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kawaine
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加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
引用:
作者zorro1111
18250Km→6012r 90-90 $1100
28400KM→6012R 90-90 $800
39000km→K702 90-90 $790

後輪(出廠6029)
7750km→1092a 110-80 $1000
16400km→C699 100-90 $900
22600KM→s1 100-90 $1050
28400KM→6029 110-80 $780
33100KM→k700a 100-90 $600
42000KM→k702 100-90 $790

我的6012已經跑22000了,胎皮還很厚,難道是90-90-10的比較薄?
     
      
舊 2017-03-09, 08:18 AM #61
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kawaine離線中  
marks
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 台北
文章: 4,272
引用:
作者kawaine
我的6012已經跑22000了,胎皮還很厚,難道是90-90-10的比較薄?

大概要看路況跟跑法吧
我的c699也撐好久, 胎紋還很深害我沒理由可換
平日就只是市區低速通勤上下班而已
 
舊 2017-03-09, 09:26 AM #62
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marks離線中  
kawaine
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加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
引用:
作者marks
大概要看路況跟跑法吧
我的c699也撐好久, 胎紋還很深害我沒理由可換
平日就只是市區低速通勤上下班而已

那是因為我覺得他的前後胎里程比例和我不同,不管騎車快或慢,基本上前後胎的比例應該是差不多的,不然就是前後煞車使用的不同吧?
我前6012跑22000胎紋還很深,後輪已換SL26跑8000,F1ST跑5000,現在車上是SL26,估計這條跑8000,前胎大約30000換。
舊 2017-03-09, 10:08 AM #63
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kawaine離線中  
Abcb
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
引用:
作者kawaine
我的6012已經跑22000了,胎皮還很厚,難道是90-90-10的比較薄?

90/90-10的確比3.50-10或100/90-10的胎肉薄不少 重量也差一截.

另外, 小地址的煞車很爛(原廠配置完全不及格), 所以一般都會改... 由於後煞車幾乎都是放生的狀態, 所以前輪煞車會吃很重, 自然也會損耗較大!!

6012R 90/90-10, 基本上在我的摧殘下是大概12000才磨到指示線, 可是這條胎跑了半年就算還有肉, 抓地力和操控性就下降得非常明顯, 雖然裝到好不用1.1K, 不過我還是寧願花1.5K裝MA-F1, 剛好一年KO一條, 抓地力的變化也沒這麼顯著
__________________
舊 2017-03-09, 10:25 AM #64
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Abcb離線中  
hey_penny
Senior Member
 
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加入日期: Jan 2002
文章: 1,299
前後輪都用 6012R ... 後輪都很快燒很快
之前後輪用 ML50 也是燒好快, 但真的很好騎~
舊 2017-03-09, 10:33 AM #65
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hey_penny離線中  


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