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turtlemt
Regular Member
 

加入日期: Mar 2004
文章: 58
找錯人解決問題了
問題根本不完全在交通,是通勤的人太多
內湖還有些空地可以利用,像花市那塊就是
蓋些便宜國宅賣一賣就可以減少通勤人口了
還能順便把當地的房價拖下水解決高房價問題
蓋國宅的速度也比蓋捷運快五倍以上
符合政治人物喜歡的"做了馬上能剪綵"那種政策
那局長眼光太狹隘了,做不了大事
     
      
__________________

微觀海洋
舊 2016-02-05, 01:59 PM #61
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turtlemt離線中  
signally
*停權中*
 
signally的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 鳳形山下
文章: 159
北七!
禁止三寶進城 交通絕對好十倍!

收費∼
最終應該變成只有富人才能開車進城
不是當老闆口袋深,而是這筆錢會叫公司出。
高官們呢,當然是編預算讓納稅人出。
小公務員、一般老百姓、學生∼去搭捷運啦,沒錢開什麼車!
下大雨要載小孩上課怕淋雨!窮人小孩死不完啦!
 
舊 2016-02-05, 02:08 PM #62
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signally離線中  
傳說
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 太陽系
文章: 32
平衡一下
少部份機車騎士很愛鑽
不全然都是公車逼機車....
引用:
作者悠遊網客
台北市所有的道路都有機車道了嗎?汽機車爭道的問題統統解決了嗎?公車逼機車的問題解決了沒?沒有的話搞甚麼自行車道!!??
__________________
PCDVD站長:擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼!
在你享受自由網路的同時
自私的行為只會扼殺這個環境。
舊 2016-02-05, 02:20 PM #63
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傳說離線中  
傳說
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 太陽系
文章: 32
不管名稱叫啥宅
只要蓋來賣的
對抑制房價的效果都很低....

引用:
作者turtlemt
找錯人解決問題了
問題根本不完全在交通,是通勤的人太多
內湖還有些空地可以利用,像花市那塊就是
蓋些便宜國宅賣一賣就可以減少通勤人口了
還能順便把當地的房價拖下水解決高房價問題
蓋國宅的速度也比蓋捷運快五倍以上
符合政治人物喜歡的"做了馬上能剪綵"那種政策
那局長眼光太狹隘了,做不了大事
__________________
PCDVD站長:擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼!
在你享受自由網路的同時
自私的行為只會扼殺這個環境。
舊 2016-02-05, 02:22 PM #64
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kazama
Power Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
引用:
作者傳說
平衡一下
少部份機車騎士很愛鑽
不全然都是公車逼機車....

公車已打方向燈準備靠站,後方機車卻加速要鑽過去,請問公車司機如何處置:
1. 減速靠邊->公車逼機車
2. 等機車鑽過再靠邊->未在公車停靠區上下客
3. 踩剎車->公車乘客: !@#$
舊 2016-02-05, 03:29 PM #65
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kazama離線中  
SEED0722
Senior Member
 
SEED0722的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 五指山下
文章: 1,073
說真的過年塞車很正常,現在油價跌成這樣大家又開始開車了
內科附近一高二高近大多通勤上班族!!就算進城費收了,上班族還是必須開車進來
基本上也不可能改乘大眾運輸~~我覺得很難處理這問題
另外市區塞車都馬是過年一些老餅店家外面都停滿了臨停,叫警察輪流開單阿!!
南京東路每次佳德路段附近都是紅線臨停,你不天天開單怎麼能解決塞車

要解決塞車就是調高油價降低大眾運輸工具的費用
__________________
舊 2016-02-05, 03:44 PM #66
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SEED0722離線中  
kazama
Power Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台灣苗栗
文章: 573
引用:
作者SEED0722
要解決塞車就是調高油價降低大眾運輸工具的費用

燃料稅先修法改為隨油徵收
舊 2016-02-05, 03:49 PM #67
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kazama離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,729
引用:
作者SEED0722
要解決塞車就是調高油價降低大眾運輸工具的費用


問題是我們的市長之前講要漲公車票價,悠遊卡取消搭乘捷運補助 ....
又怎麼吸引人去搭


最近搞成這樣,被市民罵翻
現在又說公車票價要凍漲

交通方面感覺它們就很瞎搞
舊 2016-02-05, 03:58 PM #68
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cys070離線中  
CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者SEED0722
要解決塞車就是調高油價降低大眾運輸工具的費用


增加汽車的持有成本就好了, 照年份牌照稅跟保險費慢慢加上去.
路邊車位每天上下午晚各掃街一次只能輪流停單邊,想停整天請去停車場.
還有買車要附停車位證明,可以都扣在牌照稅上,看車位持有證明隔年退稅.
另外台灣不推行K-Car真是很奇怪,如果搭配電動車縮小體積慢慢把機車大房車取代掉,再搭配租車規劃應該有搞頭.
業務一定要開車?銀行跑客人早就跟車隊簽約叫車,月結又打折又開長票,傻子才自己開車跑業務.
舊 2016-02-05, 03:59 PM #69
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CableK離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者CableK
增加汽車的持有成本就好了, 照年份牌照稅跟保險費慢慢加上去.
路邊車位每天上下午晚各掃街一次只能輪流停單邊,想停整天請去停車場.
還有買車要附停車位證明,可以都扣在牌照稅上,看車位持有證明隔年退稅.
另外台灣不推行K-Car真是很奇怪,如果搭配電動車縮小體積慢慢把機車大房車取代掉,再搭配租車規劃應該有搞頭.
業務一定要開車?銀行跑客人早就跟車隊簽約叫車,月結又打折又開長票,傻子才自己開車跑業務.

會說把機車取代掉的不是有病就是智商有問題
能夠減少塞車的,除了大眾運輸工具,次佳的就是機車
kcar取代汔車,是合理的,取代機車是笑話只會更塞
能夠取代機車的,是未來的電動機車
很抱歉,對塞車還是沒有幫助
舊 2016-02-05, 04:10 PM #70
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nomad離線中  


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