日本考照 才變態

考場其實就像是一個迷宮一樣的場地，路考前主考官會給你一個路線圖，就好比藏寶圖一樣

複雜！通常會有幾組不同的路線，那要考哪一組路線？其實路考當天主考官才會跟你說！路

考者要死命的現場把這些路線背起來，然後馬上上陣！而且考試用的車輛也不可能讓你騎自

己的車，一率使用監理所提供的車輛！對了！當然都是國際檔的的檔車（CB 125T/CB400

等等），當年要考試只有檔車可以騎，所以不會騎國際檔的人基本上可以說是考照無望！！

直到近年日本才開放考「自動變速摩托車」，也就是日本摩托車駕照會分檔車和速克達就對

了！

首先路考時要先注意服裝問題，安全帽請自備！不合格的安全帽，或是帶子沒繫好？沒關係~

還是讓你考！鞋子穿涼鞋？也沒關係，還是讓你考！手套沒戴就來考試？沒關係，也還是讓

你考...

只是最後考完會跟你說... 「不好意思，您的服裝不合格，所以請下次再來！」

日本法律是沒規定一定要戴手套或穿包覆性好的鞋子騎機車，但是考試的話就是一定不給你

過！這是真的！因為日本主考官會認為你不把騎車上路當成很慎重的一回事！

到了路考場地，要自己把考試用的機車從停車場牽到起點，這也是觀察你牽車的能力，可能

有些人會覺得說...「啊牽車是有什麼難的？」但不好意思，考試用的重型機車動輒破百公

斤，沒有經驗的人去牽車，是很有倒車的可能性的，當然倒車的話就下次再來啦，保證不用

考了。


還有停車時離路邊30cm以上？還是那一句「掰掰，下次再來！」因為這樣算【影響其它道路

使用者！】

牽好車之候等候主考官指示，會要你先自由繞場一圈，藉以習慣這台車子的性能、平衡性、

煞車力、檔位間隙、離合器間隙、方向燈位置...etc，一圈就能習慣才有鬼對吧？這是第一次

騎到的車子耶，不過誰理你呢？

再次提醒回到起點的時後，停車時離路邊30cm以上？ 「掰掰，下次再來！」

ok!! 那終於可以開始進行路考了...



「帥氣的跳上車，發動引擎！衝阿！！」這樣做的話？肯定也是「掰掰，下次再來！」


日本考駕照時，正確的乘車順序：

1,首先用手摸前後輪，代表你騎車前有檢查胎壓。

2,轉頭看後方有無來車，即使你是在考場考試中。

3,握著前煞車，踢側架後才跨上機車。沒握煞車的話，後車燈不會亮，考官立刻會知道，那

也就不用考了。忘了踢側架就出發當然是掰掰，這不要忘記了。

4,調整照後鏡，即使原本就已經調整好了？還是要用手摸一下，代表你有檢察，沒摸也是再

見。

5,開電門，檢查方向燈、大燈有無正常運作。然後重點是引擎開關這個陷阱，如果你沒發現

他是在off的狀態，很開心的按啟動紐三次，就算失格下次再來！

6,接著啟動引擎，打右方向燈後，轉頭看一次後方有沒有天殺的來車...（對！不可能有！但

是你還是得轉頭看！）

滿足以上條件才能出發！！這就是日本對考駕照的嚴謹態度！出發後三秒關閉方向燈...恭喜

你!!! 以上都做到的話就是合格的出發了...

但請問您平時騎車用幾隻手指控制油門/離合器？跟GP選手一樣，用食指和中指兩指感受拉桿

壓力，進行巧妙的控制？很好很好很好...那請下次再來考一次！！「你以為你真的是GP選手

阿！！給我用四指手指頭握！！」不然算危險駕駛~不合格!!!哇哈哈哈...

考試途中呢，某些轉彎需要提早打方向燈的情況，是以秒為單位在計算的！考試騎車時要靠

路邊行駛，那是以公分為單位在計算的！轉彎時要左右確認，就是要做到「轉頭給主考官

看」的程度，所有考試條件都極盡嚴苛之能事，這也是日本的交通事故為什麼比較少的關

係，因為駕照是離譜的難考！而無照駕駛的罰金高達30萬隻羊（近11萬台幣），酒駕的罰金

為50萬隻羊...比起來台灣的罰金真的沒什麼嚇阻的作用對吧？這算是人民的幸還是不幸呢...



簡單來說日本考照只要犯一個小錯誤 就GG了

在台灣卻都是可容許的

難怪日本考照平均次數是17次