![]() |
||
New Member
加入日期: Sep 2006
文章: 2
|
引用:
改三相我是要應付未來要上H4燈罩的 , 所以要多一點的電 火星塞原本C7 +1是比較冷值 , 適合長途騎乘 -1是比較熱值 , 你給它一下子-2 , 要是都短途騎乘那還好 , 騎長途的話就不建議了 , 我之前買過一次C6HSA的 , 就覺得不好騎了 , 而且火星塞跟機油一樣還是大廠比較好用 , 比較不會給你搞怪 |
||||||||
![]() |
![]() |
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
|
引用:
我通常每次都騎1~2公里以內 偶爾會騎到市區去要20~40分鐘 不知道是不是油氣過濃要調整 像我8/21換新的NGK C7HSA 現在又有一點怠速不穩定的震動要熄要熄的感覺(剛開始會,騎個1、2分鐘後就不會了) 怎麼調又得再研究下了 謝謝~~ 此文章於 2015-10-25 11:49 AM 被 dkjfso 編輯. |
|||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
|
引用:
感覺有點像發電機那裡 可能要GOOGLE 改三相 待速不穩好像有很多問題 佛利珠?? 化油器?? CDI?? 並不清楚 ![]() 若是發電機的話 ,這樣電不足可以解釋了 提外話上面那個是油杯樣子 此文章於 2015-10-25 11:57 AM 被 @"@ 編輯. |
|
![]() |
![]() |
New Member
加入日期: Sep 2006
文章: 2
|
引用:
冷車怠速不穩 , 第一是檢查組風們是否正常 第二檢查車上的負壓管 , 從油箱的自動油杯到三通管 , 三通管-->進氣歧管&化油器連接的管線是否有破洞 ,因為化油車油氣已經由混合比螺絲調好了 , 是固定的 , 怠速會不穩就是有多餘的空氣跑進去了 , 所以檢查一下 順便把汽油管跟汽油濾心也換新 |
|
![]() |
![]() |
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
|
引用:
大概2個月前有換過空濾 以前不知道那個海棉要換積得滿髒的 不過我也不常騎遠程還ok 我先確定一下進氣路徑相關的部件好了 謝謝~~ 此文章於 2015-10-25 02:34 PM 被 dkjfso 編輯. |
|
![]() |
![]() |
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
|
引用:
好的我可能要找一下教學圖片來參考 謝謝~~ |
|
![]() |
![]() |
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
|
現在一按就發動
但發動後要接著給一點油門(催個時速1x)就還正常 如果完全不催油怠速 過個1、20秒後才催油出發的話 就會容易有起步不正常震動要熄火 要繼續強催才慢慢變正常的感覺 之前都是有此現象時換火星塞就好了 但隔個半年又會再如此 這次本來要換火星塞了 意外發現只要啟動後馬上催油就不會 不知道究竟的原因 且用用看能不能一直不用換火星塞 此文章於 2016-01-10 02:29 PM 被 dkjfso 編輯. |
![]() |
![]() |
Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
|
最近又按了沒反應了
按的時候LED煞車燈有熄了一下 表示啟動馬達應該是有吃到電 最後發現是當年換啟動繼電器的時候好像沒用t桿鎖緊 鬆掉接觸不良 |
![]() |
![]() |
New Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 頂太瘋
文章: 9
|
鬆開用WD40噴一噴 等個半小時 擦乾灰塵油汙鎖上
__________________
Internal Flight |
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
|
![]() 引用:
火星塞是整顆黑油油嗎? 清乾淨裝回去就能發嗎? 如是, 油氣太濃, 檢查自動阻風門是否正常, 之前遇過... 1.阻風門沒送電(不會伸長) 2.阻風門供電失常(一下子長一下子短) 老車不想花錢直接改吃鎖頭正電搞定, 缺點是開電門後要馬上發動...
__________________
君子彈蛋蛋...小人嚐雞雞... 此文章於 2021-12-01 09:36 PM 被 喵吉拉 編輯. |
|
![]() |
![]() |