|
||
|
Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
|
引用:
不介入紛爭，路過貼一下資料提供大家參考 台灣高鐵： 高鐵路線由台北至高雄（左營）全長345公里，其中 台北都會區鐵路地下化段15公里屬政府應辦理事項。台灣高鐵公司所負責興建之高鐵路線結構北起台北縣新莊市，南迄高雄市左營區，全長約330公里。全線工程主要為高架橋樑，約242公里（佔73%），其餘為隧道工程約48公里（佔15%）及路堤/路塹約40公里（佔12%）。
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
|
||||||||
2016-10-17, 09:25 AM
#51
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
還有他是新系統，當然可以好好依照需求去設計 高鐵像是一個借很多錢的人，然後按照身材去訂做一套衣服，重點是還會喊我沒錢了 台鐵比較像是硬要穿上一件很貴，尺寸又有問題的衣服，而且叫他穿上去的人，居心有問題 此文章於 2016-10-17 09:30 AM 被 micall.lee 編輯. |
|||
|
2016-10-17, 09:28 AM
#52
|
|
|
Advance Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
|
員林高架化後紅綠燈變更多了
|
|
2016-10-17, 09:32 AM
#53
|
|
|
New Member
加入日期: May 2005 您的住址: 很危險的地球~
文章: 8
|
引用:
沒錯 超級認同 |
|
|
2016-10-17, 10:03 AM
#54
|
|
|
Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
|
引用:
以一個看著台北市區鐵路從地上改到地下化之後的過來人來說， 你認為是假的那些『都市 縫合啦、減低噪音啦、減少塞車啦 .... bala bala 』卻都真正在台北市發生了。 從以前北基鐵路變成今天的市民大道， 誰敢說台北沒有因此而進步？ 不知道你有沒有在鐵路旁生活過？ 少了那些水泥鐵路柵欄，美觀度可是好多了。 高架或地下何以沒有比較安全？ 光少了時有所聞的闖越平交道機會事件， 我就覺得很值得了。
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
|
|
|
2016-10-17, 10:46 AM
#55
|
|
|
Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
|
台中火車站熄燈了!!
之前公司是做高架化前人力有關的工作
我是覺得高架化後 至少地面上會少了很多平交道等候時間 這點 對交通多少有幫助 台中是這樣 其他縣市 我就不清楚了
__________________
我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
|
|
2016-10-17, 12:46 PM
#56
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
地下化施工慢 .... 我估計比高架化至少多一倍的工期 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2016-10-17 02:00 PM 被 strong 編輯. |
|
|
2016-10-17, 01:58 PM
#57
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 5
|
以前台中火車站後有陸軍的文供站，屬十軍團部隊出示證件、部隊印可以買文具，公文用的冊簿。
我常騎小兜風 50 載著營行政去買，文供站只給收據，費用是軍團處理。 買了文具就是到市場逛街吃喝的時刻，假單到兩么，我們準時九點才進營區。 但是放假我很少去台中車站，老兜風在朝馬附近停好搭野雞車回家。 退伍前半年因為年假分三梯（年前、年中、年後），我和新後勤官選年後才回台南。 搭自強時，兩位老太太問：阿兵哥嗎？讓我們先坐一下到彰化就下車 ！ 我們從台中屁股還沒坐熱，尊老敬賢的結果是，一直站到台南才下車，因為老婆婆的目的地是高雄。
__________________
博觀而約取，厚積而薄發 |
|
2016-10-17, 02:45 PM
#58
|
|
|
Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
|
引用:
成本也是多了好幾倍... 不過以對市容的影響程度來說，地下化還是遠優於高架， 看看現在那條北捷文湖線，實在是台北街景的大毒瘤  以都市發展的長遠眼光來看， 我個人還是贊成地下化。
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新
|
|
|
2016-10-17, 03:17 PM
#59
|
|
|
Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
|
引用:
沒錢就皮扒緊一點
__________________
 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
|
|
2016-10-17, 03:20 PM
#60
|
|
