他的低端不是說條件低端, 而是品行道德低端.

本來就是要左側超車

何時變成右側



真的越來越自我主義了


再不教育 以後變天上超車

我再看一次才發現他講的低端互相傷害是那些愛違規的人。
但我是覺得只要上路就要會產生大量互動，
自己再怎麼小心還是有機會被愛違規的人害到。
所以歐美考駕照，實際路考很注意駕駛者跟周邊的互動。
反倒不太在意能不能順利停好車。

所以呢
他如果檢舉的舉動有讓被檢舉的人行為收斂，
讓道路安全跟效率都提高，不是好事一件嗎?
還是你覺得馬路亂大家方便就好。

無解的, 我的車尾都至少被撞了2次, 而我自己倒車撞到一次.

被撞兩次提過了, 一次是前方有情況我慢下來, 有人想從我左側超車但沒抓好距離.
我3他7.

另一次停紅燈, 我0她10.

倒車那次.. 我停車時沒有出現的物品, 要離開時出現了, 我沒注意.

很久以前也提過, 路邊停車格會惹得店家不開心.

看來還是有人想處理掉處理問題的人

我覺得是...
1.在4輪部份 我絕對同意也是按這個理解在開車。
2.但是在2輪的部份，在一個單線道的環境，特別是中間還畫了雙黃線，如同我在16樓的圖片，或是單線的山道，絕大部分的機車族，包括路上巡邏的員警，您猜...他們會走哪一邊??
在雙線或三線道的環境下，我100%認同您，我也會左線超車，
但今天用路環境變複雜了，很多地方還是有法規之不足處，所以我覺得這條法規不合時宜，須修改...

如果不小心罰到我 我不會去申訴 我會選乖乖繳罰單 然後還是走我覺得安全的路.

大部份喜歡檢舉的大都心理有病...

像要檢舉諸如此類更容易的就到路口前1~50公尺內拍揶就好了.

百分之百騎機車的都會違規..

只要是單邊單線只有一個車道紅燈亮起.轎車等車種排在馬路上

所有在後頭的機車無不都右邊騎上到路口.更是走路肩.

有病且喜歡檢舉的人...就到每個單線路口架台攝影機等紅燈亮起吧..

其實也不能說是病, 基本上只是 抓耙子 的心態吧..
就像小時後, 有些小朋友會去跟老師告密, 誰誰誰做了什麼壞事一樣
只是因為有可能會被同學知道誰是抓耙子, 圈子太小, 所以很多人不敢做, 而
交通違規因為只有老師(警政單位)會知道, 同學(被檢舉的, 或朋友, 鄰居..等)
不會知道, 所以就更助長風氣吧, 不然現實世界有多少檢舉逹人願意出來承認
或報車牌出來讓人檢驗, 不是都會說 "不違規很難嗎?" 就算有人願意出來,
也是少數中的少數, 就像小時後有些人也是當 抓耙子 當的很高興一樣.

這是人性, 所以有時後是很難避免的, 在意太多也是無用.