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Regular Member
 
加入日期: Apr 2008 您的住址: 紅白機
文章: 66
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引用:
謝謝分享 另外一問 自備原廠BODY DAMPER,原廠是否可以幫忙裝? 據我所知,自備的,外廠通常不會幫忙裝...
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2015-01-08, 01:30 AM
#61
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Major Member
 
加入日期: Jan 2006 您的住址: 竹科大門前那條路
文章: 121
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引用:
找你的業代幫你, 有的車友是回原廠裝 但要注意安裝方法, 鎖緊螺絲的磅數, 最後要做四輪定位 問一下 NX車友應該都有資料
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2015-01-08, 01:51 AM
#62
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Regular Member
加入日期: Apr 2008 您的住址: 紅白機
文章: 66
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引用:
收到了~謝謝~ 
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2015-01-08, 01:56 AM
#63
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Master Member
  
加入日期: Nov 2001 您的住址: 黑洞
文章: 1,995
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我自己開5D轎車都還要把座椅調到最低 不喜歡重心高的休旅車
樓主前一台車應該不是休旅車是嗎? 休旅車的重心高度問題 加裝任何物品改善有限 效益不如降低重心 這樣效果才會比較明顯 不然就得速度放慢 甚至要換車
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Lenovo ThinkPad W540 + DS413 + U2415 |
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2015-01-08, 02:32 AM
#64
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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對一般正常小轎車而言
過彎快要甩出去(太軟), 及路面不舒適感(過硬)這兩種是不會同時存在的 除非是高底盤的車種. 跑車為什麼要開發中置引擎?低底盤? 水平對臥? 無非就是要降低重心增加過彎的穩定度 OK 話說又回到你提的拉桿, 要那麼好用原廠早就例為標配了, 但也不能說完全沒用 某位技師是這樣跟我說的, 它能強化車子的鋼性. 的確車輛在過彎時, 如同某位仁兄貼出來的影片, 車輛會略變型, 但這也是極小的變型. 不可能如影片般波動那麼大. 所以結論就是買休旅所有的宿命而以. 凱燕和911的過彎性本來就不能比. 就算是拿924比跟它比側傾也是比不過. 01還有人把米漿休旅和神車阿拉梯死比過彎哪種舒適, 結論當然是一直被炮, 自己還是米漿休旅的車主. 我贊成***長說的裝上去後心裏作用大於實質作用. |
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2015-01-08, 11:19 AM
#65
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我可以幫你改到沒啥側傾,不過代價是路感100%而且一定要用A050以上的熱熔胎, 下雨不能開. 車體因為減震筒廠車化後需要點銲跟插防滾龍, 壽命約為乘用車1/4. 你要嗎? 都不會傾表示你的側向G力都交給輪胎, 車體完全不承受, 只有工廠賽車才是這種要求. 你這樣的改裝對Altis來說已經是乘用車中很理想的狀態, 別再砸錢. 因為你改不了滾動重心跟懸吊配置. 當然啦要改也可以, 改掉兩台Altis而已. 
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 10年 |
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2015-01-08, 11:49 AM
#66
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
那東西本來就是心理作用............. 一根油壓桿裝上去之後一輛車能十項全能  那研發電子主動液氣壓懸吊的日歐車廠都要去撞牆 |
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2015-01-08, 12:13 PM
#67
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
題外話一下 一樣14XW A180 116i WRX ***長如何選..... |
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2015-01-08, 12:49 PM
#68
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Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
鋁圈呢? 換到 17" 的圈也會改善 不然. 胎壓打到42先撐著吧 |
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2015-01-08, 12:54 PM
#69
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
側頃的問題把胎壓打破表  |
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2015-01-08, 01:27 PM
#70
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