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Golden Member
 
加入日期: Sep 2000 您的住址: 春滿四合院
文章: 2,747
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銀行出帳單給你，有沒有收帳戶管理費?!
水電瓦斯出帳單給你，有沒有出抄錶費?!
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音樂恆久遠，ＣＤ永流傳！ 羅馬並不是一天造成的 ∼敗家也不是三冬五冬的 >.<" 小豹貓流浪到哪兒, 永遠都是小豹貓  公告 : 孝子孝女(新手爸媽)經驗交流............服務處成立囉 =================================================== 來PCDVD七八區，一定要認識的重要人物~~M頭  請不要在"非政治區"的版面談政治，不然.... 範例一 : 我已經鎖定目標暸，同意開槍的請囬帖 範例二 :陳水扁的廢統論是幹嘛的? 範例三 :邵XX要死就快點 不要歹戲拖棚 範例四 :陳菊選上，陳大總統說要搬到高雄去住!! <==== 這串枉死的人還真不少  範例五 :總統後選人辯論會看了有一點吐血 <==== 這串不怕死的人還真多啊  範例六 :貓纜基座淘空 擬遷4、5個塔柱 工時最少要2年 <==== 看到日裔帳號要閃遠一點  完美示範(全滅)(整串坑殺) : 提名顏寬恆 馬總統下達輔選令 回嗆馬英九 蔡英文:兩岸政策黑箱讓人民不滿 洪秀柱政見 簽兩岸和平協議 補充說明:站長:回應政治文者視同發政治文 加強說明:站長:送你紅十字,一路好走之類的也算回文,我這樣講的夠明白了嗎? |
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2013-10-14, 02:49 PM
#61
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Basic Member
加入日期: Jul 2008
文章: 18
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台灣這麼丁點大,整條國道才幾個收費站,
說實在沒必要花這種錢去改電子收費, 把改電子收費的錢,拿去給收費員加薪或請一些辣妹, 然後每週換辣一點的工作服(學學檳榔西施的穿著) 過站時大家都會自動減速..... 而且就算變成電子收費,一到假日全台灣車子都噴上高速公路還不是一樣塞, 根本沒有改善塞車的問題,我還希望可以停一下,測一下0-100同時清一下積碳, 完全想不到改電子收費的必要性, 何況是給一家企業形象之差吃相難看的集團來辦。
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2013-10-14, 03:16 PM
#62
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Senior Member
加入日期: Dec 2000
文章: 1,145
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引用:
這種詭辯法通常來自一些專業人士身上。 相同造句法: 若要吵十八趴，在當初政府在設計十八趴的時候就應該大吵特吵，甚至採取強烈行動...... 若要吵國大代表，在當初國民政府第一次選舉國大代表的時候就應該大吵特吵，甚至採取強烈行動，為什麼要針對那些已經風燭殘年的老人，有沒有良心...... 這種專業人士最希望大家都原地不動，都說別人當初不講現在講就是有所企圖。 建議忽略即可。 |
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2013-10-14, 04:18 PM
#63
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 11
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要收影像處理費可以
麻煩罰金先繳一繳 吃乾抹淨還被酸嫌貴不要用 |
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2013-10-14, 04:22 PM
#64
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 691
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開始大動作 要漂白了嗎 ? 還不夠積極阿~~~ 加油啊~~~~
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2013-10-14, 06:16 PM
#65
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Major Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 台灣台北
文章: 199
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網路上很多有心人士在運作，愈是回應他，他愈能亂做文章；基本上手法都差不多，就是拿著爛泥到處亂丟而已，不要是理會就好了(也許也是最難的)！
小弟還是一句老話：人只要「為了利益」或是「有了立場」，講的話就不會公正了...
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各位大家好~~ |
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2013-10-14, 06:54 PM
#66
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Silent Member
加入日期: Oct 2013
文章: 0
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引用:
有人能大逆轉得標，還能說什麼。 維基百科 高速公路電子收費系統 (台灣) 大事紀 2002年6月22日：交通部決定採用BOT推動高速公路電子收費系統。[2] 2003年11月20日：高速公路電子收費系統截止投標，共有下列七家公司參與投標：遠東電收（今遠通電收）、台灣宇通資訊科技、宏碁、健元電子收費企業聯盟、速通企業聯盟、交通任我行電子收費聯盟、易利通電子收費。 2003年12月24日：第一階段甄審結果公布：遠通、宏碁、宇通三家公司進入最終審議。[11] 2006年2月10日：開始營運，開後的前兩個小時（下午2時至4時）之通行量，約為4,521輛次，其中，小型車3,545輛次，大型車976輛次，估算使用率為2.29%。[12] 2006年3月16日：前交通部長林陵三機要祕書宋乃午因變更招商之規範、偽造測試報告[13] ，並收取不當利益新台幣七十萬元，遭檢察官以貪汙、洩密罪嫌起訴。 2007年7月14日：ETC車道使用累計車次突破1億輛車次數量 2007年8月21日：遠通電收與高速公路局完成ETC合約簽訂儀式 此文章於 2013-10-14 07:26 PM 被 損則有孚 編輯. |
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2013-10-14, 07:25 PM
#67
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Silent Member
加入日期: Oct 2013
文章: 0
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若當初由政府自行興建及經營，讓當時仍為公營的中華電信規劃及測試etc，應該會好點，只是.......。
維基百科 高速公路電子收費系統 (台灣) 台灣高速公路電子收費系統最初之計畫為政府自行興建及經營，並交由當時仍為公營的中華電信規劃及測試；卻在立法院的決議下，於2002年突然與中華電信解約，終止公辦計畫，改採BOT方式民營。[2] 公路電子收費系統有紅外線系統及微波系統（RFID）兩種。紅外線系統須專用車道，並可能會受到車速、天候影響，車上機設備成本較高；微波系統則不分車道不限速，為多數國新設置的系統所採用之技術。在招標時進入最終審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁等三家廠商中，只有遠通電收採用紅外線系統並獲得經營權。 ETC招標結束後爆發收賄案[3] ，涉案官員遭判刑確定，同時遠通電收的最優申請人資格被台北高等行政法院撤銷[4] ；但為避免高速公路局與遠通電收之間的合約產生之巨額賠償問題，最終仍由涉入收賄案的遠通電收繼續經營 此文章於 2013-10-14 07:32 PM 被 損則有孚 編輯. |
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2013-10-14, 07:30 PM
#68
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