|
||
|
*停權中*
加入日期: Mar 2005
文章: 228
|
Totoro:豎立機車撞擊測試...新里程碑???((R.I.P.))
|
|||||||
2015-10-13, 11:56 AM
#51
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
|
引用:
老實說我沒用過電動機車，不過我用過伺服馬達的感想 我覺的一般機車的油門方式非常像伺服馬達的"扭矩模式"，油門越大扭矩越大，一般人習慣機車也相當習慣用這種方式操控，用定轉速模式反而很奇怪 剎車的話可以設計機械剎車+發電機動力回收方式，這中間太多細節可能要跳進去做才知道
__________________
 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) |
|||
|
2015-10-13, 12:34 PM
#52
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
|
引用:
不是定速運轉，但有定最高轉速。 （控制器的最高頻率） 是油門越大，扭力越大（瓦數也越大）沒錯。 我想Gogoro也有電力回收煞車才對。 我還沒用過有電力回收的控制器，還不大確定它對煞車的運作影響。 煞車是機械式沒錯，不過煞車時會切斷馬達電源，如果放開煞車重新「加速」 油門要先歸零，然後隨著油門慢慢加速。 如果當時是有車速的，當油門在低速時，瞬間會如同「引擎煞車」，將車速回拉。 如果油門催大點，快速提高馬達轉速以避免車速回拉感，又有可能因扭力過大，有點爆衝感。 運轉曲線是會比傳統引擎機車來得起伏。 如同Gogoro等級全車設計，如果加上良好離合器設計，應可以解決這個問題。 |
|
|
2015-10-13, 02:14 PM
#53
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2015
文章: 1
|
引用:
我覺得這是個問題，錢先生可能就是看看設計看看規格數據看看測試報表，然後回家開法拉利  （情境模擬）...此文章於 2015-10-13 02:28 PM 被 藏鏡人 編輯. |
|
|
2015-10-13, 02:27 PM
#54
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
只要電磁鐵不通電，馬達的阻力就很低，像空檔滑行一樣。
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
|
|
2015-10-14, 06:05 PM
#55
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
|
|
|
2015-10-14, 09:09 PM
#56
|
|
|
Senior Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 原始林裡
文章: 1,146
|
依據高科技行業的慣例，不知檢查官是否從過勞方向偵查
__________________
兩千三百萬人，365天如果都重複使用環保筷，一年可以解救台灣以及東南亞15萬棵樹木或是竹子。為美麗的台灣，謝謝您！ 南瓜爸在越南 http://joe2001.pixnet.net/blog |
|
2015-10-14, 09:29 PM
#57
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2015 您的住址: 金一十大女支三
文章: 1,282
|
引用:
+1 角度怪 輪子小 而且感覺薄.. 機車千萬不要買小輪 怎麼摔死都不曉得 01那張圖還看到輪子胎紋不怎麼深 這車真的有好好通過標準驗證嗎 還是說這領域根本無標準 或者是送"認識機構"驗證 此文章於 2015-10-14 09:46 PM 被 lzarconlony1 編輯. |
|
|
2015-10-14, 09:44 PM
#58
|
|
|
Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,523
|
新聞有當天車禍監視器錄影，只是照不清楚
看起來是忽然失控，不少人說碟煞鎖死 |
|
2015-10-14, 09:49 PM
#59
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2003
文章: 751
|
引用:
https://youtu.be/X2y9-yegx44?t=288 汽車用的發電機看起來蠻骨溜的，只用手轉也很輕鬆 雖然上面的發電機已經拆下來了，但換個角度想，就算是電風扇，切斷電源也可以稍微轉一下子 所以GOGORO的電動馬達停止供電後，應該不會瞬間把車子給煞住 PS: GOGORO說它們有做動力回收系統 完全放掉油門滑行，後輪會帶動電動馬達回充鋰電池 由此可知，放掉油門馬達斷電之後，可以繼續滑行沒有問題 但很可惜沒有搞煞車動力回收(可能機車本身能用的空間不多) |
|
|
2015-10-15, 04:30 AM
#60
|
|
