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Master Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 推倒幫????
文章: 1,970
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引用:
牌照稅一年一萬保證沒幾個人敢養機車  |
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2007-12-07, 12:52 PM
#51
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
怎麼突然吐出上面這句話?? 這個跟你 "燃料費隨油徵收機車數量會被控制" 的說法完全沒相關吧!? |
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2007-12-07, 02:49 PM
#52
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Master Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
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隨油徵收對於大眾運輸根本就是大利多，可以有效解決空車率、提高使用率。因為多出來的費用會有更多人去分攤。因為那些會有更多人捨棄自行開車而提高意願使用大眾運輸工具。分母變大的狀況之下，多出來的燃料稅根本不是問題。隨油徵收只要做到照顧偏遠地區的大眾運輸工具的補貼工作即可。至於小黃跟機車數量。早就該管管了。尤其是小黃，感覺現在只要找不到工作的就跑去開小黃。哪是這樣解決失業率的。
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2007-12-07, 03:05 PM
#53
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
可以的話 大眾交通工具可以免徵燃料"費" 算是鼓勵大眾運輸系統 小黃不算是大眾運輸系統所以照收也不補助 不想繳就是改成LPG車 這樣才是公平作法 不過這樣政府有GUTS |
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2007-12-07, 03:18 PM
#54
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
我不懂你的邏輯 為什麼要徵啥"車輛閒置費" 我買車不開 放在車庫純欣賞有礙到誰嗎? |
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2007-12-07, 03:27 PM
#55
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Master Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 推倒幫????
文章: 1,970
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引用:
既然燃料稅無法抑制,牌照稅也許可以 |
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2007-12-07, 03:35 PM
#56
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Basic Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台北
文章: 22
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引用:
其實燃料費隨油徵收, 對機車的傷害比汽車還大 50cc以下一年燃料費才300, 51-125cc一年才450 但是如果以一個月油錢500來算, 一個月就要增加42元左右, 一年下來就500元了 而一個月500元的油錢大概也只是每天來回20公里通勤距離, 還不算假日 所以對輕型機車跟騎乘距離較長的使用者是很不划算的 另一方面, 其實買車的費用加上保養跟油錢, 算下來不會比搭乘大眾運輸工具划算, 只是圖個方便而已 |
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2007-12-07, 04:36 PM
#57
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Amateur Member
 加入日期: Apr 2001
文章: 47
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引用:
噗,把機車都禁掉,那台北市有捷運和公車可坐,其他縣市騎腳踏車嗎? 或是一個人開一台車,這樣有比較好嗎? 我在台中市,公車太爛不能坐,捷運還沒動工,腳踏車太慢,一個人開一台車太浪費, 所以我騎機車,有得選的話,我也不想日曬雨淋啊  |
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2007-12-07, 04:41 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Mar 2002 您的住址: 荒郊野外裡的天堂
文章: 185
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引用:
你顯然沒從事貨運 聯合壟斷 不適用區域貨運 不然運價不會超過16年1塊錢也沒漲過 大榮 新竹 花蓮 黑貓之類的我不知道 但是靠行的貨運 想漲 哼哼 們都沒有 |
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2007-12-07, 06:53 PM
#59
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Senior Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 台南(府城)
文章: 1,298
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就我的開車習慣∼∼∼省錢囉！！！
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2007-12-07, 07:33 PM
#60
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