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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 0
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引用:
網路上都有資料 四節車廂是目前的高雄車站月台長度有限，等幾年後鐵路地下化完工就不是這樣 高捷現在的載客率，並不會比北捷兩條線時期差 而且高捷載客率還是年年成長，因為年輕人比較習慣搭捷運 再來說虧損的問題，自從高捷學北捷，由市政府負擔機電設備之後，也開始「轉虧為盈」，還有北捷因為蓋太多條，已經出現邊際效應，連帳面上都轉成虧損 |
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2014-04-28, 09:02 AM
#61
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
想太多，就鋪在地上而已，很容易維護的。 |
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2014-04-28, 09:06 AM
#62
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 0
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引用:
高雄內行的買新灣區 幫建商做業績的買美術館 |
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2014-04-28, 09:09 AM
#63
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高架如果接近住宅區，就有噪音問題 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2014-04-28, 09:14 AM
#64
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 0
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引用:
台北人真的很會走路 當台北人說他家離捷運站很近時，通常是指走路半小時以內 我已經被騙兩次了  或許這就是台北街頭胖子比較少的原因 連我以前唸天龍大學時，隨便走個半小時也ok 但回來南部之後，除非是轉角，否則我都騎機車  |
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2014-04-28, 09:16 AM
#65
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
現代上班族工作繁忙，大都運動量不足 ... 通勤族健走1~2公里路程可以彌補部分的運動量， 只需要約20~30分鐘而已，何樂而不為呢!? 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2014-04-28, 09:25 AM
#66
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Junior Member
加入日期: Sep 2002 您的住址: 台北 / 高雄
文章: 834
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真後悔阿...XD
夢時代在蓋的時候，曾跟家父建議買房子在那邊... 雖然那時候才18歲.......
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努力，是讓"努力的極限"趨向增加到於"成功"。創意，讓走向極限的路，與眾不同。 2013.11.6 |
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2014-04-28, 10:00 AM
#67
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Power Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 533
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引用:
看太少, 水泥挖開抽換鐵軌這可不比火車鐵軌容易換 |
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2014-04-28, 11:19 AM
#68
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Advance Member
加入日期: Jul 2012 您的住址: 新竹
文章: 409
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引用:
沒錯, 也不知道在趕什麼,一刻都不願意等. 不過,要是用來滑手機的時間倒是很多.  |
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2014-04-28, 11:23 AM
#69
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
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引用:
該怎麼說,台北都是以服務業為取向,所以為了飯碗,潛意識下都會盡量保持身材吧  |
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2014-04-28, 11:24 AM
#70
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