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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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個人的看法，為嘩眾取寵弄出來錯誤的政策，如果是個災難，真的要考慮一下要不要減少班次（頭都洗
下去了），改採其它方案慢慢接替。 就像台灣塔，不蓋了我是拍手叫好，人民的血汗錢不是這樣洗的。 |
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2015-03-02, 11:35 AM
#51
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
台灣塔是另外一個愚民議題，當初有許多企劃一起遴選，前市府團隊選擇80億的企劃 ，2011年就決議預算上限為80億，合約也是如此簽訂，要追加預算還是變更設計都要 市府同意，怎麼新首長將落選的企劃當弊案打? 跟當初BRT成本一樣，明明20億硬說 40億，吃定前朝失去執政權，市府交通局也沒人敢出來反駁新長官，對錯自己說了算， 反正到時調查出來沒有舞弊Who care? 目的已達到。 另外一個愚民就是捷運綠線，明明施工還算順利，卻被講成工程一再延宕，本來就預計 2020年左右通車，卻說成新市府督導有功。 
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2015-03-02 12:27 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-02, 12:22 PM
#52
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Basic Member
加入日期: Nov 2013
文章: 10
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引用:
我認同你這件事不叫事故，人被拖行掉下去輾斃了才叫事故 您說是嗎 別輕忽這事件要搞出人命，不難 |
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2015-03-02, 12:25 PM
#53
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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看完影片我也覺得該名司機明顯不適任，缺乏同理心，不應該從事公共服務之職。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-02, 12:34 PM
#54
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Silent Member
加入日期: Aug 2006
文章: 0
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看到新聞個人直覺的反應是→BRT整個就是一個問題
我被夾到的那台，連站名都不廣播，夾到我的手(門也沒有彈開)，車直接起步不管你死活 要不是這次鬧上新聞，我還以為只是個案駕駛的問題 因為被夾到手，所以只座了一站下車...等到下台車到達的時候 我就有聽到駕駛在廣播 XXX站到了 ，開門請小心台階....(原來有廣播系統) "你們有沒有廉恥ㄚ，出去要刷卡都不知道" 而且廣播聲音還不小聲  此文章於 2015-03-02 12:51 PM 被 一陣風 編輯. |
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2015-03-02, 12:50 PM
#55
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2000
文章: 44
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這種惡質司機應該直接開除
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2015-03-02, 01:36 PM
#57
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Major Member
 加入日期: Jan 2004
文章: 226
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夾到乘客了,只要把門打開再重關就好,車子可以繼續開下去
不必回報,也不必確認乘客是否受傷 究竟是BRT規定太詭異,還是這司機根本是放空了? |
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2015-03-02, 01:50 PM
#58
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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我去查了一下BRT是啥玩意兒，感覺這東西在外國行的通在臺灣未必行的通，尤其是急就章趕x績拼x舉的外部影響下，對這東西的前景實在很難看好……
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
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2015-03-02, 02:20 PM
#59
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Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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學捷運出站後不開門,同意
那為什麼關門機制還是公車那一套,誰夾到誰倒楣 捷運的月台人員確認跟防夾機制為什麼沒做 想裝捷運,又只裝半套 難怪讓人覺得BRT只是假掰的公車
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
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2015-03-03, 10:44 AM
#60
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