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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
這應該是超重??.....催油門才會這麼慢吧....  |
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2020-08-23, 12:02 AM
#61
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 633
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在市區順順騎Dio 與 S妹
我認為騎Dio比較快與比較輕鬆愜意 . 因為輕薄短小呀 S妹太大了 ..... 本來設計就不適合市區騎乘 . 大概其刻意的高速穩定性是為日本高速道設計 狂飆的話 ~ 以台7拉拉山至百韜橋之間的多窄彎道路 Dio小改90 . 可以在那做道路之王 . 就別提S妹的表現了 不過濱海大直道 . Dio無法與S妹比啥速度穩定舒適安全 看來道路才是老大 . 車是小弟 腳踏車跑爛田路比CBR 1000RR-R快 引用:
Dio 50 的動力特色是扭力發生延後 . 爬坡與載重能力不比它牌二衝50cc 如垂直爬上竹東河堤 ~ 兜風凌風50爬得上 . Dio 50只會原地伊伊ㄚㄚ不會動 後來出的三陽恰恰50就好了一點 . 就好一點 Dio 50 載龍妹 . 撇除超重導致引擎哀嚎問題不論 那妹一屁股挨上您的後座 . 應該前輪就托孤輪了 <= 我見過 . 是豪邁125車主抽鑰匙載到百斤遠古巨獸
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1200塊的操級粗工 此文章於 2020-08-23 02:25 AM 被 xx123 編輯. |
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2020-08-23, 02:20 AM
#62
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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... 為何要速限? 騎士中還是很多規矩且會思考的人值得自己決定怎麼騎車的自由.
只要做好回收機制, 其實不用限制太多, 該受到保護的, 並不是那些應該自主回收的. 只要確保這些情況牽扯到倒楣的其他用路人的時候, 不要來個義務三成就好. |
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2020-08-24, 06:29 AM
#63
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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此文章於 2020-08-24 08:49 AM 被 dkjfso 編輯. |
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2020-08-24, 08:47 AM
#64
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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搞不好是騎到睡著了.....
看新聞.他剛買的新安全帽...靠.. 就我在用的SF-6, https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=800741 是說騎那麼快,什麼安全帽應該都沒用吧 
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  燦坤卡號 36680441 歡迎取用 順發卡號 00149760 歡迎取用 [2015日本滋賀縣 琵琶湖 機車環湖之旅] [2016東京競馬初體驗] [2017四國機車行] [2018紀伊半島機車行] [2019 HONDA CROSS CUB山陰閒晃][2021 久違的重機開箱文-Z900RS] [景點分享-台南東山咖啡-竹栱仔厝] [2022 重機小跑-環半島之旅] [2023-名古屋-富士山之旅] [2024-北海道-道南之旅] |
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2020-08-24, 09:41 AM
#65
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Major Member
加入日期: May 2014 您的住址: 台北不是我的家
文章: 124
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自殺式攻擊？
轟隆隆隆隆隆隆~衝衝衝衝~拉風 技術差就別騎這麼快，找死去旁邊點，別害人。
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爭強鬥狠終日險 仁慈寬厚彌天高 觀心不用腹中取 看人何需面對面 此文章於 2020-08-24 09:48 AM 被 莫爺 編輯. |
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2020-08-24, 09:47 AM
#66
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
感謝大大釋疑 以前在台中中港路看到被魔改的DIO 50跑得飛快，起步無人敵 為什麼我的DIO 50超慢還會噴白煙，本來以為DIO 50是被車行老闆封印 原來是機車本身的特性加上因應環保法規變成真正的買菜代步車  SMAX 在市區的確辛苦，龍困淺灘的感覺 在東部海岸公路好好控制右手慢慢騎輕鬆騎，是非常愜意的 山路順順騎，過彎穩定上坡夠力，也是很舒服的，重點是不會累 好車一部  |
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2020-08-24, 11:23 AM
#67
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
應該不是睡著, 安全帽撞成這樣....是騎多快啊...尤其是下雨天...輪胎會更飄 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2020-08-24, 11:36 AM
#68
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
肉包鐵的狀況 騎40 vs 騎60 vs 騎80 撞人或被撞 可能是輕傷 vs 住院 vs 加護病房或七天後的差別 大部分人都守規矩，但只要有5%~10%的人不要命亂飆 那就嚴重危害交通安全的不定時炸彈 我不反對白牌機車3秒可以從0 km/hr 加速到 40 km/hr的高扭力性能表現，還是有些人天天要爬坡載貨物。 但高尾速如80、100、120，對於騎機車通勤是危險了點，我覺得下修機車的極速是保護用路人安全。 黃牌、紅牌的大型重型機車就是比照汽車的責任和義務，可以上快速道路，基本上買大型重機對於風險就有所覺悟，更明白自己的責任與義務，沒有必要特別需要下修出廠極速。 此文章於 2020-08-24 11:39 AM 被 lobben 編輯. |
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2020-08-24, 11:38 AM
#69
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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... 我的意思就是說不要去管他們死活, 給他們自由以及選擇, 免除其他倒楣人的義務即可.
只差沒有寫: 安 心 上 路. 他們要不就趕快學會小心用路, 要不就永遠不用學了, 不論是不能上路了, 還是去另一個世界了. |
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2020-08-24, 11:44 AM
#70
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