請不要再將裕隆拿出來講好嗎,不一樣的環境因素不能拿來比較

如果過去台灣的政府有像南韓政府一樣畜牲
如果台灣當年也跟南韓一樣搞稅金不同等
那今天罵裕隆是對的,但問題是根本不一樣

堅決反韓
愛用國貨

真要用外國貨 決不用韓貨
韓國以低價要打進台灣市場 雖說還是有人接受
但是身為台灣人的我 就算只有半價
還是不會買
讓台灣的民族自信心昇華

如果用韓國經驗來看，韓國的廠商也是從世界知名的爛貨開始，經過韓國人不斷努力
的幫廠商掃垃圾，最後終於變成世界廠牌。

台灣連小學生都知道垃圾不值得買，如果韓國人都有台灣人這麼聰明的話，就不會有
今天的三爽跟老雞了。

LG?

我只能說這篇文章很久了= =。我更正一個地方~~韓國平均國民所得早就高過台灣了~台灣早就被排在四小龍末了~~醒醒吧~~韓國不在是當年的韓國
但......我覺得台灣是這幾年政治因素干擾經濟太嚴重了(國民所得原地踏步)~~導致國民所得被南韓超越~~只要政治因素減少~~相信韓國很快就被台灣在度超越~~

---------------------------------------------------------------

恩...想想去年的韓製自強號事件吧
作得爛又還沒給驗收 竟然整個團隊跑回韓國
最近還是台灣透過外交管道關心 他們才出面處理

連政府工程都敢這樣搞 韓狗賣的消費性產品你敢買
我只能同情你~~

另外...關於主題說的面板
我想有不少人搞不懂
以為面板就代表液晶螢幕的好壞
其實不只三星 SONY也有跟台灣友達拿面板
面板其實都是通用的 技術也不高
差的是處理的'晶片' 而非面板~~

http://72.14.235.104/search?q=cache...tw&ct=clnk&cd=5

2005年中旬，由於E1000型機車設計不良導致故障連連，列車經常行駛到半路後當機停擺，造成許多延誤，台鐵因此遭受很大的責難。為了減輕營運的壓力，當局在2005年8月一口氣將四班正班車及假日用PP車行駛的加班車停駛，部份車況不甚良好的編組也以加掛輔助機車行駛，以避免無車可用及列車故障停擺的窘境。

經過監察院審計部的調查後，發現台鐵在PP車的合約管理上諸多問題。因韓商現代精工併入韓國軌道車輛(ROTEM)後，台鐵並未對這個變化做出適當的應變措施，並放任合約廠商繳交的5.2億履約保證金過期，而失去制衡廠商的利器，才會導致日後的權益受損。而韓商悄悄撤離台灣後，相關負責機關也未積極辦理求償，直到列車故障連連時才發覺事態嚴重，多數的問題都是因為牽引馬達有重大瑕疵，行駛途中當機而造成出力不足，而且備用零件取得不易無法維修，最後終於賠上全體民眾行的權利。

台鐵目前的主力車種如PP及EMU500、EMU600皆購自韓國廠商，但在列車製造商無預警撤回駐台維修人員的情況下，主力車種的使用前景堪慮。因此交通部長林陵三在其任內下令禁止南韓廠商再度來台投標列車採購，以逼使南韓政府出面協調，但目前仍無明確解決方案。

說實在的，南韓的政治也是很不穩定，很多學運，工運及政治紛擾，但他們的經濟依舊是往前，國民所得也已經突破1萬6仟美元，而最近根據韓國雇主協會（Korean Employers Federation）的統計，去年四年制大學畢業生的平均起薪（含每月紅利）折合新台幣約6萬2千元，等於比台灣多出1倍、也比日本高出數千元。而台灣呢，目前平均是2萬5仟，唉，這份資料是韓國自已的報導，或許有吹牛的情況，但這也是我們台灣的貢獻，因南韓目前是台灣第二大出超國，第一名是日本！買韓國的產品不如買日本產品，因價格跟日本產品差不多，但品質就差很多，若是一樣品質為何不買台制，但價格就差太多了，別再哈韓了，一個對台灣強烈有敵意的國家，我希望大家支持國貨，支持我們自己的產品，感謝

花差不多的錢卻要我們幫.......廠商掃垃圾......
你願意我還不願意說..........請把垃圾銷毀好嗎