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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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引用:
有沒有那麼密集不是你該提供資料的嗎?  道路設計?台灣要是有道路設計路邊還一堆違規停車?  |
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2015-12-13, 08:52 PM
#61
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,262
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引用:
車可能沒問題, 但人會很吃力...  我之前騎高屏大橋, 時速約60... 在高屏大橋的機車道, 我就覺得壓力好大 (風也好大)
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「往哪兒走？」 22.571581578862375, 120.54270501093441 |
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2015-12-13, 09:00 PM
#62
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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引用:
拿這點來說很怪 因為密集所以不給重車上去 那汽車牌照不就應該應該要管制 一台汽車報廢才可以多一張汽車牌照的名額出來 這樣才合理 不然交流道會太密集 看錯了 以為是指車流量太密集 此文章於 2015-12-13 09:19 PM 被 healthfirst 編輯. |
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2015-12-13, 09:10 PM
#63
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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2015-12-13, 09:20 PM
#64
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,559
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交流道密集造成車流量大
這是台灣交通生態 再來台灣人開車缺乏禮讓又不愛遵守交通規則 |
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2015-12-13, 09:48 PM
#65
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Golden Member
 
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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引用:
都有錢買70萬起跳的國產車甚至千萬起的超跑，哪會沒能力買重機? 有沒有載人需求與慾望而已， 又不是住豪宅開遊艇，這東西沒必要眼紅。 此文章於 2015-12-13 10:00 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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2015-12-13, 09:58 PM
#66
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
投教主一票 140萬的國慘車都有人買的下手 這根本不是眼紅問題 要上國道根本不是難事 難事是守法的重機 若重機真的適合上國道 Euro NCAP和IIHS根本就該規定汽車前巡航雷達有能力正確辨識重機 現在兩個撞擊驗證中心與美國NHTSA也應該開始規定重機也要撞擊成績 |
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2015-12-13, 10:14 PM
#67
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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上班路上,時常可以看見黃牌和紅牌變換快慢車道(有分隔島的那種),速度蠻快的
時常在慢車道上看到紅牌高速蛇過,都會暗罵 國道速限才110,守交通規則能夠滿足飆車的慾望嗎? |
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2015-12-13, 10:42 PM
#68
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*停權中*
加入日期: Jan 2004 您的住址: 東部
文章: 76
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台九線都看到一堆亂飆亂躦的，一但開放上國道看要死多少人
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2015-12-13, 10:45 PM
#69
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
台九線死了多少騎重機的？ |
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2015-12-13, 11:01 PM
#70
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