我本來想回早在小布希惡意栽贓伊拉克有大量殺傷性武器並出兵討伐的年代就已讓大家見識到甚麼叫做「公器私用、中飽私囊」了

現在則不妨看看川普能撐多久才會露出馬腳古有明訓：人為財死、鳥為食亡。我才不相信一個會用黃金來裝飾馬桶的奢極商人會不貪財

美國:利用各式各樣的法律漏洞騙錢，你可以申訴但未必會成功
中國:利用各式各樣的理由搶搶錢，你可以報案但是警察還會洗劫你一次

所以我一直覺得會講美國政府壞話的人很奇怪，起碼他們對自己一般老百姓不壞，而且還有一大票幫忙搶劫有錢企業的法官，雖然已經是最後一道防線了

中資XIO集團11億美元收購美國汽車測評機構J.D. Power

中資背景XIO集團已經完成對美國汽車測評機構J.D. Power的收購交易。涉及金額達11億美元。

眾多周知，J.D. Power是一家對汽車質量及可靠性進行消費者調研的汽車行業測評機構，這一汽車測評機構2016年的年營收約為3.5億美元。

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中國與科威特投資590億元合建煉化一體化項目開工

12月20日，中國石油化工集團公司在建的最大石化項目，中科合資廣東煉化一體化項目正式展開全面建設。

中科合資廣東煉化一體化項目是中國與科威特合資項目，按股比50:50合資建設。選址廣東湛江開發區東海島，佔地600公頃，計劃總投資590億元人民幣。其中一期投資380多億元，項目設計為1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯系列生產裝置，以及儲運罐區、熱電聯產、汙水處理、碼頭、鐵路等公用工程及配套設施，建成常減壓、渣油加氫脫硫等19套煉油主要裝置和蒸汽裂解裝置、高密度聚乙烯等10套化工裝置。

據介紹，按照中科合資廣東煉化一體化項目總體建設統籌，一期項目煉油部分計劃於2019年底建成投產，化工部分在2020年初建成投產，建成後主要生產國Ⅵ汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、環氧乙烷、乙醇胺、丁二烯、苯、甲苯、混合二甲苯等化工產品。

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中國—老撾高速鐵路全線開工 全長400多公里 總投資400億

12月25日，中國老撾高速鐵路全線開工儀式25日在老撾北部琅勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，並親自鳴鑼九響。

中老鐵路北起兩國邊境磨憨－磨丁口岸，南至萬象，全長400多公里，其中62．7％以上路段為橋梁和隧道，設計時速160公里，全線32個車站。預計建設期為5年，總投資近400億元人民幣，由中老雙方按70％和30％的股比合資建設。

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http://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/952976936/641

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美國政府對富有階級人民是非常好, 對一般老百姓可沒多好.

以美國世界屬一屬二的GDP, 收的稅也沒特別低, 繳給政府運作後的結果卻是 :
醫療非常貴, 即使是中產階級, 沒保險生大病等於破產.
政府投資公辦教育很低, 要靠住民自己努力賺錢住到好區或上私立學校.
海外軍事基地建不停, 但國內基本建設多年失修.
初生嬰兒死亡率, 成人犯罪率與收監率, 都遠遠超過其他先進國家.

人家這回川普可是老窮白男的最愛，你侮辱美國窮人的智商了

上回選歐巴馬的也是有色人種黑墨拉窮很多

反正怎麼樣都比沒得選的國家強

感謝示範 資金如何逃出中國。
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XIO集團在英國注冊的是一家名為XIO (UK) LLP的有限合伙人公司，並不是一個注冊的實體。2014年，其注冊總資本為6萬英鎊。它有兩個股東，一個在香港注冊，一個在開曼群島注冊。
值得關注的是，其在香港注冊的公司的股本只有1港元。在之前的報道中，《歐多瑞汽車情報》曾對此有詳細的分析。其香港公司的全稱是XiO Partners HK Limited；企業的注冊編號為：2121323；公司正式成立于2014年7月16日，屬于私人股份有限公司。
以這樣的情況撬動11億元美元的資金，值得琢磨。
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