作者supermaxfight

新聞是說，那工廠認為是訊號錯誤，所以照送繼續送
有人會信這種無腦的說詞???

作者引述《pipi520 (龍的觀點)》之銘言：

: 簡單講， 20:50 華運方面發現丙烯流量沒了 0
: 工廠發生異常，停下來確認處理是很正常的家常便飯
: 所以雙方停下 pump 試打一下，看看丙烯能不能再打出去
: 榮化方面 21:20 再送出一次，奇怪的是壓力沒上升
: 所以雙方很慎重的，把兩邊的閥關起來，
: 如果管子有洩漏的話，裡面的東西漏掉，壓力會掉下來
: 這個測試方法是化工廠很常用的 "飽壓測漏" 手法
: 反正有漏，壓力就會掉下來，壓力沒變化，表示沒漏，這個觀念常常在用
: 雙方很慎重的做了飽壓測漏後，確定壓力 keep 在 13 kg 附近不會下降
: 所以判斷管子沒有洩漏
: 華運方面很慎重的通知亨 (猜測大概是上級主管)，有了判斷依據後決定繼續泵料
: 22:10 繼續送料

作者引述《pipi520 (龍的觀點)》之銘言：

=========導讀完畢，以下分析 ==============
: 20:50 分之前的丙烯泵送壓力是 40 Kg(大概是40 atm) 左右，之後異常掉到 13 附近
: 然後就不再下掉了，而且榮化與華寶都有作飽壓測試
: 這的測試理論上跟殺人有不在場證明一樣是個強力證據，證明管子沒破
: 但這個飽壓測試有個關鍵 bug ，也是讓李長榮 華運犯下大災難的錯誤觀念
: 就是丙烯是 40 kg 高壓運送，在 40 kg 高壓下會液化成液體
: 如果壓力慢慢流失掉，壓力掉到一個數值，丙烯就會氣化成氣體
: 這個壓力叫做飽和蒸汽壓
: 丙烯 25℃ 飽和蒸汽壓 = 1158 Kpa 換算大約是 11.5 kg
: 也就是說管子破掉時，釋出的空間讓裡面大量的液化丙烯
: 不斷的轉換成 11.5 kg 的氣體丙烯
: 液體氣化成氣體體積大概會膨脹一千倍，這些大量的丙烯氣體 keep 住了壓力
: 管子裡面大量的液體丙烯不斷的在 11.5 kg 壓力下氣化再氣化
: 這也就是為什麼管子壓力一直 keep 在 13 kg 不會掉下來的原因
: 也讓華運，李長榮 雙方造成誤判
: 關鍵錯誤就在於
: 液化流體的飽壓測試必須高過飽和蒸汽壓，不能在飽和蒸汽壓附近作測試
: 否則不斷氣化的氣體壓力會讓測試人員誤判壓力沒有降低
: 以上