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聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者asdfgz
SIENTA還不錯 ,日本很便宜 ,空間大又是滑門
只是對比台日售價 ,上市時網路鄉民都說價格太高貴了 ,上市才一年台灣就有降個四萬五萬
買第一波的真的有被貴到

剛手賤去看了一下toyota jp
沒看還好一看暈倒
一樣頂配
台灣90萬買國產油車
日本70萬買到國產油電 

台灣國產車真的完全沒有價格牽制力
     
      
舊 2020-01-31, 05:51 PM #61
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聖粉BANG!!離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者razer
你沒有算充電的錢....還是充電免費?

電車另一個新聞,過年塞車,塞到沒電
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/life/113497


這種來源不明的內容看看就好,很可能是編造的。

電動車靜止的時候能源損耗極低,之前有人測試過在合歡山開整晚暖氣,才使用十幾%電力
,不太可能只跑一百多公里就沒電。
 
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2020-01-31, 07:09 PM #62
回應時引用此文章
Quaker2013離線中  
gigamo
Basic Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 23
引用:
作者razer
你沒有算充電的錢....還是充電免費?

電車另一個新聞,過年塞車,塞到沒電
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/life/113497


內文用『新能源車』,臺灣沒人用這詞。

這是對岸的新聞吧?

臺灣的電動車出遠門前,充電最少都會充到八成滿。

而且,臺灣高速公路匝道間距,其實都很短,最少剩兩成電就下交流道找充電站。
舊 2020-01-31, 07:37 PM #63
回應時引用此文章
gigamo離線中  


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