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藍色 憂鬱
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加入日期: Jul 2015
文章: 7
引用:
作者c2826118
民國73基本工資是月薪6150元,現在是月薪20008元,時薪120元

中油工讀生的時薪基本上都是跟著基本工資走的
你有沒有資料來源?
     
      
舊 2015-08-30, 11:32 AM #51
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detwnzen
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加入日期: Dec 2013
文章: 0
引用:
作者plutogoofy
幹你娘


幹你娘 中油超級賣!@
 
舊 2015-08-30, 11:38 AM #52
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操級廢員
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加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者機油大盤商9
先說好 我僅回一篇 因為我已經懶的回答這樣的問題了

為什麼國際原油跌40% 汽油沒有跌40% 民生物品沒有跌40%
很簡單 因為原油不是挖出來之後 就直接加到你的油箱裡面
中間要經過多次的分餾 過濾 這些中間的工序有耗材 有人工 有設備更新折舊攤提
還有 油公司還要穩定成長

所以 我認為那種幾年前原油40塊95才23塊 現在原油40多塊怎麼95沒有23塊的問題真的是有點蠢

原油煉製的過程中 光是脫色的酸性白土 我10年前入行跟現在的價格就差了快100% 其他的一些溶濟 稀有金屬 耗材 這些東西價格是每年在漲 不會下跌的

再來 說一個比較簡單的 營運成本

20年前加油站的工讀生時薪多少錢 現在的工讀生時薪多少錢
20年前的加油站租金多少錢 現在的租金有多少錢
20年前油品的運送成本多少錢 現在的運送成本多少錢
20年前的電費多少錢 現在的電費多少錢
20年前新買的加油機一台多少錢 現在多少錢

...


話說, 今天台塑的95+已經提前降到23.8了, 預計明天零時起, 中油95也會降到23.9..


當國際油價回到某一時期水準, 但國內油價卻沒有回到同期的價位, 還有一個很重要的

因素--新台幣對美元的匯率....

大概1988∼1997年這10年之間, 兩者間匯率約在25∼28元台幣兌換1美元,

現在是將近33元台幣兌換1美元, 如果算上匯差, 除非台幣未來能漲回30元兌換1美元,

不然95還不太可能出現1字頭的油價(92就蠻有機會了)....

其實, 這幾年隨著各種經營成本上漲, 加油站提供給消費者的各種福利也一直縮水,

十幾年前, 加200元甚至100元就送一盒面紙, 還可以再積點換贈品和免費洗車什麼的.

就連中油直營站也在送油票(記得回饋率大約3%∼5%左右)....

但隨著油價上漲及中油和台塑砍發油折扣, 加油站幾乎已不再送面紙或贈品了....

個人看法, 如果車子能用92, 而且對台塑的油品沒什麼成見, 也有使用信用卡的習慣,

那不妨試著改用台塑(台亞)或福懋的自助加油, 特定銀行的信用卡每公升可降到1.6元,

以92目前22.3元來算, 若下星期國際原油跌到40美元以下, 那92一公升就不到20元了.
舊 2015-08-30, 11:40 AM #53
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操級廢員
Major Member
 

加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者藍色 憂鬱
20年前加油站的工讀生時薪跟現在的幾乎沒變化


20年前我剛退伍, 記得當時便利商店和速食店的工讀時薪(日班)大約60∼75元之間,

加油站大概70∼90元左右, 和現在的120元比算差距蠻明顯的.
舊 2015-08-30, 11:56 AM #54
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操級廢員
Major Member
 

加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者kp2015
台灣20多年前油價有這麼便宜過嗎?不知你數據資料在哪能查的?煩請告知,謝謝.
199x年那個年代我多不在台灣,較少用到車,雖對油價印象不深,但以前個人習慣機車加一次汽油多是50塊,可騎五六十公里左右,汽車加次油500塊就跑個200多公里左右而已,算一算油耗汽油也該20塊上下,所以實在沒印象有這麼便宜汽油,,印象中汽油感覺變便宜的年代是在台塑也剛加入油品市場那段時間,才有到15塊上下這種油價.


