|
||
|
Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
|
引用:
這就是問題了. AH-64 和OH-58D 堪稱陸航目前妥善很低的機種. OH-58D 光電頭到現在好的是沒幾個. <--我鄰居小小妹就在負責O機. AH-64也一樣. 原本基礎設計不是海用機,再加上複雜的電子儀器, 要維持妥善率. 除了料件.還有人啊. 有人還在肖想愈現代的戰爭按按鈕就好. 天曉得一樣要花很多人力來維持. 總之再砍人嘛.還會更有趣的事在陸軍會爆出來. <--下一個應該就是士官交換單位的問題.. 把不對的人放在不對的專長. 等於替部隊埋下另一個未爆彈. 
__________________
Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
|
||||||||
2016-10-31, 11:30 PM
#51
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: Jul 2014
文章: 87
|
引用:
現代運用最廣泛的非固定式遠端資料傳輸系統叫LINK16 傳輸能力"最大"只有1Mbit/s..... 你講的我通常只會在電影看太多的幻想派才會掛在嘴上 不講別的 RR要到A380才發展出維修點遠端數據資料傳輸的功能 現代數據傳輸能力跟你想的一樣這麼神的話 RR拿這當他新引擎的賣點是腦袋壞掉不成? 還是你以為在跨洋航線飛行中看1080P影片跟飛機動態全部及時上傳是一樣等級的東西? 此文章於 2016-10-31 11:49 PM 被 Feldwebel 編輯. |
|||
|
2016-10-31, 11:46 PM
#52
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jul 2014
文章: 87
|
引用:
其實現在商用航空器的飛航定位都是公開的 用航空追蹤APP看天空真的是熱鬧非凡..... |
|
|
2016-10-31, 11:49 PM
#53
|
|
|
Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: Calgary, Canada
文章: 931
|
引用:
軍用跟民航用需求差多了... 引用:
沒人做那當然可以當賣點 但沒人做跟做不到是兩回事 引用:
民航用還真的是一樣等級的東西 |
|||
|
2016-11-01, 06:34 AM
#54
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
感覺到媒體最近在探民意
買完AH-64, 接著看看能不能買M1A1.... 等著看好了, 另一個三成妥善率 當初就已經不知道AH-64要甚麼時機能使用了 用AH-64一定要有空優, 沒有空優就是等著被掃下來 戰爭的初期 是雙方海空的舞台, 還不是AH-64的 戰爭的後期, 如果海空軍都領便當了, 送AH-64上去 是直送天堂 而買M1A1頂多也只是因為"有裝甲旅 所以一定要有主戰車" 我覺得軍購壓根不是為了解決止戰的需求, 而是解決止飢的需求 有很多人還沒賺飽呀..... |
|
2016-11-01, 09:26 AM
#55
|
|
|
Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
|
引用:
空優只是增加優勢跟避免出現預料之外意外，並非無空優就沒有直升機得主場 除了美軍這種空中支援極強得之外，很多中小型國家都必須在沒有絕對空優得狀況下去運用直升機，所以這些國家在添購直升機時多會考慮順便買個配套得對空飛彈作對空手段 武裝直升機得教範則在開頭有說明，其實高速固定翼機通常不太會特別去找旋翼機得砸，因為要對付你就必須降高度，那會進入防空砲火與對空手段得攻擊範圍，若真遇上了，教範後頭就是在教如何應對的部份
__________________
ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
|
|
2016-11-01, 12:43 PM
#56
|
|
