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Major Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
奇怪的是, 資方提出的數據, 工時竟然減少 |
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2019-07-01, 07:19 PM
#631
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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所以你要問資方怎麼算的?!
載客數(增加)跟空服員人數(減少)也是資方給的。 難道載客量越大，責任越小?! 2015-2017每年滿意度都提高…… (到底機長有沒有幫客人擦屁股?!) 公司做帳可以做的好漂亮，也可以虧損;老實說，搞不清楚…… 此文章於 2019-07-01 08:03 PM 被 GCVincent 編輯. |
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2019-07-01, 07:40 PM
#632
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2002 您的住址: 太陽系
文章: 32
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資方的90有公式?
引用:
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PCDVD站長：擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼! 在你享受自由網路的同時 自私的行為只會扼殺這個環境。 |
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2019-07-01, 08:18 PM
#633
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
最有可能是同航線, 每班機的值勤的空服員人數減少, 其中, 解聘部分 例如, 有一航線, 假設飛100小時, 原先聘100人, 30人執勤, 每人執勤 100*30/100=30小時 現在減少5%人力, 剩95人, 但同時只有28人執勤 每人執勤 100*29/95=29.5小時 這樣做, 增加工作量(客人增加), 卻縮短工作時間, 的確是會增加辛勞, 等於是變相減薪 長榮的確是應該適度反應空姐的訴求 此文章於 2019-07-01 08:22 PM 被 abcpanadol 編輯. |
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2019-07-01, 08:21 PM
#634
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
長榮的說明也有話術。 2015年 3000名空服員，離職率8.5%(所以都是新鮮肝……) 2019年 4600名空服員，離職率3.5%，因為待遇變好。(大環境變差，工作更不好找……) 實際上網頁 2019 5月31日共有空服員 4326，加上預定招聘200也才4526人，號稱4600。 原定年度招聘也只有200，離職3.5還要減149人。實際上只會增加51人。 理論上明年原本應該是4377人，而且載客人數應該還是增加…… 而且訓練新空服需要4-6個月，戰力要年底才會投入。 這一波秋後加原本離職，今年不知道會少多少? 引用:
此文章於 2019-07-01 08:46 PM 被 GCVincent 編輯. |
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2019-07-01, 08:36 PM
#635
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Regular Member
加入日期: Jul 2001
文章: 57
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引用:
看著新聞寫的, 工會希望小英能出面, 長榮還是一付強硬姿態, 工會似乎有點急了 |
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2019-07-01, 08:47 PM
#636
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Regular Member
加入日期: Jul 2001
文章: 57
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引用:
長榮公司內有一批外籍空服員正在受訓, 但目前教官都被抓去上線了 |
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2019-07-01, 08:51 PM
#637
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
蔡英文應該出來調解的 蔡英文說過「若非忍無可忍，不會罷工」，又說「我不會讓你們孤單」 |
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2019-07-01, 08:53 PM
#638
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
 工會還搞不清楚官股和民營的差別，以為華航模式可以再複製，難怪節節敗退 我只好繼續支持這無能工會罷好罷滿罷到長榮不要不要 |
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2019-07-01, 09:03 PM
#639
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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這位18金釵成員應該長得不錯。尤其哭的楚楚可憐讓人想抱抱她安慰她說，別哭別哭堅持罷下去，日支費就能從90元調到150元
 別學另外三位投誠去公司 [YOUTUBE]cW8lHktHpus[/YOUTUBE] |
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2019-07-01, 09:27 PM
#640
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