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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
舊時代的東西就不用太認真了，其實獎金福利全砍大概人就會自動走了。 砍獎金可不違法。 另外罷工中不可解顧，但又恢復上工，這時應該就可以立刻執行資遣 此文章於 2019-07-01 11:55 PM 被 blueck 編輯. |
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2019-07-01, 11:50 PM
#661
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
長榮這次乘客根本也沒有登機... 長榮自己的新聞稿 桃園-浦東航班BR722航班 (表訂16：30起飛) 該班機空服員於當日14：30報到，當時空服員報到中心(DC)已接獲桃園市空服員職業工會(桃空職空)即將於16：00開始罷工，因此於15：00搭車出發前往機場之前，特別詢問該班機的空服員是否會服勤，經由事務長回報當班全體空服員都會服勤。 該班機空服員依正常作業應該於15：30登機做飛行前準備，但該班機部分空服員抵達登機門後，表達不確定是否服勤，並以電話擴音方式與工會幹部聯繫詢問當下罷工合法的問題，工會幹部回覆「這是合法罷工，大家一定要團結」，也因為此12位空服員遲遲不上飛機做飛行前準備，致使旅客於登機門苦等。 直到16：06共有12名空服員決定不執勤，並於候機室拿出罷工頭巾合照後退關返回公司，致使該班機需緊急調派待命空服員前來值勤，但又適逢工會拉起糾察線阻擾組員車進出公司大門，航班由原訂16：30延誤至19：29起飛。 桃園-香港航班BR871航班 (表訂16：40起飛) 該班機空服員於當日14：40報到，當時空服員報到中心(DC)已獲悉桃空職空即將於16：00開始罷工，因此特別在前往機場之前，特別詢問該班機的空服員是否會服勤，經由事務長回報當班全體空服員都會服勤，並於簡報結束後搭組員車前往機場。 該班機13名空服員依正常作業程序，於15：52登機做飛行前準備，但於16：17有6名空服員決定將進行罷工不服勤，致使旅客於登機門苦等無法登機，經公司緊急調派空服員支援，航班由原訂16：40延誤至17：51起飛。 |
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2019-07-01, 11:50 PM
#662
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,801
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[YOUTUBE]WQ51pmubzKg[/YOUTUBE]
平衡一下, 感覺比較客觀的台灣律師解説. |
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2019-07-01, 11:52 PM
#663
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Junior Member
  加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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引用:
最一個問題，我是覺得不是帶方向球 而是，消費者最想知道的答案，那就是罷工何時結束？長榮何時完全恢復正常營運？ |
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2019-07-01, 11:56 PM
#664
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Major Member
加入日期: Jan 2018
文章: 224
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這邊討論很多 很多人爭辯的臉紅脖子粗了...
沒有意義阿 我們只需要傳達一點就好了!!!! 如果長榮的人 或是空姐 在這邊看到文章 一定要 硬 起來 不能退讓 雙方都不要讓步 協商只是兒戲. 重點就是都不能退. 大家都是合法的 ...加油阿!!! |
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2019-07-02, 12:00 AM
#665
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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 15
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引用:
這個也是勞方可以要求資方怎樣計算的，而不是自己一直loop說150要不要給，沒有空間是嗎? 當天直播雙方來往可惜沒指出這塊。 |
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2019-07-02, 12:03 AM
#666
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 27
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引用:
這些人就是以為民間跟公股一樣好欺負，所以隨便弄。反正這一次逃過後，他們一定會努力搞公股公司的，畢竟政客與官派肥貓只會息事寧人加被予取予求而已，養大了這些人的胃口。 |
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2019-07-02, 12:09 AM
#667
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
問這種沒有答案的問題  |
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2019-07-02, 12:17 AM
#668
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
還是以後要乘客先登機站在艙門或走道迎接空姐登機？只有秀下限才能超越秀下限  |
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2019-07-02, 01:23 AM
#669
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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關於長榮公主罷工事件，請大家配合一下
引用:
應該是當到中高階主管 薪水都比一般空服員高 至少都10多萬起跳? 為了自己的飯碗 哪會隨便離職 記得上次看新聞 華航空服員 罷工 搞到來也是資深空服員主管 出來站班
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2019-07-02, 05:25 AM
#670
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