不懂是他家的事, 肇責算清楚就好

所以法沒修啊！法沒修之前要怎麼要求停車再開？

這就像沒修法沒戴安全帽要罰錢之前，要如何要求民眾戴安全帽？

要先修法取消閃黃燈，只剩閃紅燈，這樣才能全面開始要求，通過無綠燈路口時都要停車再開。

ps:閃黃燈的路權=綠燈，可以在速限下全速通過，不可以無故停車。(這是很危險的法律)

延吉街跟旁邊的216巷
都是類似的道路設計

我自己開車經過那些路口 一定停車 確定兩邊車輛離我超過20公尺以上
我車子才會開出路口
只能說 新聞中的休旅車駕駛是智障
這樣開車 改天不是被撞死
就是撞死別人

現在的號誌其實沒錯,只是沒抓而已
兩邊閃紅燈難分出幹線和支線
會閃燈就有路口,有路口就有行人

不要自己亂解讀法條
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLa...aspx?SOID=13329
一、汽車行駛至交岔路口，行車速度除應遵照該路口所在路段之速限
管制規定（道路交通安全規則第九十三條）外，亦應遵守交通號
誌燈號之指示行進（道路交通安全規則第一０二條），交岔路口
號誌採閃光運轉時，各燈號顯示之意義如左（道路交通標誌標線
號誌設置規則第二百十一條）：閃光黃燈表示「警告」，車輛應
減速接近，注意安全，小心通過。
閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路
口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。
二、另有關彎道之解釋，查道路路線係由直線與曲線所組成，，曲線
部份即為彎道，較請直線部分行車均須減速，但設置標誌之處，
僅限於急彎與連續彎道，其目的在加強促使駕駛人提高警覺小心
慢行，以免危險，並準備防範應變之措施，設置標誌於彎道路段
之規定，係依據道路交通標誌標線號誌設置規則第廿四條之規定
，道路標準低於該表規定之曲線半徑及視距路段應設置彎路標誌
。（交通部81.04.20. 交路字第０一二二一七號函）
==
https://law.moj.gov.tw/LawClass/Law...0040013&FLNO=93
行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列規
定：
一、行車時速不得超過五十公里。但在未劃設車道線、行車分向線或分向
限制線之道路，或設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四十
公里。
二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、
道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠
處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作
隨時停車之準備。

==
都跟你說"減速接近，注意安全，小心通過"
誰跟你在那邊"可以在速限下全速通過，不可以無故停車。"

所有的路口不考慮實際交通流量需求, 都要停車再開?
要不要乾脆全部市區限速20km好了...

明明是休旅車的問題
媒體看到重機就先貼黑標籤，變成重機飆車逆向
民眾：機車、重機真的好危險，這樣還敢上國道?

請問閃黃燈減速是減多少？法律沒寫啊！那39km/h通過完全合法。(但是完全不安全)

閃紅燈就完全強制停車再開，所以全面閃紅燈才安全。

如果路口車流量大，就必須設置紅綠燈。

無號誌及閃紅燈，只適合在極低流量路口使用。

老生常談了
路口本來就該減速
命是自己的
出了事就算自己100%無責又有何用?

法條不要自己亂解讀, 也不要只看一半, 後面還有"注意安全，小心通過"
閃紅燈才安全? 看看路上紅綠燈切成綠燈時多少車是油門到底直衝出去, 這有安全?

回到一開始我說的, 連綠燈切黃燈台灣的車輛大多都是加速衝過了, 全面換成閃紅燈有多少人會理會?

可以開罰? 現在閃黃燈不減速也一樣可以開罰啊...