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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2013
文章: 5,046
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引用:
會阿 噴射車就供油改電腦控制 其他部分跟傳統四行程引擎還是一樣的 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 50
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引用:
他應該是把四行程和二行程的差別拿來問! 所以要回答... 二行程引擎因為構造問題,運轉時會順便燒掉機油! (所以需適時補充機油) 而四行程"車況正常時"不會吃機油,但引擎有"磨損"或漏油時,會開始吃機油(機油減少)! 不過,某些"新車款"會吃少量機油! (通常是節能引擎...) 此文章於 2018-08-12 12:06 AM 被 NT-MAN 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 10,561
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現在用料爛,然後又為了省油稀薄燃燒
引擎太熱,不是失油率變高~油封老化快 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 安東尼卡
文章: 331
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有個問題想在這邊跟各位兩輪的前輩請教
在下有台老RS100 前陣子電池壞了沒馬上換 ( 也就一個晚上 ![]() 換上新電池跟整流器之後,引擎運作的溫度變得明顯的高 動力是有明顯恢復到正常,起步比較不會抖也比較有力 但怠速油門變的怪怪的,有時沒轉油門就會自己拉高轉速 且短程騎乘後,車廂底部馬上就有點燙手 這是不是後面高壓線圈也快掛了的前兆? 在下另外也懷疑是不是電瓶品質不好 (湯淺7號薄型) 因為換的時候第一顆就一直高溫不降,電壓也升不到標準值 裝到車上發動後也不到12.5V 後來換第二顆(就是目前車上這顆),電壓正常了,但是溫度還是有點偏高 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
為什麼會換這顆 ![]() RS100好像用的是5號? 7號薄電這顆應該比較貴吧
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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沒轉油門自動拉轉速,在下遇過類似狀況, 供給自動阻風門的線組輸出電壓不穩,忽高忽低,造成阻風門作動失常, 不想花錢之下阻風門改吃鎖頭正電... |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 安東尼卡
文章: 331
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拍謝,現在才發現型號少打 是RSZ 4期噴射,腳發桿還在的版本,原裝電池是7號薄型 那個槽位大小看起來好像不夠深,不知塞不進5號 之前想想要自換時有考慮過5號 只是這次是顧路沒法度,只好請人換,換7號薄型花了1000.. ![]() 引用:
線阻問題嗎,想想覺得蠻有可能 之前曾因為車殼漏水,一堆線都浸濕爛掉了 大部分都換新,也許那條沒有換到 感謝前輩提供資訊,在下研究看看 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
7號薄電空間塞不進5號的電瓶 & 噴射的應該沒有自動阻風門了 ![]()
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 安東尼卡
文章: 331
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引用:
原來真的塞不進,多謝賜教 因在下是大外行,剛去查了一下,四期車有些噴射做半套的好像還有配備自動阻風門 不過沒有查到很直接的資訊指出四期RSZ有 待下次去找師傅泡茶的時候,順道請他看看 ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001
文章: 3,369
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引用:
我騎GSR 125 化油器 都不吃機油了。 噴射的NEX吃機油 改很大喔!! 吃機油 表示會跑 ![]() ![]() ------------------------------------------------------------- ttz10s GSR塞的下 ![]()
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無良行政機關 新北市衛生局 ![]() 新海橋下那棟。交通不方便耶 ![]() Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan! ![]() ![]() |
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