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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 183
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2015-03-19, 02:13 PM
#51
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這部車電池成本大約佔八成... 電動車不需要定期保養，但需要定期檢查，至少輪胎跟煞車皮磨損後要換新，但這些耗材都不可能制定出更換週期。
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2015-03-20, 02:28 AM
#52
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Registered User
加入日期: Oct 2001 您的住址: Canada
文章: 525
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引用:
塞車問題是無法解決，但是至少空污問題可以解決，尤其是 pM2.5. 沒錯電也是要成本，也可能會有污染問題，但是發電廠的發電效率實在是好過引擎的燃燒效率，而已空污排放可以集中處理。 就算你今天拿燃煤發電機其效率都高太多。 |
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2015-03-20, 04:44 AM
#53
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Major Member
 加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIPEI
文章: 145
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特斯拉本身提供一種電池回充的機制，
你可以打開也可以關閉， 打開時 當你放開油門時車子很像下坡打開ＯＤ檔， 會有一股引擎制動力拉著你，感覺車子在幫你煞車， 反之關掉就像一般普通的車子一樣放開油門就滑行， 如果你控制得很好幾乎不用踩煞車， 原廠甚至號稱如果控制得宜應該16萬KM都不用換煞車來令片. 引用:
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2015-03-20, 05:49 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
這確實是事實 因tesla使用的是大客車在降速用的電磁煞車 真的開啟電磁煞車模式會有硬煞車的效果 不過台灣應該很少人會在載人時啟動 因為這東西會讓乘客不舒服 但是回充效果真的非常好 |
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2015-03-20, 10:50 AM
#55
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Power Member
加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
難怪lin8810兄前面會說你不用這麼偏激, 原來你自己腦補成我建議把LPG改裝氫氣. 我前面講的都是LPG的過去和無法盛行是因為政策反覆, 倒沒提到任何氫氣站設置的問題吧?
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^^A 請多指教~ |
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2015-03-20, 11:40 AM
#56
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
真是不好意思，都我的錯，都是我腦補  |
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2015-03-20, 11:43 AM
#57
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIPEI
文章: 145
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這一次環島全程使用，只要控制得宜，並不會讓車內他乘客不適。黃金右腳很重要。
引用:
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此文章於 2015-03-21 03:15 AM 被 REDSUN 編輯. |
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2015-03-21, 03:12 AM
#58
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
很多日本車開習慣的人，去開歐洲車也會很不適應，因為歐洲車全收油門的動作是退檔。 很多人開車，踩踏板只會on/off...
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2015-03-21, 04:04 AM
#59
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIPEI
文章: 145
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豪華電動休旅重砲，TESLA Model X將於2015年第二季發表
轉載autonet
AUTONET記者：吳世傑(03/24/2015) 字級設定： TESLA近年來積極擴張的腳步雖然在中國市場面臨些許阻礙，因為銷售不如預期因而裁員30%，但隨著全球市場佈建超過2000座充電站、Gigafactory建廠塵埃落定以及前後雙馬達動力的熱烈銷售反映，TESLA毫無疑問的在豪華電動車領域站穩龍頭的腳步。如今TESLA CEO Elan Musk更預告了旗下第三款車型Model X將在2015年夏天發表問世，藉時這全球首款純電四驅SUV勢必將再度吸引全球車迷的目光，進而帶來優異的銷售量。 最早問世於2012年的TESLA Model X，因為搭載高底盤、前後雙馬達四驅系統而備受矚目，然而確切問世時程卻一路從2013年推遲到2014年、再從2014年底推遲到2015年初，如今終於確認將會在2015年第二季發表。相信經過多年來不斷的測試與調校，這款與Model S Dual Motor共用相同雙馬達動力的高性能SUV將擁有迥異於傳統SUV得獨特駕乘體驗。而Elan Musk也預告了在接下來的發表會之中，TESLA將會替Model X添上許多意外的驚喜，展現Model X概念車時期未曾出現過得全新設計。 據了解目前TESLA Model X將會擁有包括60kwh及85kwh兩種動力規格，其中85kwh屬於高性能版本，整體性能表現將能夠參照Model S P85D而擁有驚人的691hp動力，可始其具有0-60mph加速3.2秒的能力，並可擁有371km/h的續航力，至於60kwh的版本則是提供與Model S相同的380hp動力。高底盤、雙電動馬達、四輪驅動、歐翼車門與七人乘坐空間將是所有Model X的標準配備。 而隨著Model X的正式發表，究竟這款創新概念的全電動車會吸引現有Model S車主添購第二款TESLA，或是開創全新銷售客群入主Model X，相信在2016年初正式交車時將會有著明確的答案產生，但無論如何Model X的問世都將替TESLA開創全新的腳步。
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2015-03-24, 03:13 PM
#60
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