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Little-john
New Member
 

加入日期: Jun 2015
文章: 5
我擔心的是維修與零件問題,車子壞了價錢隨他們開怎麼算都不合理。
     
      
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博觀而約取,厚積而薄發
舊 2018-01-08, 04:26 PM #51
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Little-john離線中  
tobylin
Junior Member
 
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加入日期: Dec 2001
文章: 742
其實機車並非主要汙染源,電動車就一定環保,
為了給電動車充電, 火力發電廠 更賣力燃燒。
 
舊 2018-01-08, 04:34 PM #52
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tobylin離線中  
arbu
Amateur Member
 
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
上面有個網友說得很一針見血,改天這狗肉公司參數調一調讓電池續航力大減也不無可能。

然後就推出尊榮月租費專案,一個月花兩千讓你有白牌速度。

反正電池一把抓啊,你們這群弱雞還有啥搞頭。政府也沒他鳥辦法,大家想用就束手就擒。

想想華電跟ADSL,狗肉沒道理不跟上這種前例阿。
舊 2018-01-08, 04:40 PM #53
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arbu離線中  
星爵
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 97
那你有其他換電系統嗎?
就像光纖,其他廠商就是不鋪,就是華電獨吃

不管有沒有國家標準,現在只有一間廠商
問題是國家還要不要電動機車這個產業,要不要扶持它

等三大廠就是準備等技轉,繼續關稅保護...
舊 2018-01-08, 04:49 PM #54
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星爵離線中  
florance
Golden Member
 
florance的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
1. 政府執著於 GG惹換電系統原因在哪? 評估做在哪? 有公布結果嗎?
2. 扶持其他家沒成果, 總有原因吧? 拿了錢轉投資啥政府難道查不出來?
3. 關稅保護 麻煩你問一下現在執政的政府為啥不拿掉。

現在看起來就是挑了一個可收月租費的方案強迫大家買單。
如果您都不覺得有問題... 那我也只能 Full the you...

現況一直都是如此:選個比較不爛的... 就一直向下沉淪吧。
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另外, 前面就有開話題硬是要多開一個是怎樣...

電池規格Gogoro化,你還要抗拒電動機車嗎?
Erik Lehnsherr 加入日期: 2017-10-21

這個話題則是 bigdatasmallapp 加入日期: 2017-10-19
差個兩天, 又是 17年的帳號...
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引用:
作者星爵
那你有其他換電系統嗎?
就像光纖,其他廠商就是不鋪,就是華電獨吃

不管有沒有國家標準,現在只有一間廠商
問題是國家還要不要電動機車這個產業,要不要扶持它

等三大廠就是準備等技轉,繼續關稅保護...
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舊 2018-01-08, 05:37 PM #55
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florance離線中  
魯飛
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 0
引用:
作者星爵
那你有其他換電系統嗎?
就像光纖,其他廠商就是不鋪,就是華電獨吃

不管有沒有國家標準,現在只有一間廠商
問題是國家還要不要電動機車這個產業,要不要扶持它

等三大廠就是準備等技轉,繼續關稅保護...

不是廠商不鋪

是電信箱跟所有的配線盒都已經是中華早期就強制鋪設佔有

現在的電信商根本無法時光回塑去做這檔事
舊 2018-01-08, 05:41 PM #56
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魯飛離線中  
rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 418
引用:
作者OscarShih
這是兩碼子事
不能因為A爛, 就可以讓B內褲通國庫,
為什麼只有二分法?
遠東集團就是這樣子爽的

ETC當時有有多家競爭,但政府最後選遠東

而換電系統目前看起來只有gogoro同額競選....
不過有點好奇的是,台灣城市動力跟見發先進科技沒出來競爭?

之前是以那兩家為標準,但沒幾個廠商鳥
http://magazine.chinatimes.com/ctwe...27004458-300106
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/874548

現在gogoro的銷售量還ok,若成長穩定,就算沒有成為標準應該也不用擔心
舊 2018-01-08, 05:42 PM #57
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rainwens離線中  
哆啦B夢
Advance Member
 
哆啦B夢的大頭照
 

加入日期: Aug 2010
您的住址: 靜香家
文章: 327
引用:
作者Lavion
對啊, 顧顧路成為標準之後一台10萬台幣以上, 到時候看你要不要再出來抱怨一下...

壟斷市場任人魚肉你會想要?

政府該做的應該是立法輔導(非補助), 讓市場機制健全後自然能有至少是多數通用的規格出現,

避免壟斷, 同時也能買到價廉物美的產品...


看看政府補助了某國產車商數十年, 結果只有宛如垃圾的垃圾菌...


鹽董:再給五十年 我一定變台灣賓士
謎之音:再給你一百年還是台灣冰果室啦
舊 2018-01-08, 06:57 PM #58
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哆啦B夢離線中  
Little-john
New Member
 

加入日期: Jun 2015
文章: 5
引用:
作者星爵
那你有其他換電系統嗎?
就像光纖,其他廠商就是不鋪,就是華電獨吃

不管有沒有國家標準,現在只有一間廠商
問題是國家還要不要電動機車這個產業,要不要扶持它

等三大廠就是準備等技轉,繼續關稅保護...


這不算佔有吧!

中華電偏鄉建設誰要攤,民營只想用現成的。
政府始終是中華電最大股東,股市不好出來護盤,這局面那能說是佔有。
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博觀而約取,厚積而薄發
舊 2018-01-08, 07:06 PM #59
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Little-john離線中  
黑禾
Advance Member
 
黑禾的大頭照
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
引用:
作者Little-john
這不算佔有吧!

中華電偏鄉建設誰要攤,民營只想用現成的。
政府始終是中華電最大股東,股市不好出來護盤,這局面那能說是佔有。


嗯~~

同理可證
偏鄉的加油站也是台灣中油在營業
民營加油站只會找好賺的地點營業
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國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店

國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現,台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方

舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????
舊 2018-01-08, 07:51 PM #60
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黑禾離線中  


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