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丁丁去死啦
Amateur Member
 

加入日期: May 2007
文章: 30
看立法豬公們什麼時候會通過實施...............背後勢力龐大....要降子做恐怕還很難吧...............
     
      
舊 2007-12-07, 07:40 PM #61
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丁丁去死啦離線中  
KingA
New Member
 

加入日期: Aug 2006
文章: 2
引用:
作者orea2004
我不懂你的邏輯
為什麼要徵啥"車輛閒置費"
我買車不開
放在車庫純欣賞有礙到誰嗎?


我也不懂您的邏輯 既然不開何需掛牌讓人課稅呢? 既然說是純欣賞本就無需
掛牌 自然也不用繳稅 不知這樣的解釋有礙到您嗎?
我還是認為現今的政策該朝向抑制汽機車成長努力 才符合環保趨勢
要讓大眾交通工具的使用率要增加 先讓身處大眾運輸工具發達地區的居民改掉
用自用車代步的習慣 這些人本來就是提昇大眾運輸工具使用比例的關鍵
身處交通不便地區的人就比較不會有里程數過低的問題 當然這些只是政策討論
而己 不是我上來說說就等於三讀通過了 如果您覺得討論沒有火藥味不夠下飯
我也可以奉陪陪您玩喔
 
舊 2007-12-07, 09:15 PM #62
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KingA離線中  
可憐蟲
Advance Member
 
可憐蟲的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
文章: 432
隨油徵收

騎機車的不就倒楣了
舊 2007-12-07, 09:54 PM #63
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可憐蟲離線中  
iorittn
Master Member
 
iorittn的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
文章: 1,766
我是讚成啦........
這樣比較符合燃料稅的字面意義
也能讓喜歡開高耗油車的人減少
(我有沒有低估有錢人的實力...)

不過想到我親戚是開計程車的.....又覺得不太好...囧
__________________
Ark-Baroque-Yield-Sacrifice-StarDust
Elis的肖像,少年Abyss尋找的女孩
為愛打開冥府大門,揭開無限輪迴的少女
"那個女孩,是我尋找的Elis嗎?"假面男如此說著
最後認清真相的少女EL,夢想與現實的交會點
第四地平線,那個樂園的名字是"ELYSION"或是"ABYSS"
=====================
Dropbox推廣連結
http://db.tt/ZD1hTLkG
舊 2007-12-07, 10:02 PM #64
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iorittn離線中  
舊傻男人
Registered User
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 家中
文章: 89
引用:
作者skyang
為什麼大家都覺得燃料稅隨油徵收會傷害到大眾運輸系統??
汽油漲價,個人的汽車必須一個人自行漲價幅度,大眾運輸系統則是大家一起分攤漲幅,這不是逼更多人搭大眾運輸系統,同樣的因為養車的人少了,也會導致一些人臨時要趕時間,改搭小黃。


舉例, 燃料稅小汽車一年約6000元, 若改隨油徵收每公升多2.5元, 6000元大約可支付到2400公升隨油徵收會多收的錢, 以1公升跑10公里計算, 約可跑24000公里, 換句話說, 1年跑不到24000公里的車主, 燃料稅隨油徵收的錢反而比以前少, 1年超過24000公里的車主, 隨油徵收就要花更多的錢了. 大眾運輸業里程跑得兇, 油用得多, 隨油徵收多付的錢要反映到票價上, 相對的, 僅僅上下班代步而言, 養車比以前省下不少燃料稅, 就可能跑去買車...
舊 2007-12-07, 10:20 PM #65
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舊傻男人離線中  
avles
Master Member
 
avles的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 推倒幫????
文章: 1,970
引用:
作者1256
噗,把機車都禁掉,那台北市有捷運和公車可坐,其他縣市騎腳踏車嗎?
或是一個人開一台車,這樣有比較好嗎?
我在台中市,公車太爛不能坐,捷運還沒動工,腳踏車太慢,一個人開一台車太浪費,
所以我騎機車,有得選的話,我也不想日曬雨淋啊




大眾運輸做的好,自然不需要機車
台北不需要但是台中需要

然後市區塞塞塞,小黃天天和歐都賣過招
輸的都是二輪
舊 2007-12-07, 10:31 PM #66
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avles離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者黃金蕃茄
其實燃料費隨油徵收, 對機車的傷害比汽車還大
50cc以下一年燃料費才300, 51-125cc一年才450
但是如果以一個月油錢500來算, 一個月就要增加42元左右, 一年下來就500元了
而一個月500元的油錢大概也只是每天來回20公里通勤距離, 還不算假日
所以對輕型機車跟騎乘距離較長的使用者是很不划算的
另一方面, 其實買車的費用加上保養跟油錢, 算下來不會比搭乘大眾運輸工具划算, 只是圖個方便而已

你的假設沒錯,機車的花費絕對會比之前多
但................
就算燃料費隨油徵收,騎機車還是比公車和捷運便宜啊!
尤其是短程的更是明顯
台灣的大眾運輸工具只有在長程運輸上才是最便宜的

至於加入買車的費用和保養,老實說如果騎久一點,算起來真的沒有比較貴
我要去的地方很多沒有公車,要是坐計程車的車錢遠遠超過這些
舊 2007-12-07, 10:49 PM #67
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nomad離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者avles
大眾運輸做的好,自然不需要機車
台北不需要但是台中需要

然後市區塞塞塞,小黃天天和歐都賣過招
輸的都是二輪

怎麼又跳到這個結論

還是回歸你原本的觀點吧
好吧,我認為燃料稅隨油徵收不會造成機車數量減少
相反的,會增加路上機車的數量
減少的只有路上小汔車的數量而已

除非現行大眾運輸工具大量補助,票價大降
而且路線大增
否則油價一上升
汔車數量下降、機車數量增加是一定的
汔車粍油 12公里/每公升 機車粍油 36公里/每公升
舊 2007-12-07, 11:07 PM #68
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nomad離線中  
avles
Master Member
 
avles的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 推倒幫????
文章: 1,970
不管什麼,小黃太多是事實
小黃是行業,歐都賣是交通工具
行業不賺錢自然有人收起來
交通工具永遠存在

燃料稅徵收方式改變,交通工具永遠都在那
行業很難說
舊 2007-12-07, 11:19 PM #69
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avles離線中  
iamyy2000
Elite Member
 
iamyy2000的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
文章: 5,683
我記得好像現在小黃是不用繳燃料稅的說: http://www.google.com.tw/search?com...%E7%A8%85&meta=
__________________

行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。

有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。
善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。

定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。
諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。

阿彌陀佛
舊 2007-12-07, 11:29 PM #70
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iamyy2000離線中  


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