|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
|
引用:
夢想應該是關鍵報告裡的大城市裡的自動駕駛系統 連道路都一起做進來 出城之後就回到現在要做的這種
__________________
~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
||||||||
2018-03-20, 08:42 PM
#61
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: Jul 2013
文章: 63
|
引用:
那請教一下，你用來書寫、與人溝通的文字，又是與哪裡接軌的呢？ |
|||
|
2018-03-20, 09:08 PM
#62
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jul 2013
文章: 63
|
引用:
屆時代表全自動機械普遍取代人力，你確定你的工作不會被取代，還有機會和能力到處走動？ |
||
|
2018-03-20, 09:15 PM
#63
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jul 2013
文章: 63
|
引用:
那高速公路上突然飛過來一張報紙，就能引發連環大車禍了。 |
|
|
2018-03-20, 09:19 PM
#64
|
|
|
Regular Member
加入日期: Apr 2017
文章: 97
|
引用:
sensor量產以後單價應該不高 可以多裝幾顆 貴的是自駕的邏輯/程式 |
|
|
2018-03-20, 10:16 PM
#65
|
|
|
Regular Member
加入日期: Apr 2017
文章: 97
|
引用:
全自駕車子就可以互相交換位置訊息 搞不好更安全 |
|
|
2018-03-20, 10:20 PM
#66
|
|
|
Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 716
|
引用:
你這是假設路上的車子全部都是自動駕駛 或是立法規定所有車子上路都要開自動模式 |
|
|
2018-03-20, 10:46 PM
#67
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
SAE將自動駕駛分為五級，這個是最後一階完全無人的測試，而三階自動駕駛早就在生活裡面了，主動式定速巡航就是三階，特斯拉可以算至少3.8階，不知道你說的5-60年是根據你的想像還是事實........ 這種測試不知道測試了幾百萬公里去了，不過出了一次車禍撞死了一個人而已，連原因都待調查你就能下這個鳥結論，以人類開車都不知道出幾次車禍去了，你以為人類反應有多快？從你看到目標-思考踩煞車-腳開始移動到煞車踏板-到真的踩下煞車，這過程以F1賽車手來說約一秒鐘，時速100kph一秒你就前進了27.78公尺了，這還不包含你煞停所需要的距離，你反應速度有他們快嗎？但自動煞車反應只要千分之一秒，幾乎是只有煞停距離需要考量，自動駕駛不單單會在十年內發生，甚至於駕駛能力會遠遠超越人類反應速度，貨車司機、公車司機、出租車跟計程車，甚至於車輛銷售都會產生極大衝擊，事情沒你想得那樣簡單......
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2018-03-20, 11:05 PM
#68
|
|
|
Regular Member
加入日期: Apr 2017
文章: 97
|
引用:
那可以交換自己+臨近車輛訊息  不過現在說這個都還太早了 這種比較沒技術的訊息交換，想做很快 |
|
|
2018-03-21, 12:17 AM
#69
|
|
|
Regular Member
加入日期: Dec 2003
文章: 84
|
引用:
點出盲點了 ... 以台灣交通的角度來看, 自動駕駛是個遙不可及的夢. 光是路上的機車,自動駕駛就不可能應付得來. 以美國的角度來看, 自動駕駛則是早該出現的技術. 終究, 駕車(尤其是長途) 不過就是把車子維持在兩條白線之間. 我猜在測試了百萬公里之後,自動駕駛仍未商品化. 應該是其他人提到的, 車與車間的資訊交換. 目前的自動駕駛只能判斷可主動掃描到的狀況. 橫向,看不到的還無法預測. 這就有賴車與車間的溝通,應該有在做了,只是不知道進度怎樣. |
|
|
2018-03-21, 12:57 AM
#70
|
|
