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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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嚴董常常真情流露,以前某雜誌報導 嚴慶齡先生和吳舜文女士並沒有生育子女, 嚴董是他們從育幼院裡收養的孩子.而且收養的時候,吳女士已經50多歲了.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-10-28, 08:46 PM
#61
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Golden Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
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2016-10-28, 08:52 PM
#62
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 196
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應該是上個月 S3 銷售慘澹才哭的吧，U6 也不太樂觀
想看這個不二價策略還能撐多久，嚴董加油！ |
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2016-10-29, 01:56 AM
#63
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
然後和泰也不遑多讓, 製造出全世界最莫名其妙的豐田. 然後非關稅壁壘的排汙油耗仍繼續保護下去. 引用:
最後只好趕快去找特斯拉要設計, 勉強弄出台有點續航力的EV. 然後, 性能當然是比特斯拉低劣到不知道哪去. BTW, 那個全稱叫東風納智捷, 中國品牌.
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 10年 |
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2016-10-29, 09:00 AM
#64
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
不會阿，他們是跟和泰車一起爽到家，三陽在旁邊撿剩下的，這些國產車廠在政府亂搞，VSCC跟ARTC亂搞的狀況下，這些車廠可是爽到翻了，賣一台至少賺兩台，雙B最高更是賺三台有........ 說真的，你百姓沒人去控告交通部違憲，危害人民在憲法第10/15/17條的基本權力，要求他們撤回VSCC與ARTC的所有特權，或是應該由人民複決同意才能發放權力，或是由人民自己組立第三勢力政黨，來修訂車輛安全法律，讓VSCC跟ARTC不再有干涉進口車檢驗等的任何權力，並且ARTC必須全面開放國產車測試過程、方式與結果，否則就是違法，基本上這個問題無解...........
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-10-29, 09:37 AM
#65
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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韓國保護汽車產業
養出一個HYUNDAI 臺灣保護汽車產業到最後 還是幫人做代工、生產零件...... |
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2016-10-29, 09:42 AM
#66
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New Member
加入日期: Mar 2013
文章: 9
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引用:
你確定只是沒穿褲子???應該潮水退了人也被沖走了吧???? 不然怎麼有個成語叫"鯊魚返鄉" 我光看之前越南某台商的工廠被政府罰錢、百姓暴動時，沒半個高層開記者會， 反到彰化那邊一關廠， 挖塞，一位總經理跳出來聲淚俱下，講的好像自己很委屈~~~ |
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2016-10-29, 10:34 AM
#67
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New Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 土虱城看守所
文章: 1
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台灣無敵靠爸族
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2016-10-29, 10:45 AM
#68
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Major Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
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不小心 ....
又找了一個看不起台灣人的腦殘日本人來幫忙燒大錢 結果連個屁也做不出來 台灣造車人材頂尖 不在少數 剛好又遇到一群Cost Down的豬 不懂車 意見又多 原型車造出來 是很不錯有水準 結果經過這群豬洗禮.... 跟日本來的那個一樣 有時給金子 來的還是一隻豬 笑笑就好了
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觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽 |
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2016-10-29, 11:24 AM
#69
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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... 那個日本人至少把底盤整理得很乾淨了. (是的, 這樣就已經可以在鬼島稱作有把事情做好)
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2016-10-29, 11:34 AM
#70
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