我不認為人類在搞砸，試想大自然花了多少年，犯了多少錯誤，滅絕了多少物種，才能造就地球環境，人類工業文明也不過才發展幾百年，為何要急著下定論？目前環保回收科技一直在發展，人類也不停從錯誤中學習，跟地球相比我們的年紀連蝌蚪都還比不上，別那樣悲觀.....

地球現在整數算70億人, 70個太空人過去也不過一億分之一, 那不能叫移民, 頂多是研究.

就算99%的人慘遭大滅絕, 只有1%的人類倖存能移民, 那也是七千萬人之譜.

短期內當然是不可能大規模星際遷移, 但是大規模的星際遷移卻是人類長期必須要面對的.

太陽的壽命只剩幾十億年, 衰老過程會慢慢膨脹,但地球離太陽適合居住的軌道範圍只有薄薄

一小段, 就算人類沒有白目搞死自己, 地球也一定會有無法居住的一天. 這還沒算到突然來的

隕石或其他災難, 幾千年內沒有靠譜的完整計畫, 風險就會越來越大, 看似時間還多的是,

然而準備永遠不嫌早. 我認為短距的星際航行會起來, 但是選擇移民星球會先經過過濾,

利用光波 頻譜等技術先找出類地行星, 確定具有資源與合適環境, 才會實際出動探勘,

我不認為人類會像電影那樣"找"到一個新家, 更可能是告訴後人, 我們花了八千年培養

改造出一個新家.

目前看來星際航行的可能性越來越高了，自從EM Driver被NASA證實確實是真的，即便是在封閉空間發射電子依舊有推力，所謂的物理推進引擎已經有了實例出現，即便是推力不若我們想的大，但就像電漿火箭一樣，可以持續加速數十年甚至數百年，相信達到1/10的光速絕對不是問題，較近的星系也"僅需"數十年即可到達，唯一的問題是，誰願意出錢又是誰願意過去，冒險參加這個可能是自殺任務的飛行∼

明年就出發??? 怎麼看都覺得不可能
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2017-06-16 16:34世界日報 編譯組／矽谷15日電

四年前，Tesla和SpaceX創辦人兼執行長馬斯克（Elon Musk）提出一項火星殖民的計畫；周四出刊的6月份「新太空期刊」（New Space）報導了這項計畫的最新進展。馬斯克說，SpaceX最快可於明年，將付費的旅客送到太空，每名乘客的太空飛行費為10萬元至20萬元。

馬斯克的「火星計畫」主要是，用SpaceX的火箭，將太空船送進太空和火星；由於火箭可循環再用，因此成本可大幅減少，每名乘客的旅費只要10萬至20萬；由於旅費下降，最終可殖民100萬人。

「新太空」的報導解釋了環循再用的火箭可節省成本的原因，而且說節省的成本高達1000倍（比現在的太空飛行減少1000倍），這是火星殖民之所以可能的原因。另外，報導又說，為了解決人類在火星居住的問題，SpaceX將會利用科技為殖民製造空氣和能源。

SpaceX的太空船，將設有一個巨大的燃料庫，燃料由碳纖維造成；燃料庫已於去年11月進行了成功的測試。

SpaceX將於今年9月進行歷來最重要的火箭發射系統試驗，有關發射糸統可以將重型火箭「Falcon Heavy」送進太空。馬斯克說，如果試驗成功，Falcon Heavy最快可於2018年，可將付費旅客送到太空
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移民火星是有錢人才作得到。
但移民後要幹什麼

就像在荒島上能作什麼呢？

其實人類根本沒成功登陸過月球,
即使現代科技人類想登陸月球,
都是心有餘力不足,
NASA吹了幾年二次登月,
最終也是找個幌子半途而廢,
更何況一甲子前的科技.

登陸火星靠NASA,
還不如去求好萊塢.

明年是送旅客到太空,不是到火星.

就是你付錢,他就讓你搭SpaceX到太空繞一繞.

為什麼不直接讓他坐著特斯拉最新設計火星專用豪華總統款直接射到火星？
當然直接開過去也OK啦

特斯拉最近銷售量不理想，股價下跌可能讓這個夢越來越遠。