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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,430
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引用:
你看幾次事故, 都顯示現場第一線的日常就是努力彌補各種問題. 系統的問題, 管理制度的問題, 還有硬體設施的問題, 總是這三樣. 所以中低層的台鐵人已經很努力的面對問題了. 但這些問題, 源頭是高層, 說直白點就是政府... 解決方案很多啊. 系統要統一, 管理制度要及時, 硬體要更好的維護, 就是: 給人給錢. 技術人員一堆但問題沒有辦法解決, 代表問題不是技術能解決. 所以說, 只能怪政府. 我不曉得高層是否官派, 也不曉得採購跟規劃是否有介入. 但以上這些問題都不是台鐵本身內部能夠解決的. 台鐵內部是技術人員&服務人員, 而不是決策人員~ |
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2022-05-04, 07:21 AM
#71
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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英國鐵路民營化有其歷史因素，主因政府不想再補貼，至於票價大漲三成以上，車禍意外及死亡人數再創新高，至於裁員罷工抗議，都怨不得政府。畢竟營利事業不在管什麼企業社會責任，想重喊收歸國有，已經太遲了。
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2022-05-04, 08:05 AM
#72
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 157
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引用:
歷經這麼多任政府 能解決早就解決了 每任總經理都只想平安下庄 改革會衝撞體制 基層員工會反彈 怎麼做都不對 不做改革大家開心 何必扮黑臉 所以台鐵出事永遠罵高層 基層我認為問題也很大 雙方都該打五十大板  |
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2022-05-04, 08:25 AM
#73
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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改善台鐵安全是我們在喊. 政府也有在往這方向在努力. 未來會變好不好先不討論, 至少是在做事.
被改變的當然不高興啊! |
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2022-05-04, 09:16 AM
#74
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Major Member
加入日期: Oct 2004 您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
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引用:
被罐老闆教久了，有機會罐自然就會罐了......... 典型的我支持你去爭取權益，但是妨礙到我就不行 臺鐵算是目前少數有工會而且還有功能的公司.... 雖然我偶爾會用到鐵路，但是我真心支持他們 別說我被洗腦，但是我個人感覺公共建設本來就不能拿營利為主要目的 另外，在說維持現狀未來發生事情怎麼辦的，難道公司化之後就不會發生事情嗎？？ 典型的災難推論，這樣的話是不是大家不要去坐就不會有事情？？ 所以解散臺鐵就不會有臺鐵災難發生這樣不是更好？？ 另外，公會的公司化跟目前的公司化草案雖然一樣是公司化 但是概念的置換，我覺得這才是目前的重點 (這樣概念置換的把戲，印象中也不是玩第一次了，反正人民都會買單就會一直用下去) 私心覺得目前的團隊只想知道好好賣地給財團， 至於那些賣完後的殘渣....當然是哪邊死比較涼快哪裡去？？
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過去的荒唐 好男人壞男人,還不都是你們害的、原來Y拍已經是廠商才能呆的地方了 最近的誑語 [感想]給8點檔的編劇們(三、民)、 [大科技廠]某美面板的cost down、 理論上來說，最極品的妹 此文章於 2022-05-04 09:37 AM 被 songmong12 編輯. |
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2022-05-04, 09:25 AM
#75
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,111
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引用:
執政黨立委豬公喊一喊扣一扣就沒有了 |
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2022-05-04, 11:45 AM
#76
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,430
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引用:
你忘了考慮不論哪一任政府都是XX的那個說法 XD 坦白說中低層就是一堆技術人員跟服務人員. 這些特質的人, 是能影響什麼? 只不過是不斷補救而已. 我覺得你可以去看前面網友說的改革是改什麼重點. 幾乎可以大膽判斷歷來改革的重點都不是針對"需要"的地方下手. 而你說的部份, 只需要有淘汰制就可以解決了... 真的. |
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2022-05-04, 11:53 AM
#77
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,111
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引用:
國營化的目的本來就是為了避免 1. 私人把持壟斷 (節制資本) 2. 以服務公眾為目的 這是三民主義裡面就明定的(可惜一堆人不看書XD) 只是有些人腦殘, 投出來的黨也是腦殘 每天只想要用次元劍切割 交通運輸國營化當初的宗旨是憲法第十條訂立的, 人民有居住及遷徙自由 如果連安全且負擔的起的交通工具都沒有, 談何居住遷徙自由? |
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2022-05-04, 11:55 AM
#78
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中or桃園
文章: 1,111
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引用:
台鐵出事罵高層??? 如果執政黨和出事率強相關, 那到底該罵誰? 基層只能就被撥款的預算執行技術面可執行的事項, 而且上面的還會來插一手要撈點油水 台鐵基層能決定要買哪家車廠的車? 能決定是否不能驗過就不給過? 笑死人 說難聽的, 台鐵多數員工都是搭乘台鐵上下班, 安全回家的路, 台鐵員工一定是比你更想擁有 公司盈餘的時候都要上繳, 虧損的時候要公司全面承擔 公司要投資的不給投, 建設的東西要低價租賃給上層喜歡的企業(以台鐵來說, 環島光纖就是最明顯的例子) 豬公靠邀多停站, 自強號比以前的莒光號還慢...... |
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2022-05-04, 12:00 PM
#79
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,430
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其實同理可證, 台電這麼不穩定都是台電自己的錯?
大方向錯了, 底下技術人員跟服務人員怎麼彌補多事倍功半... |
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2022-05-04, 12:11 PM
#80
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