請參考: 國內主要能源價格變動概況

1988年∼1990年7月, 除了國際油價降回到15美元, 也因為台幣不到26元兌換1美元,

所以國內油價也是石油危機以來的最低水準, 那時曾有高汽(95同價)不到13元的價格,

柴油價格更在10元以下.....

1999年, 國際油價也再度跌到15美元以下, 但台幣這時又貶到32元兌1美元, 不過

台塑(台亞)加油站剛好在這時進入市場, 所以讓中油把油價壓在15∼16元好一陣子.
舊 2015-08-30, 12:52 PM #55
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FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者機油大盤商9
先說好 我僅回一篇 因為我已經懶的回答這樣的問題了

為什麼國際原油跌40% 汽油沒有跌40% 民生物品沒有跌40%
很簡單 因為原油不是挖出來之後 就直接加到你的油箱裡面
中間要經過多次的分餾 過濾 這些中間的工序有耗材 有人工 有設備更新折舊攤提
還有 油公司還要穩定成長

所以 我認為那種幾年前原油40塊95才23塊 現在原油40多塊怎麼95沒有23塊的問題真的是有點蠢

原油煉製的過程中 光是脫色的酸性白土 我10年前入行跟現在的價格就差了快100% 其他的一些溶濟 稀有金屬 耗材 這些東西價格是每年在漲 不會下跌的

再來 說一個比較簡單的 營運成本

20年前加油站的工讀生時薪多少錢 現在的工讀生時薪多少錢
20年前的加油站租金多少錢 現在的租金有多少錢
20年前油品的運送成本多少錢 現在的運送成本多少錢
20年前的電費多少錢 現在的電費多少錢
20年前新買的加油機一台多少錢 現在多少錢

...


紅色這才是主因.

另外, 預期心理都會使得物價漲了回不去.

哪天物價又跌就是通貨緊縮.

BTW,

其實簡單的論述, 一個業務從業人員不應該講的複雜,
你的文章常常有整篇重點大概15%的狀況.
__________________


10年
舊 2015-08-30, 12:55 PM #56
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FD3STYPER離線中  
藍色 憂鬱
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加入日期: Jul 2015
文章: 7
引用:
作者操級廢員
20年前我剛退伍, 記得當時便利商店和速食店的工讀時薪(日班)大約60∼75元之間,

加油站大概70∼90元左右, 和現在的120元比算差距蠻明顯的.
10年前我同學在中油直營店正職工讀 時薪就已經120up了

up是指
夜班還有津貼 還有一張中油的加油卡 加油比較便宜
舊 2015-08-30, 12:59 PM #57
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藍色 憂鬱離線中  
操級廢員
Major Member
 

加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者藍色 憂鬱
10年前我同學在中油直營店正職工讀 時薪就已經120up了

up是指
夜班還有津貼 還有一張中油的加油卡 加油比較便宜


大約9年前, 法定基本工資為1萬7千多元/月, 時薪95元.

中油的工讀生時薪行情原本就比基本工資多20元左右.

但20年前, 法定基本工資約1萬4千元, 時薪約60元(勞工用週休1日推算).

台灣的基本工資可參考: 基本工資之制訂與調整經過

此文章於 2015-08-30 01:21 PM 被 操級廢員 編輯.
舊 2015-08-30, 01:16 PM #58
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藍色 憂鬱
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加入日期: Jul 2015
文章: 7
引用:
作者操級廢員
大約9年前, 法定基本工資為1萬7千多元/月, 時薪95元.

中油的工讀生時薪行情原本就比基本工資多20元左右.

但20年前, 法定基本工資約1萬4千元, 時薪約60元(勞工用週休1日推算).

