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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
科技執法 也只要保持50M的車距呀 塞車則是20M 難的是保持20M這個要求 但是距離拉到100M就真的太扯了 所以才會有廣播 |
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2015-04-07, 09:31 AM
#61
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Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
這個政策比蓋直鐵省錢又不用破壞翡翠水庫集水區，最好再弄一條公車專用道不需跟其它車輛搶路權 此文章於 2015-04-07 06:02 PM 被 gLiC8e1e5I83 編輯. |
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2015-04-07, 06:01 PM
#62
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
這政策完全沒考慮實際情況吧 目前已經有四家業者在經營，再多插入第5~999家也沒用，因為大家選擇開車的還是會開車 因為把乘客送到車站後，乘客去各景點不方便，所以搭客運的人不多，加上客運上路還是塞在交流道(雖然北上可以不用排隊，但大多會塞在很遠的地方) 同時雪隧塞車時，大客車也是沒辦法比較快 公車專用道幾年前就說過了，做不到，除了石碇有爬坡道可以用，其他地方都是兩線道也沒有路肩了，鎖住一線道給大客車跑只是大家都塞住而已，對交通沒幫助 柯P這講法只是又退回幾年前討論的，基本上答案都已經有了，能改善的也都改了
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已關閉簽名檔 |
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2015-04-07, 06:26 PM
#63
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
tania1129 的建議，高工局聽到了。 |
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2015-04-13, 01:30 PM
#64
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Major Member
 
加入日期: Jan 2002 您的住址: 桃花島
文章: 242
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確定高工局長是高考及格的嗎??還是塞錢進去的.....蠢 蠢 蠢......要說三次
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唉~~又殺了顆3TB的回來了 總容量變成32TB了 嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^ 要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文 |
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2015-04-13, 02:21 PM
#65
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Power Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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引用:
現在官員的程度就只有如此? 網友隨便一個建議都比原先的政策好.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2015-04-13, 02:27 PM
#66
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Major Member
加入日期: Oct 2002
文章: 145
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引用:
長隧道內，一旦發生追撞，後果嚴重，因此安全車距比照大型車，希望能夠減少追撞可能的危害。吳木富說：國外長隧道的安全車距，嚴格限制為150公尺，是台灣的三倍！ 
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[楊威利語錄] 『對於不喜歡的人，我沒必要去討好他，不瞭解我的人，我也不必非讓他瞭解我不可。』 ----出自第十六冊第19頁。 |
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2015-04-13, 02:28 PM
#67
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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http://www.appledaily.com.tw/realti...%A5%9E%E8%A9%B1
實施時段性的單雙號車牌，以3個小時為一時段，3個小時讓單號車牌通行，3個小時讓雙號車牌通行，但相關對策還必須和地方政府協調，取得共識才會推動， 這些坐辦公室吹冷氣的豬頭官，還真能想出這麼天的點子  這些在冷氣房的官大概沒去塞過，沒體驗過平面匝道回堵兩個小時 如果塞了一、兩個小時 才到匝道口，這時剛好車牌單、雙號切換，該不該給過???? 光抓那個塞車預估時間，大概就搞死一堆人了 到時候不管是執法的、開車的，肯定全都會爆發 實施時段性的單雙號車牌限制要玩也可以， 就算屆時整天限制無法走國五 被迫必須改走濱海或是北宜我都願意配合 但是這種可預期會出亂子的做法，別鬧了啦 雪隧好不容易調高速限，經過長期間宣導才改變用路人習慣烏龜車減少 現在又準備弄科技執法抓車距違規嚇壞一堆人 這些官在做事情之前，到底有沒有用腦袋想過啊 科技執法我是覺得不錯，但是目前被一堆網路謠言亂傳 根本還沒上路就已經造成恐慌了，隧道內車距被明顯拉長 花錢買一堆沒用的****，卻不願意把這些事說清楚 唉..................
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2015-04-13, 04:56 PM
#68
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
不用擔心，地方政府不會同意 地方政府會想把車全部放上去高速公路，下面乾乾淨淨都沒車，高公局剛好想法相反 這只是把問題丟給地方，地方丟回給高公局 他們不是沒用腦袋，而是你不知道他們用在哪邊
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已關閉簽名檔 此文章於 2015-04-13 05:06 PM 被 dmwc 編輯. |
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2015-04-13, 05:04 PM
#69
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
長隧道最怕火災，而汽車火災主要的原因是油箱位置與材質，早期汽車油箱直接裝在最尾端，採用鋼制材質，很容易在車禍時洩漏，並且因鋼鐵撞擊時的火花引爆。 後來汽油油箱改設計到後座下方，內部材質也改成塑膠或橡膠，所以車禍後火燒車的情況大幅降低。 高工局應該是禁止某些危險車輛進隧道才對。
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2015-04-14, 11:11 AM
#70
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