100+還會塞車嗎?
80-才是反對的主流吧?
另一個是打臉交通部，你高速公路蓋得太爛才會禁止大重上國道!!

很難認同重機是少數老鼠屎的說法.. 看到10台會有9台違規, 剩一台還沒超你車所以沒得看.

違規是啥? 就一個基本的, 先不講超車都當作自己是機車鑽小縫, 連方向燈都不打的.

兩輪族群(重機+機車)打方向燈的真的少之又少, 是我記錯法規了嗎? 還是形成社會共識了?

對於重機, 我跟對於千萬名車一樣尊重, 看到就讓, 即使理由不同, 但結果類似.

名貴車種我賠不起.

買得起重機有一定身家, 高速之下傷亡必然慘重, 這時候對方人的費用我賠不起.

等哪天法官夠科學而不是都自由心證了, 我會比較支持重機去爭取權益.

但現在台灣人普遍很番且法官很恐龍狀態, 多一事不如少一事, 少一事不如沒有事~

真的不是歧視, 真的是我害怕被害後, 還賠不起對方.

基於法理我不能投反對票, 但也絕對不會投贊成票 (重機上高速).

從你寫出來的東西來看
很明顯的你是對於機車路權遇到的情形是極度狀況外的

那跟你這種人說再多,你還是狀況外.

整串看下來,有很多人談到的還是機車族的違規

但是沒有一個人可以回答到我的問題


當有人在路上騎機車時違規,卻讓我消失了騎車的路權,這邏輯哪邊來的 ??

騎機車需要協商 ??

開車怎麼不用 ??
萬丹撞死了三個人,怎麼不跟你協商 ??
是要協商甚麼 ??

噗哧 ~~~~

你也是狀況外的一個
根本不曉得發生了甚麼事
活在自己的幻想中

你講了一堆,但你還是忘記了
他們違規關我的路權甚麼事情 .... ?

你就是我標題說的這種人溜
路上天天有汽車違規撞死人,怎麼不關我開車的路權的事情 ??

持續看到開車者的傲慢.

台灣的大汽車主義,讓汽車駕駛得了傲慢病,以為道路就是汽車專屬 .


我騎機車要受到開車者的限制 ?
但我回家換了開車,我卻不用受到任何限制 ?

噗哧 ~

即便是環法車手的""平均時速""也頂多才4-50km/h, 低於高速公路最低速限60km/h, 所以不行

其實紅牌可以上國道的話, 沒道理黃牌白牌車上不去
就安全性來說差異不大, 就時速來說也滿足高速公路最低速限的要求
所以要開放的話就不要只開放重機, 應該是機車族都開放