Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
先天因素的限制,BRT 停靠車站比較難以保持車輛和站台的間距, 對於輪椅族沒軌道系統(例如輕軌)那麼友善, 台鐵則是例外!!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-10-18, 10:09 PM
#631
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
蝦咪,嘉義 有 BRT !???? https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9...%8D%B7%E9%81%8B 看了一下,號稱 BRT 的嘉義 BRT, 不是雙節車輛 無車外收費系統 沒BRT專用道 看起來比像是高鐵接駁公車 .... 要當成BRT示範路線,有點勉強!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2015-10-18 10:26 PM 被 strong 編輯. |
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2015-10-18, 10:22 PM
#632
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,230
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引用:
嘉義那個就真的跟公車沒兩樣....看謀....
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2015-10-18, 10:23 PM
#633
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
可能有其他因素導致,但可以確定的是沒有A級路權輕軌就快不起來。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ |
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2015-10-18, 11:20 PM
#634
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
輕軌不用多快呀 能完成運量的設計功能即可,就算跟BRT一樣快也是可以的 |
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2015-10-18, 11:23 PM
#635
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
台中BRT其實有靠站自動渡板,但是因為設計不良無法正常運作,還沒改好就被廢了。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ |
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2015-10-18, 11:25 PM
#636
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
我剛看一下,慕尼黑的輕軌系統已經很快了,平均速度可到31公里,最高時速有79公里。 台中橘線如果可以多採高架,少部分採平面,均速有25公里以上,然後至少延伸到台中火車 站,那我支持橘線改輕軌系統。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ 此文章於 2015-10-18 11:30 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-10-18, 11:27 PM
#637
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
你看到錯的資料了 根據https://www.mvg.de/en/about.html(資料來源1) Tram 的 Average speed travelled in km/h 是19.0 此文章於 2015-10-18 11:35 PM 被 salfonxman 編輯. |
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2015-10-18, 11:33 PM
#638
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
WIKI資料也是慕尼黑Tram系統,平均速度是19.3英里(31.1公里),可能有甚麼原因導致資料 對不起來。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ 此文章於 2015-10-18 11:41 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-10-18, 11:38 PM
#639
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
WIKI的英文版是 Deutsch版不是 然後就像我說的根據https://www.mvg.de/en/about.html(資料來源1) Tram 的 Average speed travelled in km/h 是19.0 看wiki,資料來源才是重點 |
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2015-10-18, 11:41 PM
#640
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