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Zephyr
Master Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
引用:
作者42章經
大概15年前,星艦125曾經出現過39800元的價格

不過算是專案限期促銷


39800 只能說三萬多 ,很難說成三萬出頭 ...
     
      
__________________
「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼
舊 2013-09-17, 11:01 AM #61
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Zephyr離線中  
itsture
Basic Member
 

加入日期: Oct 2005
文章: 25
引用:
作者不要問
這從頭到尾就是你的問題所在
Altis最低要65萬,可你卻要自己人弄出一個車價低於50萬而品質更高的車款
如果要弄的出,那稅金結構要改變,但同樣的是同類的車也降價了
總不能給自己人弄的特殊稅金減免,這算是公平競爭嗎?

台灣市場太小是廣義的說法,實際上是多家競爭市場被切割零碎
韓國雖說2倍台灣市場,但實際上韓國本土車廠市占率超過80%
http://big5.workercn.cn/firm.worker...1561128224.html
http://auto.ifeng.com/haiwai/20130209/842902.shtml
雖是對岸的資料不一定對,但我去見視過還真的有80%的市占(5年前)

台灣過去在這方面底子太差,那智捷能弄出現在這種拼裝式的也算不容易了
更好我當然希望,只是沒這麼簡單,除非能橫空出世一個天才
而非石油動力的車子也許是個機會,但就算台灣真出了天才弄出更好的電池....
先擺平環保人士再說

http://toyota.jp/allion/002_p_018/c...cept/index.html

國外 日本人賣自己人才多少錢
你可以看看上面
更不要說他們平均收入,比台灣高多少
日本就我所知,燃料稅,是隨油徵收的
換句話說,還沒有台灣那無聊的CC數報稅問題勒

那智障,這樣算不容易?
他們坑台灣多少人的稅金?一直在喊要保護
說要搞研發搞到怎麼回事,有點年紀的應該都知道
他們跟遠 船 有什麼差 我真的很想知道
 
舊 2013-09-17, 11:15 AM #62
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itsture離線中  
movingsound
*停權中*
 
movingsound的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 64
韓國現代汽車去年全球銷量712萬輛

亞洲第二大車廠(僅次於豐田)

世界第四大車廠

上禮拜韓國總統還出訪越南

爭取價值百億美金的核電廠工程!
舊 2013-09-17, 11:15 AM #63
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movingsound離線中  
四大皆空
Silent Member
 

加入日期: Aug 2009
您的住址: 桃園
文章: 0
引用:
作者Zephyr
39800 只能說三萬多 ,很難說成三萬出頭 ...

再更早幾年領導125跟風速125好像是4萬出頭,後來4行程的豪邁就貴一點
舊 2013-09-17, 01:40 PM #64
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四大皆空離線中  
四大皆空
Silent Member
 

加入日期: Aug 2009
您的住址: 桃園
文章: 0
引用:
作者movingsound
韓國現代汽車去年全球銷量712萬輛

亞洲第二大車廠(僅次於豐田)

世界第四大車廠

上禮拜韓國總統還出訪越南

爭取價值百億美金的核電廠工程!


個人是一直覺得韓國車很有競爭力..........沒甚麼不好
舊 2013-09-17, 01:44 PM #65
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四大皆空離線中  
38383721
Major Member
 
38383721的大頭照
 

加入日期: Oct 2000
文章: 125
為什麼一推人買新車還要考慮二手車價好不好?新車是買來賣的嗎
日系車那麼好,為甚麼沒多久就淪落到二手車市?
真羨慕這些換車的人,經濟情況都那麼好。我一台快20年的車都還在開。

韓車現在也沒啥問題,小缺點哪台車敢說他沒有?
我一台柴土也開了25萬公里了,目前除正常消耗品外也沒什麼問題。
__________________
二顆星啦
舊 2013-09-17, 02:00 PM #66
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38383721離線中  
巴豆妖
*停權中*
 
巴豆妖的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 10
引用:
作者itsture
http://toyota.jp/allion/002_p_018/concept/concept/index.html

國外 日本人賣自己人才多少錢
你可以看看上面
更不要說他們平均收入,比台灣高多少

台灣的車價基本上是過高了, 看最大的二家 eps 就知道了
http://money.chinatimes.com/news/ne...=20130820002648
裕日EPS21元 (部份轉投資獲利, 我們就打個7折好了當 14 元好了)
和泰EPS14元

鴻海呢? 血汗到不行, 爆肝也才最多有 6 元, 汽車市場有多賣嗎? 市場一向都很穩定
沒什麼倍增的可能性, 而且都賣台灣市場, 但獲利郤可提高? 一台國產車, 車價比美國日本
還高, 最好我們物料, 和人工有比人貴, 不然為何能賣的比人高. 人家市場大? 他們要養的
經銷商數量, 人, 也是倍數的數量. 一台國產車, 車價比美國日本還高, 完全不合理
舊 2013-09-17, 02:24 PM #67
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巴豆妖離線中  
ywe.
Advance Member
 
ywe.的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
鹽懂:呵呵..
舊 2013-09-17, 02:31 PM #68
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ywe.離線中  
edwardliu
Advance Member
 
edwardliu的大頭照
 

加入日期: Dec 2002
文章: 490
最近路上看到的車

唯一有驚艷的感覺的

只有 CR-Z
舊 2013-09-17, 02:36 PM #69
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edwardliu離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者38383721
為什麼一推人買新車還要考慮二手車價好不好?新車是買來賣的嗎?
日系車那麼好,為甚麼沒多久就淪落到二手車市?
真羨慕這些換車的人,經濟情況都那麼好。我一台快20年的車都還在開。

每個人的價值觀不同罷了

有的人就是喜歡四五年補差價換一台新車

以 CIVIC 八代來說

開了五年賣掉,二手賣價只比當初的新車買價少二十萬左右

如果你買到二手價好的車,要換車的成本就低多了

買新車有很多好處,油耗更省、更安全,不用每年車檢
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2013-09-17, 02:54 PM #70
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goodpig現在在線上  


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