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Golden Member
 
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
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沒人討論這件事, 不重要啦, 林市長怎麼可能有問題
人民不在乎, 就沒事了, PTT有討論嗎? 沒有, 新聞有一直報嗎? 沒有, 你們在乎什麼
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公司用擋簽名檔帳號 |
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2016-04-28, 08:34 PM
#61
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
看到自己居住的城市被惡搞，感概萬千...  當初BRT聯營的原因很簡單，就是把賺錢跟不賺錢的路線包起來，簽約給民營公司，畢竟 開公司就是為了賺錢，如果只有冷門路線，就不會有那麼多廠商願意來台中發展大眾運輸 ，新上任這個政客硬說是弊案，現在把利益全部讓給業者，改口說不與民爭利， WTF!?
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2016-04-28 08:48 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2016-04-28, 08:39 PM
#62
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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聽說台中要改玩輕軌 ....
有影無影!!!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2016-04-28, 08:51 PM
#63
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
現階段玩不起，等林卸任後，看後繼者怎麼搞... 希望BRT相關設備可以保存好，幾年後重新啟用。 那條只到文華高中的橘線根本是!@#!$#
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2016-04-28, 08:54 PM
#64
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
BRT 機電設備、和車站設施若保存良好， 車子再買就可， 重新啟用並不困難!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2016-04-28, 08:58 PM
#65
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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台中本來最方便的交通工具就是機車
要改變使用人口轉往大眾交通系統只能說很難 |
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2016-04-28, 09:12 PM
#66
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
先前年年增加的運量是假的？ |
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2016-04-28, 09:20 PM
#67
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
改變是循序漸進，這十幾年來台中公車已有長足進步，而且運量年年成長，林上任一年就搞到 變負成長。 
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2016-04-28, 09:22 PM
#68
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
站體隨時會被拆....
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2016-04-28, 09:27 PM
#69
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
林應該沒這個膽吧? 
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2016-04-28, 09:28 PM
#70
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