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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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因為一開始訂車是自己爽為優先 ![]() ![]() ![]() 所以想都沒想 先訂polestar改裝 自己開很爽 要載家人就被從頭嫌惡到腳 ![]() 這下反而不知道怎麼救 ![]() sutl大有推薦的嘛? |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 2,892
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18標上面要有交流道上來 不是超遠以前了嗎...三�**暀酊悃�?
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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Volvo御用改裝廠polestar ![]() 我記得這家改裝的避震器不是Bilstean就是Ohlins,難道polestar配的彈簧過硬 ![]() 建議你先去天綸測一下目前的阻尼係數,再考慮要怎麼處理。(臺北市南港路三段130巷2號)
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。 好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作 好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2004 您的住址: 北部
文章: 1,636
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影片不能看了....誰有備份?
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 倫敦
文章: 1
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引用:
+1 沒錯,人家開的是公司的車,你開的是自已的寶貝車,誰比較吃虧? 行車事故,沒有100%肇責的,自已也有一定比例的過失,出險後,隔年就知道了. 況且警察來了之後,酒測,做筆錄,有夠浪費時間的,後續的修車,究責,甚至打官司,麻煩事一堆,縱使有保險公司在處理,也是會很煩.若自已的時薪比貨車司機高,實在不必浪費時間在跟他耗.開車在路上,還是能讓就讓,明晢保身吧! ps.高速公路上的拖車業者,跟搶匪沒有什麼兩樣,他們甚至會比警察早到(警察、業者二者好像有勾串,不然拖車業者在匝道口或高架道路下面等,怎麼會知道上面有車禍?),我就遇過一次來兩輛搶生意的.若是你叫保險公司的拖車服務,他是有里程限制(有的20公里,有的30公里)的,每一家的規定不一樣,超過里程限制要加錢.叫信用卡的拖車服務亦同. ps.上上禮拜,周日下午從國5石碇交流道上國5,車流量大,車子在排隊,沒有匝道儀控,匝道上去的車,跟本很難切進去,因為很多人都故意跟車跟很近,跟本到了故意的程度,..然後一堆車擠在虛線的盡頭,不切不行了,險象環生.感覺...現在的人真的是很OOXX... 此文章於 2015-03-25 04:04 PM 被 Pavlov0001 編輯. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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引用:
有時候很多人認為舒適的感覺就是要晃得軟呼呼的那種才較舒適, 所以阻尼不能太高, 行程要夠長才可以... 基本上就是要達到過完凹凸了還要再繼續上下晃個幾回那種程度就是了XD 偏偏我坐到這種車才難過, 我還是喜歡路感清楚抓地良好等馬上回穩的感覺, 跟坐船似的我可受不了.
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
其實房車彈簧的彈性係數在設計時,會刻意避開內臟共振頻率,不過頻率我忘了,車重跟彈簧係數的頻率公式也忘了 ![]() 在車重與彈簧確定之後,就要設定適當的避震器阻尼來對應,這也有公式。也忘了 ![]() 車重跟彈簧彈性係數幾乎是固定的,但問題是避震器的阻尼變動很大,現實中的避震器離理想避震器很遙遠,只有少數時間符合設計阻尼,其餘時間不是太硬就是太軟,這就是大家放棄理論的原因。 現實上,好的避震器是阻尼變化比較小的,這樣比較不會出現太硬或太軟的現象。
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Advance Member
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文章: 492
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Silent Member
加入日期: Aug 2013
文章: 0
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引用:
我的也是rdesign, 路不平是比較震, 但主要是輪胎的關係吧。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2009
文章: 128
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此文章於 2015-03-25 06:15 PM 被 che 編輯. |
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