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abo5738
Master Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
等等...那不是我的行李箱嗎?!!

在機場行李箱 會被搬運工人摔不是新聞了


以後大家 行李 要買便宜耐摔的為主

裡面也別放易碎品

不然到時 買個好看 不耐摔的行李箱

被丟壞了 多心疼阿...........
     
      
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舊 2015-04-17, 03:53 PM #51
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abo5738離線中  
線材王
Major Member
 
線材王的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
文章: 165
Smile

https://www.youtube.com/watch?t=16&v=9MZqiE3yGlQ


[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?t=16&v=9MZqiE3yGlQ[/YOUTUBE]
 
__________________
kingCable

此文章於 2015-04-17 10:34 PM 被 線材王 編輯.
舊 2015-04-17, 10:32 PM #52
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線材王離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
真的要硬殼,可以考慮這種啦,應該會耐摔一點..


不過這東西很重,假如同樣是登機箱的大小RIMOWA大概4公斤,這氣密箱接近6公斤..

[YOUTUBE]zCjKdv6eEHo[/YOUTUBE]
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...

此文章於 2015-04-17 10:51 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯.
舊 2015-04-17, 10:42 PM #53
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SMiLEAhPaiN離線中  
abo5738
Master Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
等等...那不是我的行李箱嗎?!!

引用:
作者線材王
https://www.youtube.com/watch?t=16&v=9MZqiE3yGlQ


https://www.youtube.com/watch?t=16&v=9MZqiE3yGlQ



所以說 連機器都這樣大力推了

何況是人?

那些搬貨員 一天要移動行李 我看每個人都幾百件?

如果有人有機會去實習一天 搞不好 丟的比他們還大力...........
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舊 2015-04-18, 03:01 AM #54
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abo5738離線中  
FlameJoker
New Member
 

加入日期: May 2004
您的住址: 細雨寒樓
文章: 8
引用:
作者FLYFLY
我覺得這樣算是不尊重自己的工作,和不敬業了。
當然,那些所謂第一線搬運工的"主管"們也是有責任的,
一方面要隨時監督第一線搬運工不能這樣亂摔旅客的行李,
一方面也該要顧慮這種粗活(假設確實且穩定的搬運的話)
對第一線搬運工所造成的職業身體傷害
(輪班制且縮短該工作的持續工時、定時的身體檢查等等機制),
再另一面向,機票旅費中的項目,也可也加些名目(要花腦筋想),
就好像快遞貨品,若要運送時間越短,費用就越高那樣,
如果要確保旅客的行李的運送路途的"安全性",就要再加多少錢那樣。
總之,這樣拋旅客的行李,真的本來就是不應該的。
負責貨運的單位,本來就要全盤檢討,不是只檢討第一線搬運工而已,
貨運流程機制,整個都要檢討。


我老弟就在機場的同樣單位
簡單三個字:

人不夠

上面加的諸多名目所獲得的利潤
我幾乎可以肯定不會用來增加人力或薪資
舊 2015-04-18, 10:10 AM #55
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FlameJoker離線中  
0926867860
Master Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
引用:
作者eduso09
這個不是可以跟航空公司 登記索賠嗎??

賠償的金額很少

引用:
作者FlameJoker
我老弟就在機場的同樣單位
簡單三個字:

人不夠

上面加的諸多名目所獲得的利潤
我幾乎可以肯定不會用來增加人力或薪資

航勤搬長真的是蠻不被重視的工作...
我覺得還是以硬體面去協助改善會比較實在,不過桃機的硬體嘛...
舊 2015-04-18, 10:41 AM #56
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0926867860離線中  
FlameJoker
New Member
 

加入日期: May 2004
您的住址: 細雨寒樓
文章: 8
引用:
作者0926867860
航勤搬長真的是蠻不被重視的工作...
我覺得還是以硬體面去協助改善會比較實在,不過桃機的硬體嘛...

有些事情就只能在檯面下說說
例如當初一期櫃檯改建案時
為何不採用和二期一樣的自動滾帶?
雖然這個方案只會改善櫃台那一小段
但總也算是個改善
起碼從秤台到地下室這一段還可以省點力氣
為何不呢? 反正上面的人總會有理由的
舊 2015-04-18, 11:55 AM #57
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FlameJoker離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者FlameJoker
有些事情就只能在檯面下說說
例如當初一期櫃檯改建案時
為何不採用和二期一樣的自動滾帶?
雖然這個方案只會改善櫃台那一小段
但總也算是個改善
起碼從秤台到地下室這一段還可以省點力氣
為何不呢? 反正上面的人總會有理由的

反正摔壞行李又不會有逞罰性賠償,當然是能省則省啦!
__________________
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舊 2015-04-18, 12:01 PM #58
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sutl離線中  
SpiceAndWolf
*停權中*
 

加入日期: Nov 2013
文章: 17
引用:
作者skydiver
這種粗活工作也是所謂低薪工作能怎樣要求?
出的起香蕉就只能請到猴子的道理很難理解嗎?
這些搬運工人一天要搬幾件這種超重的行李?你可以看到行李幾乎都是兩人一組合作拖下來扔到低處。
我的大行李箱輪子還有緩衝吸震裝置的都可以被摔壞掉,我可以理解這是怎樣的過程。
如果能改善搬運環境例如輸送帶跟搬運車輛的連動,讓行李不必用人力介入搬動是最好的設計了。
所以買行李箱我都先看輪子,如果單輪著地的話頂的住嗎?就算頂的住會不會拉一拉輪子自己跑走?
上面那個R排行李箱應該是被輸送裝置壓到或是被車子壓過的感覺


上飛機時還是得人工
所以重點是 不要一個行李箱塞太重
我的大概都沒超過20過
通常都15內
舊 2015-04-18, 01:56 PM #59
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SpiceAndWolf離線中  
劍偶
*停權中*
 
劍偶的大頭照
 

加入日期: Sep 2012
文章: 11
引用:
作者SMiLEAhPaiN
真的要硬殼,可以考慮這種啦,應該會耐摔一點..
http://macyscamerashop.com/main/wp-...night-case1.jpg

不過這東西很重,假如同樣是登機箱的大小RIMOWA大概4公斤,這氣密箱接近6公斤..

zCjKdv6eEHo


跟我想的一樣
只是這個箱沒有鎖需要另購
舊 2015-04-18, 02:34 PM #60
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劍偶離線中  


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