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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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引用:
1.保證你每次反應都夠快不會被壓到？保證不會那麼剛好車子暴衝出去？ 2.分離又如何？你關電門那一霎那全車電系失效就已經沒任何燈光了。就算讓你關了再開，頻繁的大電流關閉啟動本來就易造成車輛電系損壞。而且保證關開得過程中不會那麼衰小被撞？ 3.給你騎到100好了，關掉電門也只是無動力滑行而已，難道會煞車鎖死+打滑？煞車減速都還比這樣減速快勒，後車會撞到？ 4.如果不是逢國產必反怎麼不去反一下外國車廠阿？一模一樣的設計耶 誰在硬凹誰難看前面幾樓的回應已經很明顯了 |
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2010-09-08, 06:01 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
路過...要跟青蛙講海有多寬多廣本來就是一件吃力不討好的事情 講一個最基本的,一台125大概120~150KG 重不重?確實不重.... 但如果轉倒的時候一條腿被車身壓著在地上嚕10公尺 連要把腿從車子下面抽出來都沒辦法了 你覺得沒有別人幫忙光靠自己有辦法把車子扶正脫身嗎? 更何況是重量更重的大型重機.... |
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2010-09-08, 06:09 PM
#52
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Elite Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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G妹也有這開關，都是當做長時間紅燈及到達目的地後引擎熄火用，從沒想到可以拿來騙閃光進旅館休息.....
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2010-09-08, 06:16 PM
#53
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Major Member
 加入日期: Aug 2006
文章: 138
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我來講一個歐系機車的一個小差異, 應該很多只接觸國產機車的人都沒注意到過
歐系的機車喇叭開關是做在"方向燈上面" 如BMW 日系美系台系機車的機車喇叭開關是坐做"方向燈下面" 如HANDA, YAMAHA....... 到底那一個才是對的?? 其實只是地區習慣和設計者的差異
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老帳號砍掉重練 反向命名,反向思考,反向操作 此文章於 2010-09-08 06:31 PM 被 特洛斯.藍 編輯. |
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2010-09-08, 06:27 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Feb 2008 您的住址: 潛水
文章: 502
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引用:
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2010-09-08, 06:45 PM
#55
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 272
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引用:
哇~~還真難得看到你!!!現在換什麼車玩了  |
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2010-09-08, 07:02 PM
#56
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 272
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引用:
您極度的狀況外而且聽不懂別人說的.. 已經這麼多人跟您解釋的那麼清楚了,您還要繼續???? 您到"重車論壇"去發篇同樣的問題好了,真的只會讓您很難看  面對不瞭解的事物真的要謙虛,自尊心和不聆聽並不會讓您成長!! |
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2010-09-08, 07:08 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
幫幫忙~我是在談"重車"嗎... 引用:
問題我現在就不是在談"重車"啊~ 引用:
3.後車都不會晃神的?100%都不會有意外發生? 麻煩說一下~我硬凹什麼~ 我從頭到尾在談的~ 就光陽加了這個功能~那如果別人惡意在行駛中去按~ 是不是要加個預防別人惡意防護? 這叫硬凹? 不然麻煩你說一下~要怎麼辦? 還逢國必反勒~麻煩說一下你的高論~ 幫幫忙~說不出來就別在那逢國必反~ ------ 當台灣的駕駛各個都天真善良的樣子~ 此文章於 2010-09-08 07:57 PM 被 weirock 編輯. |
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2010-09-08, 07:55 PM
#58
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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KYMCO這台機車的特殊裝置.....
所以買這台 可以這樣騙女人就對了
 說真的 我以前騎的機車都沒這種開關 一搬來說 你左手到KEY的地方 一轉就熄火了........
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2010-09-08, 07:55 PM
#59
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Major Member
加入日期: Dec 2004
文章: 208
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引用:
可能沒有台階下吧...第一次騎朋友的重車唯一最有印象的就是這個東西 |
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2010-09-08, 07:58 PM
#60
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