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Master Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 1,734
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好像是跟預算無關
操作工程車的司機,有沒有檢查好工程車是否停好停滿 基層勞工沒有遵守SOP的習慣,便宜行事文化沒有事前事後檢查 今天新聞又有一宗,大卡車車斗升起沒放下來,扯斷了紅綠燈桿 開車前先檢查一下有哪麼難嗎? 或是貨車東西沒綁好就急著去送貨,到高速公路時掉滿地 我有親戚十多年前是中油外包商員工,負責機場飛機加油 據他說當年一組二人出發開油車去加油 中油有SOP手冊,老鳥為了省時間,可以早點回休息室休息 自己熟練後私下節省一些程序 長官會來巡視檢查,通常都會預先通知,見到長官來當然會按照SOP 親戚很多年就沒做了,不知現在有沒有改善? 不過,也難說只有基層勞工才會這樣 多年前復興在台北空難,機長沒有按SOP,判斷錯誤導致 |
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2021-04-02, 04:57 PM
#51
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Major Member
 
加入日期: Dec 2006
文章: 217
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引用:
林佳龍當然該下台！普悠瑪家屬斥：台鐵「賭」人命 「難過還是難過，因為這種意外還是會發生，出了事只會安慰、弔唁，過了又忘...」，台 鐵普悠瑪事件罹難者曾訓孺的女兒曾千育氣憤說，台灣政治人物只顧外交，但內部很多需 要改善的根本都是唬弄，近來那麼多事故，墜機、遊覽車意外，如今又發生台鐵重大死 傷，官員們根本是在「賭」人命，林部長等官員們，都沒責任嗎？ 太魯閣號在花蓮脫軌撞毀隧道內，曾千育第一時間打電話給親友，確認是否有返回台東的 親友在車上，經歷過普悠瑪事件父親罹難，她看到新聞畫面那一刻，心揪在一起，先是擔 心、後是氣憤。 「怎麼會有包商的貨車在山坡處，就算要施工，應該停駛，不該在火車運行的情況下，在 周圍運作啊？這凸顯台鐵對於周邊安全的管控，都是輕忽。」 曾千育說，普悠瑪事件中，從幾次協調、溝通、改善，她發覺台鐵長久以來的問題太多 了，腐朽的管理機制、推諉卸責的官僚心態，如果真心要改革，很多情況不會急著上路， 有問題的列車、零件都該汰換再上路，否則每台列車搭載幾百條人命，一點小瑕疵就會釀 成大禍，但官員就是在賭，在賭人命，沒事就這樣過，有事就遺憾道歉。 看看近來多少事故，很多都是老問題，這次更離譜，連施工的外包商，都沒麼防護，居然 有辦法直接讓貨車滑落，撞上太魯閣號？這真的太離譜了。 |
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2021-04-02, 05:14 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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施工正常連石塊滑落都不應該發生，居然讓整台車滑落撞上行駛中的高速列車.....
只追責駕駛沒拉手煞車，民眾能接受嗎？ |
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2021-04-02, 05:18 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 56
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記得以前當兵軍車只要靜止輪胎就一定要卡木枕，不管是斜坡還是平面，社會上太多便宜行事
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2021-04-02, 05:18 PM
#54
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Major Member
加入日期: Feb 2005 您的住址: 天龍國
文章: 154
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昨天還在風光剪綵，今天就要準備公祭
照慣例 今天公祭，明天忘記，前天大港音樂祭 |
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2021-04-02, 05:27 PM
#55
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Regular Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 86
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火車司機不應該急煞車, 都已經把工程車撞開了, 還煞什麼車.
別把火車當汽車開. 不急煞可能火車不會出軌. |
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2021-04-02, 05:27 PM
#56
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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這種狀況，就算你給那個停工程車的100倍的薪資，他習慣差，還是一樣就這樣停。他以前到現在，每次都這樣停，不會只有今天這樣。
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2021-04-02, 05:29 PM
#57
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
+1 之前在ＹＴ上也有看到國外的。送貨員也是在停車格停好車， 下車第一件事也是拿出輪檔放好定位。。。 哪像台灣的沒違停就很棒了............................
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-04-02, 05:29 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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那個出事的工程是行車安全改善工程........
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2021-04-02, 05:34 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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2021-04-02, 05:41 PM
#60
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