台灣的基本工資可參考: 基本工資之制訂與調整經過 (http://www.mol.gov.tw/topic/3067/5990/13171/19154/)
我說的是10年前 10年前 10年前

看不懂?我只好說三次

10年前法定時薪可是只有66元
舊 2015-08-30, 01:25 PM #59
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藍色 憂鬱
*停權中*
 

加入日期: Jul 2015
文章: 7
拿法定基本工資來說嘴
2005年法定最低基本工資只有66+20元也只有86
以前中油工讀生給的薪資一直都是很漂亮的
只有這幾年才開始無縫接軌




時薪120 找不到工讀生加油 (2005/04/26)
【記者沈明川/台北報導】

曾是學生工讀最愛的加油站,現在普遍鬧工讀生荒,部分地區儘管時薪加到120元,
還是找不到工讀生
。由於工讀生不足,加油站不時傳出「人力開天窗」,甚至還有
工讀生超時工作的違法情事。

加油站競爭激烈,中油與台糖公司如果用自己正式員工,平均月薪高達6萬元以上
比民營加油站足足超出一倍以上,根本沒有競爭力,所以必須大量僱用工讀生。

在中油加油站工讀,曾是四、五年級生在大學時代搶破頭的最佳工讀機會,甚至還
要鄰里長開具「清寒」證明,才有工讀的機會
。可是現在,每年需僱用約1萬2000
名工讀生的中油主管表示,在大台北地區,中油加油站需要4000多名工讀生,現在
經常短缺500名。

中油主管說,很多工讀機會的時薪只有66至95元,但中油加油站工讀的時薪,台北
市很多地區已從110元起薪,缺工最嚴重的內湖地區甚至從120元起薪。


內湖地區缺工嚴重,主要是因為區內有多家大賣場,工讀機會較多,尢其是美麗華
摩天輪營業,時薪125元外加供應一餐,一下子就搶走400多名工讀生,致使中油內
湖加油站出現「人力開天窗」情況。

鬧工讀荒,中油一度考慮要僱用媽媽桑來打工,可是隨即發現媽媽桑工作固然勤快
,但是動作遲緩,加油站現在有不同付款方式的收費,媽媽桑也很難應付得來;更
麻煩的是,媽媽桑乎都有老花眼,光是打張發票,就得先拿下眼鏡,打完後再戴上
眼鏡,耗時太久,消費者那有耐心等待。

由於工讀生難找,加油站也出現一些奇特現象,例如以前工讀的都是大專生,現在
大多數工讀生都是高中生;不少工讀生,已經不具學生身分,依規定不能工讀,但
因缺工,就在站方睜一眼閉一眼下,有人竟工讀超過10年。

最嚴重的是,缺工荒,有些加油站的站長工作,竟然也由工讀生頂替,甚至有加油
站偷偷違法,讓工讀生超時工作。一位站長說,加油站前述違規情事,公司也裝著
不知道;如果被勞檢單位查獲,擔任當站長他們最倒楣。

【記者沈明川/台北報導】

比起時下的草莓族,肯到加油站打工的學生算是「好孩子」。但是這群「好孩子」
,看在油站老員工的眼裡,還是不如以前的工讀生。

中油加油站的老員工說,以前工讀生比較乖、聽話、吃苦,他們打工通常從大一打
工到大四畢業;現在工讀生,經常賺到想賺的錢,就f走人了。此外,以前工讀生
都是大專生,素質較高,現在由於孩子都是父母的寶貝,捨不得讓他們吃苦,致
使工讀生難找,現在工讀生主力已轉到高中生,年紀更年輕。

面對工讀生結構的改變,中油台北營業處一位站長說,現在工讀生比較率性,加
油時與顧客發生口角,工作一丟就不幹了。碰到這種情況,站長就得各顯神通,不
僅要危機處理,向顧客賠不是,而且還得乖乖按工讀生已打工的時數,將總工資
送到工讀生手中。

【2005/04/26 聯合晚報】

此文章於 2015-08-30 02:26 PM 被 藍色 憂鬱 編輯.
舊 2015-08-30, 02:23 PM #60
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