，草已長。 轉於 http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=920693&page=2&pp=10 |
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2015-05-14, 02:06 AM
#74
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
這是個言論自由的社會, 但是我只看到一個 真實為反對而反對的人站出來指責一個追求真相的人 1: 我沒說混油無效 ~ 我說的是 "有沒有混油前後的檢驗數據" 一個實驗沒有前後比較數據來佐證實驗效果, 在學校那門課就會被當掉的  做實驗最重要就是要知道自己在做些甚麼, 如果只為了省油, 排汙的部分要是亂七八糟的話 (假設) 那這真的是所謂 "加對油, 愛地球"? 你知道自己在做些甚麼嗎? 這裡面的計算公式, 核心基礎在哪裡?? 至少到目前為止我還沒看到 有誰看到的可以分享一下嗎?? 還是只單純建立在那個 "完美壓縮比" 的那個理論上面?? 2: 我沒混油行駛, 要證明這樣混油行駛是有效的, 除了省油的效果之外, 排放檢驗本來也就該是重點 除了使用者自己提出證據證明之外, 我要怎麼幫他提證明?? 3: 我沒反對或是贊成, 現在閣下這樣說的意思是說, 不能有中立立場, 只能有贊同或是反對立場是這樣嗎?? 舉個例子, 日本現在玩自然進氣引擎改裝的, 已經可以做到建立計算公式之後, 把改裝的效果計算出來 台灣這邊呢?? 雖然近年已經有開始拉馬力驗證結果, 但是過程跟起頭呢?? 針對這篇, 我追求的是真相, 而不是 對或錯, 真相就是真相, 不是反對或是贊同, 就是一個求知的過程 如果不能提出完整的數據證明這是無害的, 那要如何說明這樣做的人自己很清楚在做甚麼? 還是只是為了可以省一些油下來讓自己的荷包比較爽一點 那這樣不是自私自利是甚麼?? 好心做壞事嗎?? 4: 針對排汙, 如果要徹底讓人信服這是有效的, 完整的數據跟結果是很重要的, 我給個類似的實驗報告給大家看看 生質裂解燃料添加劑對柴油引擎性能暨排汙之影響 這是 ARTC 那邊的關於柴油引擎的排汙影響實驗報告 如果有任何人願意花個 30分鐘去稍微看一下這裡面的報告 (PDF檔在裡面可以下載) 就會看到, 引擎在不同負載的狀況下, 會有不同的表現 這樣的東西, 是我針對於 "汽柴油混合理論" 想看到的一個數據, 這是為什麼我前面一直重複的, 反覆地提出, 想看看有沒有混油前及混油以後的數據 沒有全面而仔細的實驗, 只為了省油而混油, 這樣做的人知道自己在做些甚麼? 混了油之後又刻意改變行駛習慣的話, 那會省油當然是會省阿 但是是混油的效果還是改變行駛習慣的效果? 不知道吧? 怠速的時候的排汙, 高負載的排汙在哪裡?? 不知道吧?? 他們的FB 社團我也有去看過, 也講到說 壓縮比 11 以上的車可以不用這樣加 那我開的渦輪車呢?? 壓縮比才 9 左右而已, 但是渦輪開下去會超過 11, 那該怎麼算?? 看這篇其實就看的出來, 有的人其實還是處在自己爽就好的觀念裡面, 這個爽不單單只是包括省油而已 還要別人不能 反對 或是 質疑 它們的論點才爽 這樣跟法西斯份子有甚麼不同?? 此文章於 2015-05-14 03:09 AM 被 Phenix 編輯. |
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2015-05-14, 03:00 AM
#75
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New Member
加入日期: Jul 2005
文章: 2
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沒看好文:
 此文章於 2015-05-14 03:28 AM 被 chunhui_wu86 編輯. |
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2015-05-14, 03:21 AM
#76
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New Member
加入日期: Jul 2005
文章: 2
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樓上的 你眼殘阿
壓縮比才 9 左右而已, 但是渦輪開下去會超過 11, 那該怎麼算? 人家都12.13以上比例都早出來了 還大言無愧？ 少在假裝求知！ 文章問題都看一半難怪被轟  |
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2015-05-14, 03:23 AM
#77
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
討論就討論, 嘴巴放乾淨一點 我從頭到尾沒用過甚麼罵人的話語, 只是要使用的人拿出詳細一點的實驗數據來 就引來別人這樣砲轟?? 歐 所以要人相信一件事 只需要有個結果, 過程是不能被探討的是嗎?? https://www.facebook.com/photo.php?...&type=1&theater 根據他們社團裡面的公式是這樣, 但是這公式如何得來?? 純粹土法煉鋼憑感覺試出來的結果?? 排汙數據~ 不完整 理論上去 ARTC 檢驗可以更詳細 引擎運作狀況 ~ 油溫, 水溫, 排溫 ~ 從缺 這樣要我信?? 還不能要求數據 這是實驗科學還是宗教團體?? |
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2015-05-14, 03:40 AM
#78
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
混其他東西？ 民營的可以混那些？ 其實還頗好奇的 畢竟這些加油站都要被定期抽驗 逼機兄可以提供一下一些夢境的部份內容嗎? |
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2015-05-14, 09:08 AM
#79
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Advance Member
  
加入日期: Sep 2003 您的住址: 高雄
文章: 447
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引用:
http://news.tvbs.com.tw/entry/303428 要驂當然是等抽驗完隔天再驂,通常大多是驂甲苯或甲醇 然後一批油驂一部份,等他下次來驗之前早就賣光了 我記得最便宜的時候,甲醇價格才油價的一半不到 一間加油站,一個月驂一次可以多賺1X萬,驂的量少,根本很難發現(不要超過1/4) 但是人性就是貪,驂過頭就會出事 另外,所謂混油,其實除了原POST的混柴油之外,也是有人混甲醇的 https://tw.knowledge.yahoo.com/ques...d=1607113003416 |
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2015-05-14, 10:38 AM
#80
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