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Regular Member
 加入日期: Jul 2008
文章: 61
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只有紅線是不痛不癢的
最賭爛的是一堆敢大辣辣停 機慢車道、慢車道上的用路人 逼的大小車共同爭道弄的險像環生 這業障還沒有個首長能除的掉 |
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2016-08-19, 05:05 PM
#61
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Advance Member
  
加入日期: Jun 2002 您的住址: ？？？？？？
文章: 436
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真的有人覺得 貨車可以用的停車場這麼好找 貨車用的停車格這麼好找
還說得出來 店家要開店要進貨 就要準備地方給貨車停 真的覺得台灣的道路規劃 有辦法生出地方給貨車卸貨用嗎? 國外有防火巷 專用停車場 專用停車格 臺灣呢? 有防火巷嗎? 有專用停車場嗎? 專用停車格上面停都怎麼都不是貨車? 之前有人說 香港都是深夜進貨 或是兩人一車 在臺灣一到深夜 路邊就停滿了車 那貨車還不是要併排 臺北市貨車停車格 很多到下午五點後自小客就可以停 那五點後的貨車要停哪? 兩人一車 現在我看只有捷盛有夫妻倆一起跑的才會有兩人一車 別說小公司了 DHL Fedex UPS他們也沒兩人一車 別再為難這些司機了..
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2016-08-19, 05:09 PM
#62
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
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引用:
有些隔熱紙很黑 就不管他檢舉下去 一旦開單成功 他要花更多時間申訴
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武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
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2016-08-19, 05:10 PM
#63
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
請恕我無法想像在台灣貨車四處跑,處處找得到私人或收費停車場 就算找到,也要是非月租型的.......... 申請停車格如果那麼容易,我想能見度不至於低到這個程度 輕鬆的在自己店旁申請一個卸貨停車格,我做夢也會笑的 好吧,就算有司機做到了停車sop,但他可能要面臨被解僱的命運 在台灣,這樣的司機,是達不到公司的業績,沒人會用的 我不是要把違規合理化,只是從這個環境的現實面去看待...... 還有,台灣一年扣掉報廢的車輛,還有幾十萬輛的新車掛牌上路 搶車位的情況會變怎樣,應該不難預測吧 |
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2016-08-19, 05:11 PM
#64
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
難怪他們會容易找到停車場 這樣看來,日本司機應該不會太血汗 因為一天下來會浪費不少時間 送貨量變少 我想日本的運費應該不便宜吧 |
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2016-08-19, 05:20 PM
#65
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Master Member
加入日期: Sep 2001
文章: 2,466
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引用:
是-4的司機天天在為難用路人好嗎 我家付近幾個三角窗的-4 送貨司機根本不管他天殺的17頓貨車有多擋路 兩線道的馬路紅線一停就開始上下貨了 然後這個路口要轉彎的 要直行的 全都卡在那慢慢練技術閃過這該死的障礙物 這狀況全家 OK 貨運公司有沒有? 有 但是他們的貨車沒這麼大 司機也會識相的盡量別阻礙車流 就只有該死的-4物流車霸氣的唯我獨尊直接一擋就上下貨 引用:
這問題是在於車輛大小 如果別用那擋路的17噸問題就會小很多 一般的7噸就算違停在轉角紅線其他車還是過的去 17噸的一擋就完了 用路人練駕駛技術的關卡開始 問題的癥結點在於-4的物流非得要用擋路的17噸來跑 就讓罰單開到公司會怕改回7噸貨車就好 |
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2016-08-19, 05:42 PM
#66
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
有的司機停車,真的以"目中無人"來形容不為過 會引起很多用路人的怒氣,也不是沒原因的...... |
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2016-08-19, 06:01 PM
#67
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Master Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 大台北
文章: 1,784
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當官的腦袋真的不知道在想什麼
紅線就是不能停, 想要改成可以臨停, 改劃黃線啊, 法令就是這樣被玩臭的. 結案. 引用:
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2016-08-19, 06:04 PM
#68
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
用人力推車把貨物從停車場推到店門口，肯定是比在店門口上下貨血汗的  日本亞馬遜還有一小時宅配服務喔！不要忘記血汗過勞這些名詞都是源自於日本 
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2016-08-19, 06:06 PM
#69
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為這是公司規定的 公司一部車就只配司機一人，一天規定跑那麼多店，結果就是這樣停，公司在規劃時就是故意這樣做的，這樣公司成本最低，其他成本都給社會吸收。 所以政府必須將這些社會成本還給公司，例如高額罰單連續開。 |
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2016-08-19, 06:10 PM
#70
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